เยอรมนีชี้รถเทสลาเกือบ 6 หมื่นคันมีปัญหา

แฟรงค์เฟิร์ต 3 ก.ค.- การขนส่งทางบกของเยอรมนีหรือเคบีเอ (KBA) กำลังเรียกคืนรถไฟฟ้าของเทสลาโมเดลวาย (Y) และโมเดล 3 เนื่องจากระบบแจ้งเหตุฉุกเฉินอัตโนมัติบกพร่อง กระทบกับรถของเทสลาจำนวน 59,000 คันทั่วโลก เคบีเอแถลงในเว็บไซต์ลงวันที่ 29 มิถุนายนว่า ความบกพร่องทางซอฟต์แวร์นี้เป็นเหตุให้อีคอลล์ (eCall) ไม่ทำงาน อีคอลล์ได้รับการออกแบบให้สามารถติดต่อเจ้าหน้าที่เหตุฉุกเฉินได้โดยอัตโนมัติในยามที่รถเกิดอุบัติร้ายแรง มีรถของเทสลาได้รับผลกระทบทั้งหมด 59,129 คันทั่วโลก แต่ไม่ได้ระบุว่าในจำนวนนี้จดทะเบียนในเยอรมนีจำนวนเท่าใด เรื่องนี้เป็นปัญหาใหม่ของนายอีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารหรือซีอีโอ (CEO) ที่เผยเมื่อเดือนก่อนว่า โรงงานใหม่ในรัฐเทกซัสของสหรัฐและกรุงเบอร์ลินของเยอรมนีกำลังสูญเสียเงินจำนวนมาก เพราะขาดแคลนแบตเตอรีและจีนเข้มงวดท่าเรือเพื่อควบคุมเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 ทั้งที่โรงงานเหล่านี้กำลังเร่งเพิ่มกำลังผลิต.-สำนักข่าวไทย

เครือข่ายผู้บริโภค ยื่น 6 ข้อเสนอ แก้รถไฟฟ้าสีเขียว

รร.รามาการ์เด้น 29 มิ.ย.-สภาองค์กรของผู้บริโภค เสนอ 6 ข้อ ปัญหารถไฟฟ้าสีเขียว ขอยุติเก็บ 59 บาท ยึดราคาเป็นธรรมเท่านั้น ผู้ว่าฯ กทม.รับทุกข้อเสนอ ขอนำไปตรวจสอบว่าข้อใดทำได้หรือไม่อย่างไร ย้ำว่าจะมีคำตอบยึดหลักการถูกต้องในทุกข้อ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วย น.ส.สารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการสภาองค์กรผู้บริโภค แถลงหลังหารือร่วมกันโดย เลขาธิการสภาองค์กรผู้บริโภค เปิดเผยว่า สภาองค์กรผู้บริโภค ยื่น 6 ข้อเสนอต่อผู้ว่าฯ กทม. คือ 1. ยุติระยะสั้นในการเก็บค่าบริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวสูงสุดไม่เกิน 59 บาท โดยทันที   2. เปิดเผยข้อมูลรายละเอียดร่างสัญญาสัมปทานที่กำหนดค่าบริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวสูงสุด 65 บาท และสัญญาจ้างเดินรถที่เกินเลยสัญญาสัมปทานถึงปี 2585 และแก้ไขสัญญาจ้างเดินรถให้สิ้นสุด พร้อมกันในปี 2572  3. กำหนดค่าบริการในอัตราสูงสุดใกล้เคียงกับรถไฟฟ้าทุกสายทุกระบบที่ 44 บาท ตามสิทธิสัญญาสัมปทานของบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) 4. กำหนดสัดส่วนของค่าบริการขนส่งมวลชนต่อรายได้ขั้นต่ำของประชาชนต่อวันต้องไม่เกินร้อยละ 10 ของรายได้ขั้นต่ำ […]

ปมรถไฟฟ้าสีเขียวรอความชัดเจนจากผู้ว่าฯ กทม.

