กรุงเทพฯ 22 เม.ย.-
กพท.นัด 9 สายการบิน หารือเส้นทางบินในประเทศ
หลังสายการบินหลายแห่งประกาศเริ่มกลับมาทำการบิน 1 พฤษภาคมนี้ โดย กพท.ยอมรับ
มีแนวคิดเกลี่ยแบ่งเส้นทาง หรือช่วงเวลาบิน
ลดการแข่งขันตัดราคาช่วยให้ทุกรายอยู่รอดได้
นายจุฬา สุขมานพ
ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยว่า
ในวันพรุ่งนี้ (23 เม.ย.) กพท.จะมีการประชุมร่วมกับผู้บริหาร 9 สายการบินในประเทศ
เพื่อหารือถึงมาตรการที่เกี่ยวข้องหลังสายการบินบางส่วนเตรียมเปิดทำการบินเส้นทางในประเทศอีกครั้ง
1 พ.ค.นี้ โดยเบื้องต้นจะสำรวจว่ามีสายการบินใดบ้างที่จะเปิดให้บริการ
และจะเปิดให้บริการในเส้นทางบินใดบ้าง พร้อมทั้งแจ้งมาตรการที่กำหนดให้สายการบินปฏิบัติ คือ
ต้องเว้นระยะห่างของผู้โดยสาร แบบที่นั่ง เว้นที่นั่ง, ผู้โดยสารต้องสวมหน้ากากอนามัยตลอดการเดินทาง และให้สายการบินยกเลิกการบริการอาหาร และเครื่องดื่มบนเครื่องบินอย่างเด็ดขาด
ในช่วงที่สถานการณ์โควิดยังไม่คลี่คลาย หรือยุติการระบาด
นอกจากนั้นในการหารือที่สำคัญกับสายการบินในประเทศอีกประเด็นหนึ่งที่จะต้องเข้าไปหารือร่วมคือ
การที่แต่ละสายการบินจะเข้ามาทำการบินในเส้นทางบินในประเทศช่วงนี้ที่การแพร่ระบาดยังมีอยู่
อาจจะส่งผลให้บางเส้นทางปริมาณผู้โดยสารอาจจะน้อยมาก หรือ บางเส้นทาง จำนวนมาก
หรือบางเส้นทางอาจจะยังไม่สามารถเปิดทำการบินได้ เนื่องจาก กพท.
จะต้องออกกฎระเบียบที่เข้มงวดทำให้การเดินทางยากขึ้นกว่าแต่ก่อน ดังนั้น กพพ.
จึงแนวคิด ที่จะเกลี่ยแบ่งเส้นทางบินที่จะให้สายการบินในประเทศ
บินให้บริการใหม่ในช่วงนี้ เช่น เส้นทางหนึ่งหรือ ช่วงเวลาหนึ่ง อาจจะให้สายการบินใดสายการบินหนึ่ง ทำการบิน
จะไม่มีการเปิดกว้างให้ทุกสายการบินมาทำการบินแข่งขันกันเอง
เพื่อให้ทุกสายการบินสามารถทำการบินและมีสภาพคล่องในช่วงที่กลับมาเปิดทำการบินอยู่ได้
ขณะเดียวกันจะขอความร่วมมือสายการบินในประเทศที่ในช่วงนี้ที่กลับมาทำการบิน
ห้ามสายการบินส่งเสริมการตลาดเพื่อตัดราคากันเอง แม้ว่า
เพดานการเก็บค่าโดยสารขั้นสูงของการคิดคำนวณราคาจะอยู่ที่ 9 บาท/กม.
แต่ในทางปฏิบัติสายการบินในประเทศจะคำนวณค่าโดยสารเฉลี่ยที่ 4-5 บาท/กม. เท่านั้น
ในขณะที่เพดานขั้นต่ำไม่ได้กำหนด
เพื่อให้แต่ละสายการบินที่กลับมาทำการบินสามารถบริหารจัดการอยู่ได้
มีสภาพคล่องกลับมาหมุนเวียน ขณะเดียวกันเมื่อกลับมาทำการบินต้องดำเนินการตามนโยบาย
เว้นระยะห่างของผู้โดยสาร แบบที่นั่ง เว้นที่นั่ง ซึ่งในส่วนนี้
ราคาค่าโดยสารจะคำนวณอย่างไรเพื่อไม่ให้ต้องแบกรับภาระต้นทุน
เนื่องจากขนส่งปริมาณจะได้น่้อยลงกว่าปกติที่ขาย จากเดิมที่เคยขายตั๋วได้ 100% ในทุกที่นั่ง
แต่ปัจจุบันในทางปฏิบัติจะสามารถขายตั๋วที่นั่งได้ไม่เต็มลำหรือหายไปกว่า 30-40% จากปริมาณที่นั่งทั้งหมด
นายจุฬา ระบุว่า
สายการบินสามารถเปิดทำการบินภายในประเทศได้ เพราะไม่ได้มีข้อกำหนดให้หยุดบิน
แต่ที่ผ่านมาด้วยผลกระทบจากมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดโควิด-19
ทำให้จำนวนผู้โดยสารลดน้อยลงจนไม่คุ้มที่จะทำการบิน ส่วนมาตรการเยียวยาสายการบินนั้น ปัจจุบันสายการบินมีปัญหาเรื่องการเข้าถึงแหล่งเงินทุน
เนื่องจากไม่มีหลักทรัพย์ค้ำประกันเงินกู้ ดังนั้น
จึงต้องการให้รัฐบาลหาแหล่งเงินทุนเพื่อให้ความช่วยเหลือ
ทั้งนี้ต้องขึ้นอยู่กับกระทรวงการคลังว่าจะพิจารณาแนวทางช่วยเหลือ
อย่างไรก็ตามขณะนี้ทางสายการบินไทยสมายล์
ได้ทำหนังสือมาเป็นทางการที่ กพท.ว่าจะขอหยุดทำการบินขยายจาก 30 เม.ย.ถึงสิ้นเดือน
พ.ค.63 นี้ ส่วนจะกลับมาทำการบิน เมื่อไหร่อย่างไร จะแจ้งให้ กพท. รับทราบอีกครั้ง
.-สำนักข่าวไทย
