Tag: เครื่องบิน

ผู้บริหารโบอิงลาออกยกชุด

26/03/2567 11:23

49

วอชิงตัน 26 มี.ค.- คณะผู้บริหารของบริษัทโบอิง ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของสหรัฐลาออกทั้งชุด เป็นการปรับเปลี่ยนการบริหารหลังจากเครื่องบินโบอิงเกิดปัญหาบ่อยครั้งในช่วงไม่นานมานี้ โบอิงประกาศว่า นายเดฟ แคลฮูนจะลาออกจากตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารหรือซีอีโอ (CEO) ในสิ้นปีนี้ ขณะที่นายสแตน ดีล ประธานและซีอีโอฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์ของโบอิงก็ลาออกจากตำแหน่งด้วยเช่นกันและการลาออกมีผลโดยทันที ขณะที่การลาออกจากตำแหน่งประธานบอร์ดบริหารของนายแลร์รี่ เคลเนอร์ จะมีผลหลังการประชุมใหญ่ประจำปีของบริษัทในเร็วๆ นี้ นายแคลฮูน วัย 66 ปี ซึ่งเป็นผู้คร่ำหวอดในแวดวงอุตสาหกรรมมานาน ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งซีอีโอของโบอิงเมื่อเดือนมกราคม 2563 ในช่วงที่โบอิงกำลังประสบปัญหายอดการผลิตตกต่ำจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด 19 ประกอบกับเครื่องบินโบอิงมีปัญหาด้านความปลอดภัยหลายต่อหลายครั้ง ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อความเชื่อมั่น โดยเหตุการณ์แผงปิดประตูเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ของสายการบินอะแลสกา แอร์ไลน์เกิดหลุดกลางอากาศเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมาถือได้ว่าเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญของบริษัท โบอิงระบุว่า บริษัทได้เริ่มดำเนินการสรรหาผู้ที่จะมาดำรงตำแหน่งซีอีโอคนใหม่แล้ว ส่วนคนที่จะมาดำรงตำแหน่งประธานบอร์ดคนใหม่คือนายสตีฟ โมลเลนคอปฟ์ ขณะที่นางสเตฟานี โป๊ป จะมารับตำแหน่งประธานและซีอีโอฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์.-816(814).-สำนักข่าวไทย

TNA News-Now-Next: “โบอิง” ไม่แผ่ว เป็นข่าวไม่หยุด

21/03/2567 16:53

57

โบอิง ชื่อนี้ครองน่านฟ้ามายาวนานกว่า 100 ปี ในฐานะผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของโลก แต่ในช่วงหลายปีมานี้ ชื่อเสียงได้กลายเป็นชื่อเสีย เมื่อมีเหตุเกิดขึ้นอย่างไม่หยุดหย่อน สั่นคลอนความน่าเชื่อถือที่บริษัทสั่งสมมา โดยเฉพาะเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นรัว ๆ ในเดือนนี้

สหรัฐส่งความช่วยเหลือทางอากาศไปยังกาซาเพิ่มเติม

09/03/2567 16:39

31

กระทรวงกลาโหมสหรัฐเผยแพร่วิดีโอเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ซึ่งแสดงให้เห็นภาพทหารอากาศสหรัฐดำเนินการส่งความช่วยเหลือทางมนุษย์ธรรมทางอากาศไปให้กับชาวเมืองในฉนวนกาซา

“ไบเดน” ประกาศสหรัฐจะส่งสิ่งบรรเทาทุกข์ทางอากาศให้กาซา

02/03/2567 11:47

46

ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐ ประกาศวานนี้เกี่ยวกับแผนการของสหรัฐที่จะส่งความช่วยเหลือทางอากาศเป็นครั้งแรก ซึ่งจะเป็นอาหารและสิ่งของจำเป็นไปให้กับประชาชนในฉนวนกาซา หลังจาก มีการเสียชีวิตของขาวปาเลสไตน์ที่เข้าคิวรอรับความช่วยเหลือ

พบพิรุธ เอกชนประมูลโครงการซื้อเครื่องบินกรมฝนหลวงฯ

15/02/2567 14:57

104

รัฐสภา 15ก.พ.-กมธ.ติดตามงบฯ พบพิรุธ เอกชนที่ประมูลโครงการซื้อเครื่องบินพันกว่าล้านของกรมฝนหลวงและการบินเกษตร พาขรก.ไปดูงานที่เชคฯ โดยลางานไปก่อนได้ประมูล ชง ป.ป.ช.สอบต่อ