ทำเนียบรัฐบาล  28 มิ.ย.-“ศักดิ์สยาม” รอดูความชัดเจนหลัง “ชัชชาติ” เคาะค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียวไม่เกิน 59 บาท ย้ำถ้ากลัดกระดุมเม็ดแรกผิดก็ผิดทุกเม็ด ยันไม่เคยขัดขวางถ้าทำถูกกฎหมาย ชี้ผู้ว่าฯ กทม.เคยเป็น รมว.คมนาคมมาก่อน ย่อมแก้ปัญหาได้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงกรณีนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครกำหนดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าตลอดสายไม่เกิน 59 บาท ว่า ยังต้องรอดูความชัดเจน ปัญหาดังกล่าวจะต้องพิจารณาตั้งแต่ต้นเรื่อง เหมือนกับเราสวมเสื้อ ถ้าเรากลัดกระดุมเม็ดแรกผิดก็ผิดทุกเม็ด อย่าดูปลายทาง ขอให้ดูต้นทาง ไปดูจุดเริ่มต้นของการก่อหนี้ว่าทำถูกตามระเบียบกฎหมายหรือไม่ “ตอนนี้ไม่รู้ว่ากลัดกระดุมเม็ดที่เท่าไร คนหลังมากลัดกระดุมต่อก็จะผิดไปเรื่อย ๆ เรื่องนี้ไม่น่าใช่เรื่องของกระทรวงคมนาคม เราเชิญประชุมตลอด ซึ่งปลัดกระทรวงคมนาคมเชิญปลัดกรุงเทพมหานครหารือร่วมกันแล้ว แต่ยังไม่มีข้อสรุป เพราะเอกสารที่กระทรวงฯ เคยขอไป ยังไม่ได้รับ โดยเฉพาะเรื่องสัญญา ทุกเรื่องถ้าดำเนินตามการตามกฎหมายและตามมติคณะรัฐมนตรี เราต้องมีหลักธรรมาภิบาล โปร่งใส รับฟังความเห็นประชาชนว่าจะสามารถดำเนินการต่อได้หรือไม่ เรื่องรถไฟฟ้าสายสีเขียวเราได้มีข้อท้วงติงว่าให้ดำเนินการให้ครบตามนี้ ก็คงต้องรอกรุงเทพฯ ว่าจะดำเนินการอย่างไร” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าว นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า หากจะให้ปัญหายุติลงโดยเร็ว เรื่องนี้เป็นเรื่องของข้าราชการฝ่ายประจำที่จะแก้ไข และตนมอบนโยบายให้ ไม่เคยไปขัดขวางอะไรที่ดำเนินการถูกต้องตามกฎหมาย แต่หากไม่ถูกต้องก็ต้องแสดงความคิดเห็น […]

ปัจจัยเปิดประเทศ ลุ้นสายสีแดงผู้โดยสาร 25,000-30,000 คน/วัน ปีนี้

ผู้บริหารบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ยอมรับปัจจัยการเปิดประเทศ มีผลช่วยยอดผู้โดยสารพุ่ง หลังสถานีดอนเมืองที่เชื่อมต่อสนามบิน มีผู้ใช้เพิ่มสูง มียอดเดินทางรองจากสถานีกลางบางซื่อแล้ว ลุ้นปีนี้มีผู้โดยสาร 25,000-30,000 คน/วัน

“ชัชชาติ” ชี้ 1 เดือน ปมสายสีเขียวเห็นความชัดเจน

ผู้ว่าฯ กทม. เข้าศาลาว่าการฯ เสาชิงช้า ตั้งแต่ตี 4 ยันหลังประชุมกับกรุงเทพธนาคม ปมสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว 1 เดือน เห็นความชัดเจน พร้อมหารืออีกหลายหน่วยที่เกี่ยวข้อง ชี้ค่าโดยสารสายสีเขียวควรต้องลดลง

กรมสรรพสามิตลงนามกับโตโยต้าผลิตรถไฟฟ้าป้อนตลาดไทย

กรมสรรพสามิต ลงนามกับโตโยต้า ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าป้อนตลาดไทย คาดสิ้นปี 65 ดึงค่ายรถยนต์ไม่ต่ำกว่า 5 ราย ร่วมหนุนรถยนต์ไฟฟ้า

เปลี่ยนรถเก่าเป็นรถไฟฟ้า

ที่เชียงใหม่ เริ่มมีคนสนใจนำมอเตอร์ไซค์และรถยนต์ ไปเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น และยังมีการพัฒนารถสี่ล้อแดง ซึ่งเป็นรถขนส่งสาธารณะของเชียงใหม่ ให้เป็นสี่ล้อแดงไฟฟ้าต้นแบบด้วย.

หนุ่มยโสฯ ไม่ง้อน้ำมันแพง นำวัสดุเหลือใช้ทำรถไฟฟ้าใช้เอง

ทางเลือกยุคน้ำมันแพง ชาวบ้านที่จังหวัดยโสธร นำวัสดุที่เหลือใช้มาประดิษฐ์รถไฟฟ้า สี่ล้อขนาดเล็กขึ้นใช้เองประหยัดรายจ่าย

นายกฯ เร่งยกระดับโลจิสติกส์เมืองและภูมิภาค

โฆษกรัฐบาลเผยความคืบหน้าระบบรางในเมือง เปิดให้บริการรถไฟฟ้าแล้ว 11 สาย 211.94 กิโลเมตร 137 สถานี นายกฯ เร่งเดินหน้ายกระดับโลจิสติกส์เมืองและภูมิภาค เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขัน

1 3 4 5 6 7 20
...