กรมรางตั้งเป้าสางปัญหาค่ารถไฟฟ้าแพงใน 3 เดือน

กรุงเทพฯ 9 ก.ค. – กรมรางมาแล้ว!!! กร้าวภายใน 3 เดือน เคาะเพดานค่าโดยสารสูงสุด โครงข่ายรถไฟฟ้า 11 สาย กว่า 500 กม.ให้จบ เพื่อสางปัญหาค่ารถไฟฟ้าแพง


ผู้สื่อข่าวรายงานว่าหลังจากเมื่อวานนี้ (8 ก.ค.) มีการทดสอบการใช้งานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จากสถานีหมอชิตถึงสถานีห้าแยกลาดพร้าว และมีการพูดถึงประเด็นค่าโดยสารของรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการเจรจาของคณะกรรมการที่ตั้งขึ้นตามการประกาศใช้ ม.44 ให้ กทม.เจรจากับบีทีเอส เพื่อสรุปเงื่อนไขการเดินรถต่าง ๆ รวมถึงประเด็นค่าโดยสาร ซึ่ง กทม.พยายามเจรจา ให้บีทีเอส เก็บค่าโดยสารสูงสุดจนถึงสถานีคูคตไม่เกิน 65 บาท แต่ล่าสุดผู้บริหารบีทีเอส ระบุว่าเป็นเงื่อนไขที่ทำได้ยาก และที่ผ่านมามีประเด็นปัญหาเรื่องค่าโดยสารรถไฟฟ้าแพง ซึ่งผู้ใช้รถไฟฟ้าออกมาเรียกร้องให้กรมการขนส่งทางรางที่จัดตั้งขึ้นใหม่เข้ามาสางปัญหา เนื่องจากในอนาคตจะมีโครงข่ายรถไฟฟ้าเปิดให้บริการต่อเนื่องทยอยตั้งแต่ปีนี้

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า สัปดาห์ที่ผ่านมากรมฯ เสนอความเห็นให้กระทรวงคมนาคมจัดตั้งคณะกรรมการกำกับค่าโดยสารระบบโครงข่ายรถไฟฟ้าไปแล้ว เพื่อศึกษาและกำหนดรายละเอียดเพดานราคาสูงสุดของโครงข่ายรถไฟฟ้าที่จะจัดเก็บจากผู้โดยสาร สำหรับโครงข่ายรถไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพฯ-ปริมณฑลกำลังจะเกิดขึ้น 11 สาย มีระยะทางรวมกว่า 500 กม. 


สำหรับคณะกรรมการดังกล่าว ประกอบด้วย ผู้แทนกระทรวงคมนาคม กรมราง สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ผู้แทนกระทรวงการคลัง ทั้งจากกรมบัญชีกลาง สำนักงบประมาณ และสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) อย่างไรก็ตาม ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดตั้งรัฐบาลใหม่ ในส่วนของกระทรวงคมนาคมจะต้องอยู่ในการพิจารณาของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่ เพื่อพิจารณารายละเอียดของโครงสร้างของคณะกรรมการชุดนี้ด้วย

“ยืนยันว่าการทำงานของคณะกรรมการชุดนี้จะไม่ล่าช้า โดยในส่วนของกรมรางตั้งเป้าหมายเรื่องอัตราค่าโดยสารสูงสุดของโครงข่ายรถไฟฟ้ากว่า 500 กิโลเมตรนี้ ต้องมีความชัดเจนภายใน 3 เดือน ส่วนราคาเพดานสูงสุดจะเป็นเท่าไหร่นั้น ต้องรอให้คณะกรรมการชุดนี้เริ่มต้นทำงาน โดยยืนยันอีกครั้งว่าการทำงานจะต้องไม่ล่าช้า เพราะขณะนี้โครงข่ายรถไฟฟ้ากำลังทยอยเปิดแล้ว ควรมีความชัดเจนในประเด็นเหล่านี้โดยเร็ว” นายสราวุธ กล่าว

