รถตู้ขอคมนาคมขยายอายุ-ปรับค่าโดยสารเพิ่ม

กรุงเทพฯ  5 ก.ย. – รถตู้ร่วมบริการ  ขสมก.บุกคมนาคมยื่นหนังสือขอขยายอายุออกไปอีก 5 ปี  และเพิ่มภาคสมัครใจหากต้องเปลี่ยนเป็นมินิบัส และขอปรับค่าโดยสารเพิ่มอีก 5 บาท/คน/เที่ยว เหตุต้นทุนเพิ่มขึ้น


ผู้สื่อข่าวรายงานว่าวันนี้ (5 ก.ย.) ได้มีกลุ่มชมรมรถตู้โดยสารปรับอากาศร่วมบริการสาธารณะ หมวด 1 วิ่งให้บริการเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล และรถหมวด 4 วิ่งให้บริการภายในจังหวัด  30 คน เข้ายื่นหนังสือต่อกระทรวงคมนาคม โดยมีข้อเรียกร้องหลายประเด็น 1.ขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาขยายอายุรถจากหมดอายุ 10 ปี ออกไปอีก 5 ปี สำหรับรถตู้ที่จะหมดอายุสิ้นเดือน กันยายนนี้ 1,800 คัน 2.การเปลี่ยนรถตู้เป็นรถมินิบัสให้เป็นไปโดยความสมัครใจ และ 3.เสนอขอให้พิจารณาปรับราคาค่าโดยสารรถตู้โดยสารเพิ่มขึ้น ซึ่งการยื่นหนังสือครั้งนี้ได้มีนายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม เป็นผู้รับหนังสือ รวมถึงมีตัวแทนจากกรมการขนส่งทางบกเข้าร่วมประชุมหารือด้วย

นายเชิดชัย สนั่นศรีสาคร รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า ผู้ประกอบการรถตู้โดยสารร่วมองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้มายื่นหนังสือ เพื่อขอให้กระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางบกพิจารณาขยายอายุรถตู้จากหมดอายุ 10ปี ออกไปอีก 5 ปี เนื่องจากขณะนี้มีรถตู้ทยอยหมดอายุไปแล้ว ส่วนกรณีที่ภาครัฐระบุว่าหากรถตู้คันใดหมดอายุ 10 ปี  ในปี 2562 ให้เริ่มทยอยเปลี่ยนเป็นรถมินิบัสนั้น เรื่องนี้ทางกลุ่มผู้ประกอบการขอให้กระทรวงคมนาคมอนุโลมให้เป็นการเปลี่ยนโดยความสมัครใจมากกว่าบังคับ เนื่องจากผู้ประกอบการประสบปัญหาภาวะต้นทุนสูงขึ้น 


นอกจากนี้ ทางกลุ่มผู้ประกอบการรถตู้โดยสารต้องการให้ภาครัฐปรับค่าโดยสารเพิ่มขึ้นเฉลี่ยอีก 5 บาท/คน/เที่ยว ซึ่งการยื่นข้อเสนอครั้งนี้ทางกระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางบกจะนำไปพิจารณาและเสนอกลับมายังกระทรวงคมนาคมภายในเดือนตุลาคม ก่อนเสนอให้คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลางพิจารณาต่อไป

