จาการ์ตา 23 ต.ค.- คณะผู้สอบสวนของอินโดนีเซียแจ้งต่อครอบครัวผู้เสียชีวิตจากเหตุเครื่องบินสายการบินไลอ้อนแอร์ตกเมื่อวันที่ 29 ตุลาคมปีก่อนเสียชีวิตหมดทั้งลำ 189 คนว่า เกิดจากกลไกและการออกแบบของเครื่องบินโบอิง 737MAX รุ่นที่ประสบเหตุ
คณะผู้สอบสวนสรุปให้ครอบครัวผู้เสียชีวิตทราบในวันนี้ก่อนที่จะเปิดเผยรายงานสรุปอุบัติเหตุต่อไป แผ่นภาพในการสรุประบุว่า สาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกเป็นเรื่องการสันนิษฐานผิดพลาดเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันเครื่องบินหยุดกลางอากาศที่เรียกว่าระบบช่วยควบคุมท่าทางการบินหรือเอ็มแคส (MCAS) และปฏิกิริยาที่นักบินจะมีต่อระบบนี้ การพึ่งพาตัวรับสัญญาณมุมปะทะที่มีเพียงตัวเดียวทำให้ระบบเสี่ยงผิดพลาด อีกทั้งตัวรับสัญญาณนี้ยังแสดงค่าผิดพลาดมาก่อนในเที่ยวบินก่อนหน้าเกิดเหตุ
นอกจากนี้สาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกยังเกิดการขาดเอกสารแจกแจงการทำงานของระบบในกรณีที่เครื่องบินกำลังตก เช่น กระตุ้นการทำงานของระบบสั่นคันบังคับเตือนว่าความเร็วของเครื่องบินกำลังเข้าใกล้ความเร็วร่วงหล่น ขณะที่ลูกเรือถูกเบี่ยงเบนความสนใจหลายด้านและบกพร่องในการควบคุมเครื่องบินด้วยมือและการสื่อสาร ด้านโฆษกของโบอิง ผู้ผลิตเครื่องบินไม่ขอให้ความเห็น เนื่องจากการสรุปนี้ไม่ใช่รายงานที่เจ้าหน้าที่เผยแพร่อย่างเป็นทางการ จึงเร็วเกินไปที่โบอิงจะแสดงความเห็น ขณะที่ตัวแทนไลอ้อนแอร์ก็ไม่ขอแสดงความเห็นเช่นกัน
เครื่องบินโบอิง 737MAX ลำนี้ตกลงในทะเลชวา หลังทะยานขึ้นจากท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตาในกรุงจาการ์ตาได้เพียง 13 นาที หลังจากนั้นเครื่องบินรุ่นเดียวกันของสายการบินเอธิโอเปียตกในลักษณะเดียวเมื่อวันที่ 10 มีนาคมปีนี้ หลังทะยานขึ้นจากท่าอากาศยานนานาชาติแอดดิสอาบาบาในเอธิโอเปียได้เพียง 6 นาที เสียชีวิตหมดทั้งลำ 157 คน เป็นเหตุให้เครื่องบินรุ่นนี้ถูกสั่งจอดทั่วโลกจนถึงขณะนี้.-สำนักข่าวไทย
