
จ่อเสนอ ครม.เปลี่ยนมติให้คลังบริหารแผนฟื้นฟูการบินไทยพรุ่งนี้
“ศักดิ์สยาม” รมว.คมนาคม เผย “วิษณุ” ยอมเป็นคนกลางเสนอวาระ ครม.พรุ่งนี้ เปลี่ยนมติ ครม. 19 พ.ค.ที่ผ่านมา ให้ผู้รับผิดชอบแผนฟื้นฟูการบินไทย เป็น ก.คลัง แทน ก.คมนาคม
“ศักดิ์สยาม” รมว.คมนาคม เผย “วิษณุ” ยอมเป็นคนกลางเสนอวาระ ครม.พรุ่งนี้ เปลี่ยนมติ ครม. 19 พ.ค.ที่ผ่านมา ให้ผู้รับผิดชอบแผนฟื้นฟูการบินไทย เป็น ก.คลัง แทน ก.คมนาคม
“วิษณุ” เผยประชุม ครม.พรุ่งนี้ รับทราบความคืบหน้าแผนฟื้นฟูการบินไทย ยันไม่รู้รายชื่อคณะกรรมการฟื้นฟูเป็นใคร หรือจำนวนเท่าใด
“วิษณุ-อุตตม” เข้าพบ นายกรัฐมนตรี รายงานความคืบหน้าขั้นตอนฟื้นฟูการบินไทย หลังกระทรวงการคลัง ขายหุ้นให้กองทุนวายุภักดิ์
กระทรวงคลังแจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯ ขายหุ้นการบินไทย 3.17 % ให้กองทุนวายุภักษ์หนึ่ง
ผอ.สคร. เผย คลังขายหุ้นการบินไทยตามมติ ครม. ส่งผลให้การบินไทย แปลงสภาพเป็นบริษัทเอกชน
ผอ.สคร. แจง ก.คลัง ขายหุ้นการบินไทย ตามมติ ครม. เพื่อลดสัดส่วนถือหุ้นต่ำกว่า 50% ส่งผลให้การบินไทย แปลงสภาพเป็นบริษัทเอกชน
รมว.คลัง เผยอยู่ระหว่างหารือกระบวนการขายหุ้น THAI ให้กองทุนวายุภักษ์ ฝาก ตลท. ตรวจสอบความเคลื่อนไหวราคาหุ้น
“วิษณุ” รองนายกฯ ระบุหลัง ก.คลัง ขายหุ้นการบินไทย 3% ก็จะไม่สามารถเข้าไปจัดการในการบินไทยได้อีก คาด 3 เดือน ได้ผู้บริหารแผนฟื้นฟู
ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย สั่งติดตามการซื้อขายหุ้น บมจ.การบินไทย หรือตัวย่อในตลาดหลักทรัพย์ คือ THAI อย่างใกล้ชิด พร้อมเตือนนักลงทุนระมัดระวังการซื้อขาย เนื่องจากยังไม่มีความชัดเจนเรื่องแผนฟื้นฟู ซึ่งถือว่ามีความเสี่ยงสูง
สภาวะพักการชำระหนี้อัตโนมัติ หรือ Automatic Stay จะเกิดขึ้นเมื่อศาลสั่งรับคำร้องขอฟื้นฟูกิจการ ตาม พ.ร.บ.ล้มละลาย เป็นมาตรการคุ้มครองลูกหนี้ เพื่อให้ลูกหนี้มีโอกาสฟื้นฟูกิจการ
ตลท.พร้อมเตือนนักลงทุนระมัดระวังการซื้อขาย เนื่องจากยังไม่มีความชัดเจนเรื่องแผนฟื้นฟู ซึ่งถือว่ามีความเสี่ยงสูง
ทำเนียบฯ 21 พ.ค.-รมว.แรงงาน ชี้ฟื้นฟูบินไทย มีข้อดี เสียหายนิดหน่อย แต่ธุรกิจไปต่อ ระบุจำเป็นต้องล้างระบบแฟมิลี่ คอมพานี สาเหตุปัญหาการบินไทย ม.ร.ว.จัตุมงคล โสณกุล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน กล่าวถึงการฟื้นฟูบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ในกฎหมายล้มละลาย ว่า ข้อดีคือยังสามารถคุ้มครองให้ทำงานได้อยู่ และศาลก็ดูแล ธุรกิจเดินต่อได้ มีการตัดหนี้ ลดหนี้ การบินไทยไม่จำเป็นต้องเซ็นเช็คให้กับเจ้าหนี้ โดยศาลจะเป็นคนดูแลทั้งหมดในการที่จะชดใช้หนี้สิน ซึ่งไม่ต่ำกว่าประมาณร้อยละ 60 โดยทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับแผนว่าจะดำเนินการเช่นนี้หรือไม่ ซึ่งเสียหายนิดหน่อยแต่ธุรกิจไปได้ต่อ นอกจากนี้ ก็จะดูแลพนักงานการบินไทยด้วย โดยยอมรับว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นของการบินไทย สาเหตุมาจากการเป็นบริษัท แฟมิลี่ คอมพานี ที่มีการตั้งกฎการบินไทยให้เป็นเหมือนบริษัทครอบครัว เป็นการทำงานเลี้ยงดูตลอดชีวิตและทั้งครอบครัว แม้จะเกษียณไปแล้วก็ยังเลี้ยงดูบุตรของพนักงาน ซึ่งสามารถมาร่วมงานกับการบินไทยได้.-สำนักข่าวไทย