กรุงเทพฯ
18 ก.ค. – “ศักดิ์สยาม” พอใจผลการจัดการจราจร – เริ่มงานก่อสร้าง
โครงการทางยกระดับทางหลวงหมายเลข 35 บนถนนพระราม 2
พร้อมเตรียมเดินหน้าก่อสร้างส่วนต่อขยายเอกชัย-บ้านแพ้ว 
นายศักดิ์สยาม
ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
กล่าวภายหลังลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางยกระดับทางหลวงหมายเลข 35
บนถนนพระราม 2 ตอน
ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย
ของกรมทางหลวง และ โครงการทางพิเศษ สายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก (สัญญาที่2) ของ
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) โดยได้สั่งการให้สรุปรายงานในทุกๆเดือน ให้เอกชนคู่สัญญา
จะต้องดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จในกรอบเวลาของสัญญา เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ
จะทำให้สภาพผิวการจราจรมีเพิ่มมากขึ้น ประชาชนเดินทางได้ไปใช้เส้นทางนี้ไปภาคใต้สะดวกยิ่งขึ้น
ถนนพระราม 2 จะมีช่องจราจรไปกลับ 14
ช่องจราจร และบนทางยกระดับ อีก 6 ช่องจราจร รวมแล้วจะมีผิวจราจร ถึง 20 ช่องจราจร
“จากการตรวจสอบพบว่ามีการจัดการการจราจรเป็นที่น่าพอใจโดยในส่วนตัวให้คะแนน
การจัดการจราจรมากกว่า 80% โดยพบว่าก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้าง ซึ่งมีการใช้ผิวจราจร
ครบทุกช่องจราจรไป-กลับ (14 ช่องจราจร) รถยนต์สามารถทำความเร็วได้เฉลี่ยอยู่ที่
55.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเมื่อเริ่มก่อสร้าง
ช่องจราจรเหลือ 12 ช่อง พบว่าความเร็วเฉลี่ยของรถยนต์ลดลงเพียงเล็กน้อย อยู่ที่
53.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ซึ่งจะเห็นได้ว่าใช้เวลาในการเดินทางแทบจะไม่ต่างกัน”รมว.คมนาคมกล่าว
นอกจากนี้ยังได้สั่งให้กรมทางหลวง
ดูเรื่องการวางแนว พื้นที่กั้นหรือแบริเออร์ ป้ายสัญญาณจราจรว่า
บังสายตาผู้ขับขี่หรือไม่
โดยสั่งการให้นายช่างตรวจสอบทุกวันเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมไปถึงช่วงการนำวัสดุก่อสร้างเข้าในพื้นที่จะใช้เวลาในช่วง
21:00 น ถึง 04:00 น ทุกวัน เพื่อไม่ให้กระทบกับการเดินทางของประชาชน
และให้เตรียมพร้อมดูแลงานก่อสร้างเมื่อย่างเข้าสู่หน้าฝนด้วย
ทั้งนี้ในพื้นที่ได้มีการติดตั้งกล้อง
CCTV 12 จุด สามารถ ดูการจราจรและมีเจ้าหน้าที่ดูแลตลอด
24 ชั่วโมง ภาพเหล่านี้จะส่งสัญญาณไปยัง กทพ.และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ
ซึ่งในอนาคตมีแนวคิดว่าจะติดจะติดตั้งกล้อง จราจรให้สามารถ ดูได้ทั้งประเทศ
เช่นเดียวกับในประเทศเกาหลีใต้ ที่ไม่ต้องใช้กำลังเจ้าหน้าที่
มาอำนวยการจราจรอยู่ริมถนน
แต่จะใช้การมอนิเตอร์ควบคุม
และใช้วิทยุสื่อสารแจ้งเหตุ และจัดการจราจรแต่ละจุด
นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า
ในส่วนของการดำเนินการส่วนต่อขยายที่จะทำในอนาคตจากทางยกระดับ
บางขุนเทียน-เอกชัยนั้น ทางหลวงมีแผนที่จะก่อสร้างทางยกระดับจากเอกชัย-บ้านแพ้ว
ระยะทาง 15 กม.วงเงินงบประมาณ 20,000 ล้านบาท นั้นจะมีแผนดำเนินการต่อเนื่องเลย
โดยตามแผนจะใช้งบก่อสร้างในปี 2564 จากกองทุนมอเตอร์เวย์มาใช้ก่อสร้าง ซึ่งเมื่อก่อสร้างจะทำให้การจราจรที่จะลงภาคใต้สะดวกมากขึ้น
นอกจากนั้นยังได้ให้นโยบายทางหลวงตั้งงบประมาณในปี 2564
เพื่อไปศึกษาจุดคอขวดบริเวณวังมะนาว จ.เพชรบุรี
เพื่อแก้ไขปัญหารถติดจากแบบเดิมเป็นสามแยก ให้แก้ไขเป็นสี่แยกเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดในจุดดังกล่าว
เนื่องจากจุดนี้ต่อไปอีก 14 กม. ก็สามารถวิ่งตรงถึง จ.เพชรบุรีเลย
ด้านนายสราวุธ
ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) กล่าวว่า โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
บางขุนเทียน-เอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 25 กม. วงเงิน 33,492 ล้านบาท
โดยในช่วงบางขุนเทียน-เอกชัยกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างใช้งบประมาณ 10,000 ล้านบาท
ส่วนช่วงต่อเอกชัย-บ้านแพ้ว
อยู่ระหว่างการขออนุมัติที่จะใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์มาใช้ในการก่อสร้างวงเงิน
20,000 ล้านบาท
ซึ่งขณะนี้กองทุนมอเตอร์เวย์มีเงินอยู่ประมาณ 14,000 ล้านบาท
และในแต่ละปีจะมีเงินกองทุนเข้ามาปีละ 4,000 -5,000 ล้านบาท
ดังนั้นช่วงต่อขยายดังกล่าวจะไม่มีปัญหาในเรื่องวงเงินงบประมาณที่จะมาก่อสร้างและหากดำเนินการตามแผนจะทำให้การจราจรจากกรุงเทพมหานครไปยังภาคใต้จะสะดวกและรวดเร็วมากขึ้น
. – สำนักข่าวไทย
