กรุงเทพ 9 ก.ค. -รฟม. ระบุอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับรถไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ หากเกิดเหตุอีก โดยบทลงโทษสูงสุดตามสัญญาสัมปทานคือการยกเลิกสัญญา
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ประชุมคณะอนุกรรมการพิจารณาแนวทางการสร้างความเชื่อมั่นในการให้บริการเดินรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์ (MRT สายสีเหลือง) และรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู (MRT สายสีชมพู) ครั้งที่ 1/2567 โดยมีสาระสำคัญเรื่อง การรายงานเหตุการณ์ประตูบางส่วนของขบวนรถไฟฟ้า MRT สายสีชมพูเปิดที่สถานีลาดปลาเค้า (PK18) เมื่อช่วงเช้าของวันที่ 4 กรกฎาคม 2567
ภายหลังการประชุม นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ รฟม. (ปฏิบัติการ) และรักษาการผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยว่า จากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับรถไฟฟ้าสายสีชมพู ทาง รฟม.ได้ตั้งคณะอนุกรรมการขึ้นมาเพื่อดูแลเรื่องนี้ ซึ่งถือเป็นเคราะห์ดีที่ยังไม่เกิดความสูญเสียถึงชีวิต แต่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมีโอกาสที่จะเกิดความรุนแรงได้ในอนาคต โดย รฟม.จะต้องทำอย่างไรให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด หากเกิดเหตุขึ้นมาเป็นสิ่งที่เรายอมรับไม่ได้ ทั้งนี้ หากเกิดเหตุไม่ปลอดภัยต่อสาธารณะ รฟม.มีสิทธิ์ที่จะเสนอแนะ สั่งการให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด โดยสัญญาสัมปทานเปิดช่องไว้ให้ทำได้ เช่น การหักคะแนนหรือดึงเงินที่เราจะจ่ายให้กลับมา รวมทั้งขั้นสูงสุดคือการยกเลิกสัญญา
กรณีกระเป๋าติดที่เกิดขึ้นกับรถไฟฟ้าสายสีชมพูเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคมที่ผ่านมาเป็นสิ่งที่คาดไม่ถึง ทางเราจึงต้องหยุดรถเพื่อนำกระเป๋าออกมาก่อนทำให้การเคลื่อนรถเข้ามายังไม่ครบทั้งขบวน เจ้าหน้าที่จึงต้องเปิดประตูและยกเลิกระบบอัตโนมัติ พอประตูเปิดทำให้ประตูบางส่วนอยู่นอกสถานีซึ่งทาง รฟม.ไม่อยากให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีก อย่างไรก็ตาม หากเกิดเหตุการณ์แบบนี้อีก รถทั้งขบวนจะต้องอยู่ในสถานีเพื่อความปลอดภัย ก่อนที่จะนำกระเป๋าออกมา และต้องหลีกเลี่ยงการแก้ปัญหาโดยใช้เจ้าหน้าที่แต่จะต้องใช้ระบบอัตโนมัติเข้ามาแก้ปัญหา ต้องตัดคนออกจากความเสี่ยงก่อน โดยจะต้องมีการอบรมเจ้าหน้าที่กับทางผู้รับสัมปทานให้นำไปปฏิบัติอย่างเคร่งครัดและจะนำเหตุการณ์นี้มาเป็นบทเรียน ขอยืนยันว่าความปลอดภัยของผู้โดยสารถือเป็นสิ่งที่ต้องคำนึงถึงมากที่สุด หากไม่ปลอดภัยจะต้องสั่งให้หยุดวิ่ง ไม่สามารถอลุ้มอล่วยได้.-513-สำนักข่าวไทย