เผยแผ่นประตูโบอิงที่หลุดไม่มีน็อตหลักยึดไว้

07/02/2567 14:27

51

วอชิงตัน 7 ก.พ.- รายงานการสืบสวนฉบับใหม่เหตุเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 แผ่นปิดประตูหลุดกลางอากาศทำให้ต้องลงจอดฉุกเฉินเมื่อเดือนมกราคมพบว่า แผ่นประตูบานนี้ไม่มีน็อตหลักยึดถึง 4 ตัว นายไมค์ วิทเทเกอร์ ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐให้การต่อสมาชิกรัฐสภา และเปิดเผยผลสืบสวนเหตุเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลนแผ่นปิดประตูหลุดกลางอากาศเมื่อวันที่ 5 มกราคมในรัฐออริกอน ต้องนำเครื่องลงฉุกเฉินว่า แผ่นปิดประตูบานนี้ ซึ่งเป็นทางออกฉุกเฉินที่ไม่ได้ใช้งาน ไม่มีน็อต 4 ตัวหลักที่ใช้ยึดเอาไว้ ทำให้ประตูเคลื่อนจากตำแหน่ง และหลุดออกไปในที่สุด ผลการตรวจสอบไม่พบความร่องรอยเสียหายในจุดที่ควรจะมีน็อตยึดไว้ ก่อนหน้านี้มีการตรวจสอบเบื้องต้นกับเครื่องบินรุ่นเดียวกันของหลายสายการบิน และพบว่ามีน็อตยึดชิ้นส่วนนี้ไขไว้อย่างหลวมๆ วิทเทเกอร์กล่าวว่า เขาจะพบกับผู้บริหารของโบอิงและแจ้งให้ทราบถึงกฎระเบียบและมาตรการต่างๆ ในการเฝ้าระวังตรวจสอบบริษัทโบอิง ครอบคลุมถึงกระบวนการผลิต รวมไปถึงบริษัท สปิริต แอโรซิสเต็ม ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ผู้ผลิตตัวถังเครื่องบินที่เป็นปัญหานี้ด้วย.-812(814).-สำนักข่าวไทย

จีนพัฒนาเครื่องบินเครื่องยนต์สันดาปภายในพลังไฮโดรเจน

01/02/2567 14:52

67

เสิ่นหยาง 1 ก.พ. – เครื่องบินเครื่องยนต์สันดาปภายในพลังงานไฮโดรเจน ขนาด 4 ที่นั่ง รุ่นต้นแบบของจีน ทำการบินเที่ยวแรกเสร็จสิ้นที่นครเสิ่นหยาง มณฑลเหลียวหนิง ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน เมื่อวันที่ 29 มกราคม สำนักข่าวซินหัวของทางการจีนรายงานว่า เครื่องบินรุ่นนี้มีความยาว 8.2 เมตร สามารถกักเก็บก๊าซไฮโดรเจนแรงดันสูงมากถึง 4.5 กิโลกรัม มีความเร็วของการขับเคลื่อนอยู่ที่ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนประสิทธิภาพทางความร้อนสูงสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายในพลังงานไฮโดรเจนของเครื่องบินสูงเกินร้อยละ 43 หัวหน้านักเทคโนโลยีประจำสถาบันการบินทั่วไปแห่งเหลียวหนิงกล่าวว่า เครื่องบินที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะเป็นที่นิยมมากขึ้นในอนาคต เนื่องจากมีความสนใจพลังงานสะอาดเพิ่มขึ้นและมีการควบคุมการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบินอย่างเข้มงวดยิ่งขึ้น ด้านนักบินประจำเที่ยวบินเผยว่า เครื่องบินมีกำลังเพียงพอ มีการสั่นสะเทือนในระดับยอมรับได้ และมีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขณะบินที่ความสูง 200 เมตร โดยได้ทำการบินทดสอบสำเร็จในนครเสิ่นหยางเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2566 และบินเที่ยวแรกสำเร็จเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา เครื่องบินติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปพลังงานไฮโดรเจนระบบไดเรคต์อินเจคชันแบบซูเปอร์ชาร์จปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ขนาด 80 กิโลวัตต์ ถือเป็นเครื่องบินสำหรับการบินทั่วไปพัฒนาเองในจีนลำแรกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในพลังงานไฮโดรเจน.-สำนักข่าวไทย

