บทความนี้เรียบเรียงโดยเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (Artificial Intelligence : AI) โดยมีเนื้อหาหลักจากคลิปวิดีโอ
30 กันยายน 2568
ตามที่มีการแชร์ข้อแนะนำเมื่อต้องขับรถยนต์ไฟฟ้าลุยน้ำท่วม เช่น ประเมินสถานการณ์ก่อนขับ และ ลดความเร็วเพื่อลดแรงปะทะจากคลื่นน้ำนั้น
บทสรุป : จริง แชร์ได้
ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ ตรวจสอบกับ นายสุรมิส เจริญงาม นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์ ยืนยันว่าข้อมูลส่วนใหญ่เป็นความจริง แต่มีบางจุดที่ควรเพิ่มเติมรายละเอียดเพื่อความชัดเจน
ข้อแนะนำการขับรถ EV ลุยน้ำท่วมที่ตรวจสอบแล้ว
- ขับที่ความเร็วต่ำเพื่อลดแรงปะทะจากคลื่นน้ำใต้ท้องรถ ?
ตอบ : จริง รถ EV ไม่ควรขับเร็วในน้ำท่วม เพราะแม้จะไม่มีช่องเปิดขนาดใหญ่ที่ตัวรถ ก็ยังมีช่องรับอากาศเพื่อระบายอากาศของระบบแอร์ การขับเร็วเกินไปอาจทำให้น้ำเข้าสู่พื้นที่ระบายอากาศ และ สร้างแรงดันกระแทกชุดแบตเตอรี่ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายได้
- ปิดแอร์เพื่อป้องกันน้ำพัดเข้าชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า ?
ตอบ : จริง ถึงแม้จะเป็นรถไฟฟ้า แต่ระบบแอร์ยังมีแผงรังผึ้งและช่องรับลมระบายอากาศคล้ายกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาบ แม้ช่องรับลมอาจจะไม่ได้อยู่ด้านหน้ากระจังรถโดยตรง แต่อาจมีช่องอยู่ด้านล่าง ดังนั้นควรปิดแอร์ก่อนลุยน้ำ
- ระมัดระวังสิ่งกีดขวางมากระทบแบตเตอรี่ ?
ตอบ : จริง แบตเตอรี่เป็นชิ้นส่วนที่ค่อนข้างบอบบางและทนแรงกระแทกได้จำกัด หากเจอสิ่งกีดขวางในน้ำที่ไม่สามารถมองเห็นได้ชัดเจน การขับด้วยความเร็วต่ำจะช่วยให้ สามารถหยุดชะลอหรือถอยออกได้ทันท่วงที จึงช่วยลดความรุนแรงของแรงกระแทกได้ การระมัดระวังและไม่ลุยน้ำที่สูงเกินไปจะช่วยเพิ่มความปลอดภัย
- หากเจอน้ำท่วมเป็นทางยาว ควรเปลี่ยนเส้นทาง ไม่ควรขับลุยน้ำเกิน 30 นาที เพราะอาจเสี่ยงน้ำเข้าระบบแบตเตอรี่ ?
ตอบ : จริง ผู้ผลิตรถ EV ทราบดีถึงความกังวลเรื่องไฟรั่ว ไฟช็อต หรือการลุยน้ำ จึงได้ออกแบบแบตเตอรี่ให้มีค่ามาตรฐาน IP (Ingress Protection) รถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายส่วนใหญ่จะมีมาตรฐาน IP ไม่ต่ำกว่า IP67 ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่สามารถแช่อยู่ในน้ำลึก 1 เมตร ได้เป็นเวลา 30 นาที โดยไม่เสียหาย แต่ ค่านี้สำหรับ “น้ำนิ่ง” หากรถกำลังเคลื่อนที่ น้ำจะไม่นิ่ง และมีโอกาสที่น้ำจะเข้ามาปะทะกับแบตเตอรี่ ทำให้เกิดการรั่วซึมและความเสียหายได้ ดังนั้นการขับลุยน้ำเป็นเวลานานจึงมีความเสี่ยง
- ควรหลีกเลี่ยงการขับรถลุยน้ำขณะรถติด เพราะเสี่ยงจอดแช่น้ำเป็นเวลานาน ?
