การบินไทย

ขณะที่ ปัญหาการบินไทย ควรดึงมืออาชีพบริหาร

ทำเนียบรัฐบาล 12 พ.ค.-นายกฯเผยครม.วันนี้ยังไม่พิจารณาแผนฟื้นฟูการบินไทย ยังไม่คิดเรื่องค้ำประกันเงินกู้ ต้องเริ่มจาก 2 หมื่นคนในองค์กรต้องร่วมมือ ถ้าไม่ช่วยกันเดือดร้อนแน่  พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม แถลงภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) เกี่ยวกับการพิจารณาแผนฟื้นฟูบริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) ว่า วันนี้(12 พ.ค.) ยังไม่ได้นำเข้าพิจารณาในที่ประชุมครม.ขอย้ำว่าอย่าเพิ่งเสนอข่าวมากเกินไป ยืนยันว่าบริษัท การบินไทยจะต้องเข้าสู่แผนการฟื้นฟูที่มีประสิทธิผล ขอให้ทั้งคนในและคนนอกองค์กร รัฐวิสาหกิจช่วยกัน ไม่เช่นนั้นจะไปไม่ได้ ไม่อยากให้ไปถึงจุดที่ไม่มีอาชีพทั้งแรงงาน พนักงงาน ลูกจ้างทั้งหมดจะต้องดำเนินการหลายอย่าง ถ้าจะนำเข้าครม.ทุกอย่างต้องครบถ้วนสมบูรณ์  นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ขอรอเวลาทำแผนฟื้นฟู ซึ่งคณะกรรมการนโนยายรัฐวิสาหกิจ(คนร.) ได้ทำเสนอมาแล้ว โดยจะนำเข้าสู่การพิจารณาของกระทรวงคมนาคม และต้องดำเนินการอีกหลายอย่าง จึงจะนำขออนุมัติจากที่ประชุมครม.ได้  แผนฟื้นฟูต้องครบถ้วนสมบูรณ์ ขอความร่วมมือหลายฝ่ายที่เกี่ยวข้อง จำเป็นต้องแก้ไข ไม่เช่นนั้นองค์กรทั้ง 2 หมื่นกว่าคนต้องเดือดร้อน จะเกิดปัญหาขึ้นทันที  “ถ้าท่านไม่ช่วยกัน ใครจะช่วย ขอความร่วมมือ ผมไม่ได้ขัดแย้ง ไม่มีผลประโยชน์ใด ๆ ที่ผ่านมาการบินไทยไม่เป็นไปตามแผนฟูเดิม ต้องทำแผนฟื้นฟูใหม่   ส่วนเรื่องการค้ำประกันเงินกู้ อย่าเพิ่งพูดถึง ยังไม่พูดถึงกัน เพราะต้องฟังเสียงพี่น้องประชาชนด้วยว่าทำอย่างไรถึงจะไปได้ […]

กรุงเทพฯ 12 พ.ค.-“อรรถวิชช์” ชี้แผนอุ้มการบินไทยต้องชัดเจน ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องต้องกล้าตัดสินใจ เร่งฟื้นฟูกิจการตามพ.ร.บ.ล้มละลาย   นายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี เลขาธิการพรรคกล้าโฟสต์เฟซบุ๊กส่งข้อความถึงบริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) โดยระบุว่า รักการบินไทยและยังจำได้ว่าขากลับากเรียนหนังสือที่สหรัฐอ แค่นั่งในเครื่องทีจีก็รู้สึกอบอุ่นเหมือนได้กลับถึงบ้านแล้ว ทั้งที่เครื่องยังไม่ทันขึ้นจากสนามบินในลอสแองเจอลีสด้วยซ้ำไป ขอใช้สิทธิปกป้องสายการบินแห่งชาติ และประโยชน์ของรัฐไปพร้อม ๆ กัน  โดยเห็นว่าการอุ้มการบินไทยต้องมีแผนฟื้นฟูกิจการที่ชัดเจน ผูกพันตามกฎหมายล้มละลาย ส่งสัญญาณเป็นการผ่าตัดใหญ่ให้เจ้าหนี้และคู่ค้าตื่นตัว รวมถึงเป็นการสร้างความชอบธรรมที่จะชะลอการซื้อฝูงบินใหม่ 38 ลำ มูลค่า 1.5 แสนล้านจากบริษัทโบอิ้ง สหรัฐอเมริกา  นายอรรถวิชช์  ระบุว่าการทำแผนฟื้นฟูตามพ.ร.บ.ล้มละลาย จะทำให้เกิดผลทางกฎหมายคือจะมาตัดน้ำตัดไฟไม่ได้ ธุรกิจเดินต่อได้ เจ้าหนี้ต้องมาดูแผนฟื้นฟูร่วมกัน  ยอมลดหนี้ ประหนึ่งมาช่วยทำให้ธุรกิจเดินต่อได้  ไม่งั้นอดได้หนี้คืน เพราะถ้าเจ้าหนี้จะไม่ให้ทำธุรกิจต่อหรือไม่อนุมัติแผนฟื้นฟูแล้ว เจ้าหนี้จะต้องไปรอการชำระบัญชี รอขายซากของธุรกิจที่ไม่คุ้มค่า  “รัฐบาล การบินไทย สหภาพ เจ้าหนี้ต่างๆ  ทุกฝ่ายต้องตัดสินใจและมาช่วยกันทำแผนฟื้นฟูกิจการอย่างเป็นทางการภายใต้พ.ร.บ.ล้มละลาย ไม่ใช่แค่แผนการปรับปรุงภายในองค์กรแ ต่เรียกชื่อว่าแผนฟื้นฟูกิจการ แบบที่เอาไปผ่าน คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจมานั้นน้ำหนักน้อยไป ไม่พอจะกระตุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง” นายอรรถวิชช์ กล่าว  นายอรรถวิชช์ ระบุว่า การที่รัฐจะช่วย […]