สหรัฐยกเลิกสั่งจอดโบอิง 737แม็กซ์ 9 แล้ว

25/01/2567 11:52

56

วอชิงตัน 25 ม.ค.- องค์การบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) ยกเลิกคำสั่งจอดเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 แล้ว แต่ห้ามโบอิงขยายการผลิตเครื่องบินตระกูลแม็กซ์ ซึ่งเป็นรุ่นขายดีที่สุด หลังจากมีประเด็นด้านคุณภาพที่ไม่สามารถยอมรับได้หลายเรื่อง เอฟเอเอสั่งจอดโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ตั้งแต่เกิดเหตุแผ่นปิดประตูเครื่องบินของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์หลุดกลางอากาศเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2567 โดยจะอนุญาตให้ขึ้นบินได้อีกครั้งทันทีที่เสร็จสิ้นการตรวจสอบ ถือเป็นข่าวดีสำหรับอะแลสกาแอร์ไลน์และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ซึ่งเป็น 2 สายการบินในสหรัฐที่ใช้เครื่องบินรุ่นนี้และต้องยกเลิกเที่ยวบินหลายพันเที่ยว เครื่องบินรุ่นนี้ของทั้ง 2 สายการบินจะขึ้นบินได้อีกครั้งในวันศุกร์และวันอาทิตย์ตามลำดับ ขณะเดียวกันเอฟเอเอจะไม่อนุมัติคำขอของโบอิงเรื่องขยายการผลิตหรือเพิ่มสายการผลิตของ 737 แม็กซ์ จนกว่าโบอิงจะแก้ไขประเด็นการควบคุมคุณภาพที่พบในระหว่างการตรวจสอบจนเป็นที่น่าพอใจ เพราะเป็นประเด็นที่ไม่สามารถยอมรับได้ รอยเตอร์ระบุว่า คำสั่งนี้จะมีผลในวงกว้างต่ออุตสาหกรรมการบิน เนื่องจากโบอิงกำลังหาทางเพิ่มการผลิตเครื่องบินตระกูลแม็กซ์ที่มีทางเดินแถวเดียว เพื่อตอบสนองความต้องการในตลาดเครื่องบินเจ็ต และเพื่อแข่งขันกับแอร์บัสของยุโรป ซึ่งหมายถึง โบอิง 737 แม็กซ์ 8 ที่มีลำตัวเล็กลงและจำหน่ายได้มาก เป็นแหล่งรายได้สำคัญของโบอิงและซัพพลายเออร์หลายราย โบอิงแจ้งเมื่อเดือนตุลาคม 2566 ว่า จะผลิตเครื่องบินตระกูลแม็กซ์ให้ได้เดือนละ 38 ลำภายในปี 2566 ส่วนตารางการผลิตหลักที่รอยเตอร์รายงานเมื่อเดือนธันวาคมระบุว่า โบอิงวางแผนจะเพิ่มการผลิตในปี […]

โบอิง 757 ล้อหน้าหลุดขณะจะทะยานขึ้นที่สหรัฐ

24/01/2567 11:59

80

แอตแลนตา 24 ม.ค.- เครื่องบินโบอิง 757 ของสายการบินเดลตาแอร์ไลน์ของสหรัฐเกิดเหตุล้อลงจอดด้านหน้า (nose wheel) หลุดในขณะที่เครื่องบินกำลังจะทะยานขึ้นจากท่าอากาศยานนานาชาติแอตแลนตาเมื่อช่วงสุดสัปดาห์ องค์การบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) ออกประกาศเบื้องต้นเมื่อวันจันทร์ว่า เหตุเกิดเมื่อวันเสาร์ตามเวลาสหรัฐ ล้อหน้าของเครื่องบินหลุดและกลิ้งไปตามเนิน ในขณะที่เครื่องบินกำลังจอดรอทะยานขึ้นจากท่าอากาศยานนานาชาติฮาร์ตสฟิลด์-แจ็กสัน แอตแลนตา ผู้โดยสาร 184 คนและลูกเรือ 6 คน ปลอดภัย หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์ที่รายงานข่าวนี้เป็นแห่งแรกเมื่อวันอังคารเผยว่า โฆษกของเดลตาแอร์ไลน์ชี้แจงว่า สายการบินได้ให้ผู้โดยสารขึ้นเครื่องบินลำใหม่เพื่อเดินทางไปยังกรุงโบโกตาของโคลอมเบียที่เป็นจุดหมายเดิม แต่โบอิงไม่ขอให้ความเห็นและตอบคำถามของนิวยอร์กไทมส์ ขณะที่เอฟเอเอเผยว่า กำลังสอบสวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น.-814.-สำนักข่าวไทย