ตอบ : จริงมาก ควรประเมินสถานการณ์ หากน้ำสูงและมีทางเลี่ยง ควรหลีกเลี่ยง หากจำเป็นต้องผ่าน ควรหาที่จอดที่ปลอดภัยและรอให้น้ำลดลงก่อน การขับเข้าไปจอดแช่น้ำเป็นเวลานานจะเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหาย
ข้อแนะนำเพิ่มเติม
- ระดับน้ำสูงไม่เกินครึ่งล้อ (40 ซม.) ขับผ่านได้ ?
ตอบ : ไม่จริงเสมอไป ตัวเลข 40 ซม. ไม่สามารถใช้ได้กับรถ EV ทุกคัน ความสูงต่ำสุดของรถ EV แต่ละคันแตกต่างกันไปตั้งแต่ 150 กว่ามม. ถึง 200 กว่ามม. ในกลุ่มรถ SUV หากน้ำสูงเกินดุมล้อ (เกิน 30 ซม.) รถขนาดเล็กต้องขับด้วยความเร็วต่ำและระมัดระวังมากเป็นพิเศษ ทางที่ดีที่สุดคือหลีกเลี่ยง หรือหาที่จอดที่สูงและรอให้น้ำลด
- ระดับน้ำสูงเกินขอบประตูรถยนต์ มีความเสี่ยงสูง ไม่ควรขับต่อ ?
ตอบ : จริง เหตุผลคือ แบตเตอรี่รถ EV อยู่ใต้ท้องรถ การที่น้ำสูงเลยขอบประตูขึ้นมาแสดงว่าน้ำท่วมแบตเตอรี่แล้ว นอกจากนี้ ด้านหน้าของชุดแบตเตอรี่มักมีสายไฟแรงดันสูง และวาล์วระบายแรงดันสูง หากลุยน้ำ น้ำมีโอกาสซึมผ่านวาล์วเข้าไปในชุดแบตเตอรี่ได้ ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตราย
สรุป : ข้อแนะนำการขับรถ EV ลุยน้ำท่วมที่แชร์กันเป็นข้อมูลที่ดีและสามารถแชร์ต่อได้ แต่สิ่งสำคัญคือ การทำความเข้าใจและประเมินสถานการณ์อย่างรอบคอบ รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ลุยน้ำได้ลึกกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ผู้ขับขี่ควรใช้ความระมัดระวังและไม่ใช้ความเร็วสูงในการขับลุยน้ำ
(สัมภาษณ์เมื่อ 16 กันยายน 2568)
ตรวจสอบข้อเท็จจริงโดย : ณัฐพล อินทร์สวัสดิ์
ตรวจสอบบทความโดย : ชยานิษฐ์ ผ่องใส
ดูเพิ่มเติมรายการ ชัวร์ก่อนแชร์ Motor Check : ข้อแนะนำขับรถ EV ลุยน้ำท่วม จริงหรือ ?
หากได้รับอะไรมา อย่าเพิ่งแชร์ต่อ ส่งมาตรวจสอบกับ “ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์”
LINE :: @SureAndShare หรือคลิก http://line.sure.guru
FB :: https://www.facebook.com/SureAndShare
YouTube :: https://www.youtube.com/@SureAndShare
Twitter :: https://www.twitter.com/SureAndShare
IG :: https://instagram.com/SureAndShare
Website :: http://www.ชัวร์ก่อนแชร์.com
TikTok :: https://www.tiktok.com/@sureandshare
สมัครรับฟรี ชัวร์ก่อนแชร์ Newsletter ส่งถึงกล่องอีเมลของคุณทุกสัปดาห์ :: https://i.sure.guru/sureandshareNewsletter
