ชิคาโก 7 พ.ย.- โบอิงออกประกาศคู่มือให้ลูกเรือบนเครื่องบินแก้ปัญหาเมื่อเซ็นเซอร์ส่งสัญญาณผิดพลาด เพราะเชื่อว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินไลอ้อนแอร์เที่ยวบิน JT 610 ตกในทะเลชวาของอินโดนีเซียเมื่อเช้าวันที่ 29 ตุลาคม
เว็บไซต์โบอิงแถลงว่า บริษัทกำลังให้การสนับสนุนและความช่วยเหลือทางเทคนิคแก่คณะกรรมการความปลอดภัยการคมนาคมแห่งชาติอินโดนีเซีย และหน่วยงานอื่น ๆ ของรัฐบาลอินโดนีเซียที่สอบสวนเหตุเที่ยวบิน JT 610 ตก คณะกรรมการความปลอดภัยการคมนาคมแห่งชาติอินโดนีเซียระบุว่า เที่ยวบินนี้ได้รับสัญญาณผิดพลาดขนานใหญ่จากเซ็นเซอร์มุมปะทะ (Angle of Attack sensors) หรือ AOA ตัวใดตัวหนึ่ง โบอิงซึ่งจะออกประกาศหรือคำแนะนำเรื่องการเดินเครื่องบินอยู่เสมอจึงได้ออกประกาศเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน เป็นคู่มือให้ลูกเรือบนเครื่องบินแก้ไขสถานการณ์เมื่อเซ็นเซอร์ AOA ส่งสัญญาณผิดพลาดขนานใหญ่
อนึ่ง มุมปะทะคือ มุมระหว่างทิศทางทำการบินกับเส้นสมมติและทิศทางสัมพันธ์ของลม เป็นส่วนสำคัญที่ทำให้เกิดแรงยกเมื่อลมปะทะที่ปีก ซึ่งจะทำให้เครื่องบินพยุงตัวในอากาศได้
ส่วนการค้นหาและกู้ภัยผู้เสียชีวิตรวมทั้งหมด 189 คนนั้น เจ้าหน้าที่บรรจุชิ้นส่วนศพใส่ถุงแล้ว 186 ถุง พิสูจน์อัตลักษณ์บุคคลได้เพียง 44 คนเท่านั้น และประกาศในวันนี้ว่าจะขยายปฏิบัติการออกไปอีกสามวัน ขณะที่กล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินยังคงหาไม่พบ พบเพียงกล่องบันทึกข้อมูลการบินตั้งแต่วันพฤหัสบดี.-สำนักข่าวไทย