แนะสายการบินที่ใช้โบอิง737-900ER ตรวจสอบแผ่นปิดประตู

22/01/2567 14:24

39

วอชิงตัน 22 ม.ค.- องค์การบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) แนะนำสายการบินที่ใช้เครื่องบินโบอิง 737-900 อีอาร์ (737-900ER) ตรวจสอบให้มั่นใจว่าแผ่นปิดประตูได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสม หลังจากมีสายการบินแจ้งเรื่องสลักเกลียวมีปัญหา เอฟเอเอออกคำเตือนความปลอดภัยแก่สายการบินว่า สายการบินบางแห่งได้ตรวจสอบแผ่นปิดประตูกลางลำตัวเครื่องบินรุ่น 737-900 อีอาร์ และพบว่าสลักเกลียวมีปัญหา เอฟเอเอจึงขอแนะนำให้สายการบินที่ใช้เครื่องบินรุ่นนี้ตรวจสอบแผ่นปิดลำตัวเครื่องบิน โดยตรวจสอบสลักเกลียว 4 ตัวที่ใช้ยึดแผ่นปิดประตูกับโครงเครื่องบินโดยเร็วที่สุด โบอิง 737-900 อีอาร์เป็นเครื่องบินรุ่นเก่ากว่าโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ที่ถูกเอฟเอเอสั่งจอดทั้งหมด 171 ลำอย่างไม่กำหนด หลังเกิดเหตุแผ่นปิดประตูของสายการบินอะแลสกา แอร์ไลน์หลุดกลางอากาศเมื่อวันที่ 5 มกราคม แต่ออกแบบให้มีแผ่นปิดประตูแบบเดียวกัน เพื่อปิดประตูทางออกฉุกเฉินพิเศษสำหรับสายการบินที่ต้องเพิ่มแถวที่นั่งอีก 1 แถว โบอิงแจ้งผ่านอีเมลว่า สนับสนุนอย่างเต็มที่ให้ลูกค้าปฏิบัติตามคำแนะนำของเอฟเอเอ โบอิงส่งมอบโบอิง 737-900 ลำแรกในปี 2550 และลำสุดท้ายในปี 2562.-814.-สำนักข่าวไทย

