กรมทางหลวง 5 ม.ค. – รองนายกรัฐมนตรีเศรษฐกิจเร่งกรมทางหลวง พัฒนาเส้นทางถนนพร้อมเชื่อมระบบราง หนุนพื้นที่อีอีซี
นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีเศรษฐกิจ มอบนโยบายผู้บริหารกรมทางหลวง ว่า ใกล้เข้าสู่ช่วงการจัดสรรงบประมาณ ปี 2562 ของรัฐบาล จึงอยากให้กระทรวงคมนาคมทบทวนโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ ๆ จะต้องเน้นการเชื่อมโยงด้านหมวดคมนาคมทั้งทางถนน รถไฟเข้าด้วยกันให้ครอบคลุมทุกพื้นที่ รวมถึงให้ความสำคัญกับการลงทุนระบบโครงสร้างพื้นฐานขนส่งที่สนับสนุนโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) การเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน รวมทั้งเชื่อมต่อการเดินทางรูปแบบต่าง ๆ ด้วยความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย เพื่อสร้างความเชื่อมั่นนักลงทุนต่างชาติ
ด้านนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จะต้องนำโครงการภายในแอ๊กชั่นแพลนที่อยู่ในแผนปี 2563-2565 บางโครงการมาดำเนินงานก่อน เช่น โครงการก่อสร้างถนนในพื้นที่อีอีซี เพื่อแก้ปัญหาจราจรและสร้างระบบโลจิสติกส์ภายในโครงการให้สมบูรณ์ โดยคาดว่าปี 2562-2565 จะใช้งบประมาณก่อสร้างถนนภายในอีอีซีประมาณ 48,000 ล้านบาท รวมถึงกำลังศึกษาหาจุดเชื่อมต่อระหว่างโครงการรถไฟทางคู่ 2 เส้นทางที่อยู่ในแผนพัฒนาระบบคมนาคมภาคตะวันออก หรือ East-West Corridor บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม และเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ในพื้นที่จังหวัดนครสวรรค์ เป็นการเชื่อมต่อเส้นทางหลักที่จะเพิ่มศักยภาพด้านโลจิสติกส์ ทั้งการขนส่งสินค้าและการเดินทาง เชื่อมต่อไปยังลาวและเวียดนามได้ โดยขณะนี้ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ศึกษาความเป็นไปได้ ทั้งนี้ แผนการจัดสรรงบประมาณ ปี 2562 จะต้องเสร็จภายใน 2 เดือนหลังจากนี้
นอกจากนี้ รองนายกรัฐมนตรีเศรษฐกิจได้หารือกับผู้รับเหมาเอกชน โดยทำความเข้าใจทิศทางการทำงานของรัฐบาลจากนี้ไป 3-4 ปีข้างหน้าจะเกิดการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานต่อเนื่อง ขอให้ผู้รับเหมาก่อสร้างทำงานอย่างซื่อสัตย์ ไม่ทิ้งงาน เน้นความปลอดภัยเป็นสำคัญ เบิกจ่ายเงินอย่างรวดเร็ว และให้โอกาสทั้งรายเล็ก กลาง ใหญ่ เข้ามามีส่วนร่วมกับโครงสร้างพื้นฐานของไทย พร้อมทั้งขอความร่วมมือภาคเอกชนนำยางพาราทำถนนมากขึ้น โดยคาดว่าปี 2561 จะเพิ่มปริมาณการใช้น้ำยางดิบมากกว่า 40,000 ตัน
ด้านผู้รับเหมาเอกชนกังวลปัญหาแรงงานที่ขาดแคลน ขอให้รัฐจัดหาแรงงานเข้าระบบและขอจัดตั้งสภาก่อสร้างไทย เพื่อดูแลและตรวจสอบการดำเนินงานของผู้รับเหมาไทย ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างและปัญหาจากการคอร์รัปชั่น รวมทั้งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมก่อสร้างภาพรวมได้.-สำนักข่าวไทย
