กรุงเทพฯ 19 ก.ย. – รมว.พลังงาน หารือกรมศุลกากร หาช่องทางรถบรรทุก นำเข้าน้ำมันสำเร็จรูป พร้อมแก้ไขกฎหมายจัดหาน้ำมันช่วยเฉพาะเหลือกลุ่ม สั่ง กกพ. ยืดหนี้ กฟผ. ลดค่าไฟ 3.99 บ./หน่วย
นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวภายหลังหารือกับผู้บริหารกรมศุลกากร เพื่อรับรู้ข้อมูลการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ มีภาระต้นทุนอย่างไร ทั้งภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีนำเข้าแต่ละปีไทยนำเข้าน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปอย่างไร เพื่อนำไปใช้ปรับโครงสร้างราคาพลังงานของประเทศ หวังลดภาระต้นทุนน้ำมันให้แต่ละกลุ่มอย่างเหมาะสม เนื่องจากต้นทุนผู้ประกอบการ เป็นปัญหาใหญ่ระดับชาติ กระทบไปยังสินค้าหลายประเภท จึงต้องการรับรู้ข้อมูลค้าใช้จ่ายอะไรบ้างในการนำเข้าน้ำมัน จากกรมศุลกากร เพราะป็นต้นทางนำเข้าด้านพลังงาน
“นโยบายของรัฐบาลด้านพลังงาน ต้องการเปิดทางให้นำเข้าน้ำมันสำเร็จรูป เพื่อให้เกิดการแข่งขันโดยเสรี เมื่อสมาคมรถบรรทุกเดือดร้อนจากต้นทุนน้ำมัน จึงต้องการเปิดทางให้นำเข้าเองได้โดยตรง หากเจรจานำเข้าได้เอง เพื่อใช้ในกิจการของตนเอง ด้วยการลงทะเบียนกับกระทรวงพลังงานและขออนุญาตนำเข้าตามมาตรา 7 โดยไม่ต้องรอซื้อจากผู้ประกอบการน้ำมัน หรือโรงกลั่น เพราะนำเข้าน้ำมันดิบนานนับเดือน แต่มาโค้ทราคาตามตลาดโลกในปัจจุบัน รัฐ จึงต้องไม่เป็นอุปสรรค ไม่ปิดกั้น จึงต้องแก้ไขกฎหมายดูแลทุกกลุ่มอย่างเป็นธรรม” นายพีระพันธุ์ กล่าว
นายพีรพันธุ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า เป้าหมายของกระทรวงพลังงาน ต้องดูแลต้นทุนพลังงานของประชาชน ผู้ประกอบการให้เหมาะสมและเป็นธรรม เมื่อกระทรวงพลังานได้รับข้อมูลทั้งหมด พร้อมจัดทำมาตรการลดราคาน้ำมันพิเศษให้เฉพาะกลุ่ม เช่น เกษตรกร และภาคขนส่ง เช่นเดียวกับกลุ่มประมง ใช้น้ำมันเขียวดีเซล ต่ำกว่าราคาตลาด เตรียมสรุปมาตรการให้เร็วที่สุด เพราะเป็นคนทำงานรวดเร็วตามนายกรัฐมนตรีมอบหมาย เพียงเข้ามาทำงานสัปดาห์แรกตัดสินใจด้านพลังงานคืบหน้าไปมาก ยืนยันว่า นโยบายดังกล่าวจะไม่เป็นภาระของประชาชนในอนาคตตามที่นักวิชาการวิตกกังวล
สำหรับแนวทางการศึกษาลดราคาเบนซิน ช่วยเหลือเฉพาะกลุ่มนั้น มุ่งเน้นดูแลกลุ่มเปราะบางที่ได้รับผลกระทบจากน้ำมันแพง มอบหมายให้กรมธุรกิจพลังงาน ศึกษากลุ่มไหนควรได้รับการช่วยเหลือ ได้รับผลกระทบในช่วงนี้อย่างไรบ้าง อีกไม่นานคงได้ข้อสรุป ส่วนแนวทางการลดค่าไฟฟ้างวดสุดท้ายของปี 66 ขณะนี้ได้สั่งการให้ สำนักงานกกพ. พิจารณายืดภาระหนี้ของ กฟผ. ออกไปอีกระยหนี่ง ด้วยความเหมาะสม จากเดิมต้องชำระคืนหนี้ 5 งวด ส่วนจะยืดหนี้ได้เท่าไหรขึ้นอยู่กับ แนวทางของ กกพ. โดยค่าไฟฟ้า 4.10 บาท/หน่วย ผูกกันพันหนี้ กฟผ. ส่วนราคาที่ลดลงมา 3.99 บาทต่อหน่วย เป็นภาระในส่วนพลังงานที่นำออกมาใช้อีกส่วนหนึ่ง
นายพชร อนันตศิลป์ อธิบดีกรมศุลกากรกล่าวว่า การหารือกับรองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เพื่อพิสูจน์ทราบต้นทุนการนำเข้าน้ำมัน ปัจจุบันการนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูป ณ เดือนสิงหาคม 66 น้ำมันเบนซินเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มจากการนำเข้า 5,559 ล้านบาท หรือประมาณ 7 ล้านลิตรต่อปี ดีเซล จำนวน 1,780 ล้านบาท หรือประมาณ 500 ล้านลิตร ยอมรับว่าการนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูปไม่สูงมากนัก ส่วนใหญ่นำเข้าจากตะวันออกกลาง
สำหรับน้ำมันดิบ ในปี 66 เก็บภาษีมูลค่าเพิ่มจากการนำเข้า 78,000 ล้านบาท หรือประมาณ 50,000 ล้านลิตรต่อปี เพราะส่วนใหญ่โรงกลั่นของไทยนำเข้าน้ำมันดิบจากตะวันออกลาง เพื่อใช้โรงกลั่นในประเทศ เพราะไทยไม่ได้เป็นผู้ผลิตน้ำมัน เมื่อกระทรวงพลังงานต้องการข้อมูล กลไก คิดคำนวณต้นทุนในการนำเข้าทั้งหมดมาใช้ในการปรับโครงสร้างพลังงาน.-สำนักข่าวไทย