อากาศหนาวกระทบหนักในสหรัฐ

19/01/2567 13:24

69

วอชิงตัน 19 ม.ค.- ผู้คนในสหรัฐยังต้องเผชิญกับปัญหาที่มาพร้อมกับอากาศหนาวจัด ขณะที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าต้องเจอกับเรื่องปวดหัวเมื่อพบว่า สถานีชาร์จไฟไม่สามารถใช้งานได้ สภาพอากาศหนาวจัดในสหรัฐส่งผลกระทบต่อผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าเทสลา โดยที่เมืองชิคาโก รัฐอิลลินอยส์ ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าเทสลาจำนวนมาก ต้องผิดหวังเมื่อไม่สามารถนำรถยนต์ไปชาร์จไฟตามจุดชาร์จแบตเตอรีในเมืองได้ เนื่องจากสภาพอากาศหนาวจัดทำให้จุดชาร์จไฟไม่ทำงาน ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้าหลายคันขับขี่ต่อไปไม่ได้ ผู้ขับขี่หลายคนยอมถอดใจจอดรถทิ้งเอาไว้ท่ามกลางสภาพอากาศหนาวจัด อุณหภูมิติดลบ 2 องศาเซลเซียส เหตุการณ์นี้ยิ่งสะท้อนให้เห็นถึงอุปสรรคของการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเมื่อต้องเผชิญกับสภาพอากาศหนาวจัด ขณะที่เทสลามีข้อแนะนำให้เหลือแบตเตอรีไว้อย่างน้อย 20% เมื่อไม่ได้ชาร์จไฟ เพื่อป้องกันแบตเตอรีไม่ทำงานเพราะอากาศหนาวจัด ส่วนที่เมืองเอทริด รัฐเทนเนสซีทางตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐ สภาพท้องถนนที่ถูกปกคลุมไปด้วยหิมะทำให้รถยนต์เสียหลักพุ่งตกลงไปในคูน้ำข้างทาง คนขับพยายามจะถอยรถกลับขึ้นมา โดยมีผู้คนมาช่วยกันเข็น แต่แรงของเครื่องยนต์และกำลังคนก็ยังไม่สามารถทำให้รถถอยขึ้นมาได้ จนในที่สุดก็ต้องพึ่งพาแรงม้าของจริง ด้วยการนำม้า 2 ตัวมาช่วยลากจึงทำให้รถคันดังกล่าวสามารถถอยขึ้นมาจากคูน้ำได้สำเร็จ อีกเหตุการณ์หนึ่ง เป็นเหตุการณ์เครื่องบินโดยสารลื่นไถลออกนอกรันเวย์ เกิดขึ้นที่สนามบินนานาชาติเฟรด เดอริก ดักลาส เกรทเธอร์ โรเชสเตอร์ ที่เมืองโรเชสเตอร์ รัฐนิวยอร์กทางตะวันออกเฉียงเหนือ เจ้าหน้าที่สนามบินบอกว่าในขณะที่เกิดเหตุบนเครื่องบินมีผู้โดยสาร 50 คนและลูกเรืออีก 3 คน เครื่องบินเกิดลื่นไถลจากรันเวย์ก่อนไปหยุดลงบริเวณที่เป็นสนามหญ้าท่ามกลางหิมะที่กำลังตกหนัก โชคดีที่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ.-816(814).-สำนักข่าวไทย

สหรัฐสั่งจอดโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ต่อไปอย่างไม่มีกำหนด

13/01/2567 11:57

69

วอชิงตัน 13 ม.ค.- ทางการสหรัฐสั่งจอดเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ต่อไปอย่างไม่มีกำหนด และจะเข้มงวดการกำกับดูแลโบอิง หลังจากเกิดเหตุแผ่นประตูเครื่องบินรุ่นนี้หลุดกลางอากาศ องค์การบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) แถลงว่า ตัดสินใจสั่งจอดแม็กซ์ 9 จำนวน 171 ลำต่อไปอย่างไม่มีกำหนด เพื่อความปลอดภัยของผู้เดินทางชาวอเมริกัน หลังจากสั่งจอดเครื่องบินจำนวนดังกล่าว เมื่อเกิดเหตุแผ่นประตูเครื่องบินรุ่นนี้บนเที่ยวบินของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์หลุดขณะบินอยู่ที่ความสูง 16,000 ฟุต เหนือน่านฟ้ารัฐออริกอนเมื่อวันที่ 5 มกราคม ก่อนหน้านี้เอฟเอเอแถลงเมื่อวันที่ 8 มกราคมว่า จะยกเลิกคำสั่งจอดเครื่องบินทันทีที่มีการตรวจสอบแล้ว ต่อมาแถลงเมื่อวานนี้ว่า มีเครื่องบินที่จะต้องถูกตรวจสอบซ้ำจำนวน 40 ลำ เอฟเอเอขอดูผลการตรวจสอบแล้วจึงจะตัดสินใจว่าจะอนุญาตให้ขึ้นบินได้อีกครั้งหรือไม่ นอกจากนี้เอฟเอเอจะเข้มงวดการกำกับดูแลโบอิงด้วยการตรวจสอบสายการผลิตและซัพพลายเออร์ของแม็กซ์ 9 และจะพิจารณาเรื่องตั้งองค์กรอิสระขึ้นดูแลการรับรองความปลอดภัยของเครื่องบินรุ่นใหม่ จากเดิมที่เอฟเอเอให้โบอิงเป็นผู้ดูแล ด้านอะแลสกาแอร์ไลน์และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ซึ่งเป็น 2 สายการบินของสหรัฐที่ใช้เครื่องบินรุ่นนี้แจ้งเมื่อวานนี้ว่า จะยกเลิกทุกเที่ยวบินที่ใช้แม็กซ์ 9 ไปจนถึงวันที่ 16 มกราคม หลังจากยกเลิกไปแล้วหลายร้อยเที่ยวตั้งแต่เกิดเหตุ.-814.-สำนักข่าวไทย