ด้านนายเกรียงศักดิ์ ศรีบุญ ประธานชมรมรถตู้โดยสารปรับอากาศร่วมบริการสาธารณะหมวด 1 และ หมวด 4 กล่าวว่า สาเหตุที่ต้องมายื่นขอให้กระทรวงคมนาคมช่วยเหลือ เนื่องจากรถตู้ทั้งระบบมีประมาณ 4,000-5,000 คัน เริ่มทยอยหมดอายุตั้งแต่ปี 2560 ประมาณ 300 คัน และปี 2561 จะหมดอายุอีก 1,800 คัน และปี 2562 ทยอยหมดอายุอีก 1,519 คัน หากไม่ให้ผู้ประกอบการรถตู้ขยายอายุจะส่งผลให้ผู้โดยสารได้รับผลกระทบ เนื่องจากขณะนี้การก่อสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑลยังก่อสร้างไม่เสร็จ ส่วนการให้เปลี่ยนรถจากรถตู้มาเป็นรถมินิบัส อยากให้รัฐกำหนดเป็นภาคสมัครใจมากกว่า เนื่องจากราคารถมินิบัสหากต่อใหม่จะอยู่ที่คันละ 2 ล้านบาท หากเป็นรถตู้ซื้อใหม่จะเฉลี่ยอยู่ที่คันละ 1.2 ล้านบาท

ส่วนกรณีที่อยากให้กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคมพิจารณาปรับค่าโดยสารเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 5 บาท/คน/เที่ยว เนื่องจากเก็บค่าโดยสารอัตราเดิมมาตั้งแต่ปี 2549 ไม่ได้ปรับราคาเลย ประกอบกับภาครัฐให้ผู้ประกอบการถอดเบาะรถโดยสารออก 2 ที่นั่ง จากเดิมโดยสารได้ 15 ที่นั่ง เหลือเพียง 13 ที่นั่ง รวมถึงให้รถตู้โดยสารติดตั้งระบบจีพีเอส ซึ่งมีต้นทุนติดตั้งกว่า 8,000 บาท/คัน และมีค่ารายปีอีก 3,500 บาท รวมทั้งกำหนดให้มาตรวจสภาพรถปีละ 2 ครั้ง ส่งผลให้ต้นทุนสูงมาก ขณะที่ภาครัฐไม่ได้ให้ความช่วยเหลืออะไรเพิ่มเติม ซึ่งข้อเสนอต่าง ๆ หากไม่ได้รับการพิจารณาจะส่งผลให้รถตู้ที่หมดอายุปี 2561 จำนวน 1,800 คันหายไปจากระบบทันที ซึ่งจะส่งผลต่อผู้ใช้บริการแน่นอน.-สำนักข่าวไทย


ดูข่าวเพิ่มเติม

Top Viewed • อ่านมากสุด

ดูทั้งหมด

ข่าวแนะนำ

อัญเชิญเรือพระที่นั่งกลับพิพิธภัณฑ์

หลังสร้างความตราตรึงให้กับชาวไทยและคนทั้งโลก กับความงดงามของขบวนพยุหยาตราทางชลมารค กองทัพเรือ และกรมศิลปากร เริ่มอัญเชิญเรือพระที่นั่ง และเรือพระราชพิธี กลับเข้าสู่พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติเรือพระราชพิธี ซึ่งแต่ละขั้นตอนต้องใช้ความละเอียด รอบคอบ เพราะเรือทุกลำถือเป็นสมบัติล้ำค่าของแผ่นดิน

ย้อนรอยเส้นทางชีวิต “บิ๊กโจ๊ก”

เป็นเวลากว่า 6 เดือนแล้วที่เส้นทางตำรวจของ “บิ๊กโจ๊ก” พล.ต.อ.สุรเชชษฐ์ หักพาล ต้องยุติลง หลังถูกให้ออกจากราชการไว้ก่อน กรณีพัวพันเว็บพนันออนไลน์ จากนี้ชะตาชีวิต “บิ๊กโจ๊ก” ขึ้นอยู่กับ ป.ป.ช. ว่าจะได้กลับมาสวมชุดตำรวจอีกหรือไม่

“ปานเทพ” เปิดหลักฐานสัญญาชัด 71 ล้านเป็นชื่อ “มาดามอ้อย”

“อ.ปานเทพ” เปิดหลักฐานหนังสือสัญญาบอกชัด 71 ล้านบาท เป็นชื่อ “มาดามอ้อย” เปิด 3 รายชื่อให้เร่งตรวจสอบ หวั่นโยกย้ายทรัพย์สิน