อธิบดีกรมการขนส่งทางราง กล่าวด้วยว่า การทำงานของคณะกรรมการกำกับค่าโดยสารจะทำงานลงลึกรายละเอียด หากมีการกำกับราคาค่าโดยสารสูงสุดทั้งโครงข่าย และจำเป็นต้องให้ภาครัฐเข้ามาจัดสรรงบประมาณชดเชยให้ราคาไม่สูงเกินไป ประชาชนทุกกลุ่มสามารถใช้บริการได้นั้น ที่มาของงบประมาณจะมาจากไหน จากการจัดตั้งกองทุนฯ หรือภาษีท้องถิ่นในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ก็ต้องมีความชัดเจนด้วย .-สำนักข่าวไทย


ดูข่าวเพิ่มเติม

Top Viewed • อ่านมากสุด

ดูทั้งหมด

อดีตครูจำใจสร้างห้องขังในบ้าน เตรียมคุมลูกติดยา

สลด! อดีตครูวัย 64 ปี จำใจจ้างช่างทำห้องคล้ายกรงขังในบ้าน เตรียมคุมลูกติดยา-พนันออนไลน์ หลังส่งตัวบำบัดกว่า 10 ครั้ง แต่ออกมาก็เหมือนเดิม

หนุ่มใหญ่ควบเก๋งเผลอเหยียบผิดพุ่งทะลุกำแพงอาคารจอดรถดิ่งตกจากชั้น 2

หนุ่มใหญ่ควบเก๋งเผลอเหยียบผิดพุ่งทะลุกำแพงอาคารจอดรถดิ่งตกจากชั้น 2 โชคดีบาดเจ็บเล็กน้อย เจ้าหน้าที่ส่งรักษาตัวที่ รพ.เจ้าพระยา

อาม่าแจ้งความ “หมอดูฮวงจุ้ยชื่อดัง” หลอกทำพิธีสูญ 60 ล้าน

อาม่าวัย 77 ปี โร่แจ้งความเอาผิด “หมอดูฮวงจุ้ยชื่อดัง” หลอกทำพิธี-แนะซื้อวัตถุมงคลแล้วไม่ได้รับของ สูญเงินกว่า 60 ล้านบาท

ข่าวแนะนำ

ทนายตั้ม

“ทนายตั้ม” ปรากฏตัวแล้ว บอกไม่สบายใจมี ตร.เฝ้าหน้าบ้าน

ปรากฏตัวแล้ว “ทนายตั้ม” พบตำรวจเหตุมีเจ้าหน้าที่ไปเฝ้าที่บ้าน พร้อมแจงปมเงิน 39 ล้านบาท ค่าศิลปินจีน ที่แท้เป็นมิจฉาชีพหลอก “เจ๊อ้อย” ปฏิเสธพบคู่กรณี บอกยังไม่พร้อมคุย

เกาะกูด

“ภูมิธรรม” ย้ำจะรักษาผลประโยชน์ทางทะเลของไทยไว้เท่าชีวิต

“ภูมิธรรม” มอง MOU44 คือกลไกที่ดีที่สุด ก่อนย้อนกลุ่มการเมือง พปชร.ไปถามหัวหน้าพรรคตัวเอง เพราะเป็นคนนำเจรจาในปี 57 ยันไม่เคยยกเลิกในสมัยรัฐบาลอภิสิทธิ์ ย้ำรัฐบาลจะรักษาดินแดน-ผลประโยชน์ทางทะเลของไทยไว้เท่าชีวิต

US election

ทรัมป์-แฮร์ริส หาเสียงวันสุดท้าย ก่อนหย่อนบัตรวันนี้

ขณะนี้เหลือไม่ถึง 24 ชั่วโมงก็จะถึงวันเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐ 5 พฤศจิกายน ผลสำรวจความเห็นประชาชนต่างชี้ว่านายโดนัลด์ ทรัมป์ และนางคอมมาลา แฮร์ริส