ชัวร์ก่อนแชร์ Motor Check FACTSHEET : รู้จัก แร็กพวงมาลัยรถยนต์

26 พฤศจิกายน 2567 – บนสังคมออนไลน์มีข้อสงสัยเกี่ยวกับ แร็กพวงมาลัยว่า มีหน้าที่อย่างไร แบ่งเป็นกี่รูปแบบ และมีความแตกต่างกันอย่างไร ติดตามข้อเท็จจริงและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ ตรวจสอบกับ คุณสุรมิส เจริญงาม นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์

แร็คพวงมาลัยคืออะไร?

• ทำหน้าที่เปลี่ยนทิศทางการหมุนพวงมาลัยจากแนวตั้ง เป็นการหมุนล้อรถในแนวนอน
• ปัจจุบันมี 3 ชนิดหลัก ๆ ตามวิวัฒนาการ ดังนี้

1. แบบ Worm and Pion (เฟืองแบบตัวหนอน)

• เป็นแบบแรกๆ ในรถยนต์ยุค 70-80
• ข้อดี คือ ทนทาน สามารถควบคุมได้แม่นยำ
• ข้อเสีย คือ หนัก ต้องออกแรงหมุนพวงมาลัยมาก โดยเฉพาะตอนจอด

2. แบบไฮดรอลิก (พาวเวอร์)

• ใช้แรงดันน้ำมันช่วยผ่อนแรงหมุนพวงมาลัย
• ข้อดี คือ เบา หมุนง่ายขึ้นมาก
• ข้อเสีย คือ
  • มีโอกาสเกิดการรั่วซึมของน้ำมัน
  • ความรู้สึกจากล้อส่งถึงมือผู้ขับขี่น้อยลง

3. แบบไฟฟ้า

• ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยผ่อนแรง
• ข้อดี คือ
  • น้ำหนักเบา
  • ปรับน้ำหนักพวงมาลัยตามความเร็วรถได้
  • ใช้ร่วมกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อื่น ๆ ได้ เช่น ระบบรักษาเลน
• ข้อเสีย คือ
  • ความรู้สึกจากล้อส่งถึงมือผู้ขับขี่น้อยลง
  • อายุการใช้งานจำกัด ซ่อมแพง บางรุ่นต้องเปลี่ยนทั้งชุด

สรุป : แร็กพวงมาลัยแต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับการใช้งานและเทคโนโลยีในยุคนั้น ๆ

สัมภาษณ์เมื่อ : 25 ตุลาคม 2567
ตรวจสอบข้อเท็จจริงโดย : ณัฐพล อินทร์สวัสดิ์
เรียบเรียงโดย : ชยานิษฐ์ ผ่องใส