​เจาะลึกต้นทุนรถร่วมบริการใน กทม.

กทม. 19 พ.ย.- เจาะลึกต้นทุนรถโดยสารใน กทม. หลังคมนาคมไฟเขียวรถร่วม ขสมก. ปรับขึ้นค่าโดยสาร


วันนี้(19พ.ย.)ผู้ประกอบการรถเมล์โดยสารร่วมบริการของ ขสมก. ทั้ง 2 สมาคม ได้เดินทางเข้าพบนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อยื่นสำเนาหนังสือข้อเรียกร้อง ขอปรับราคาค่าโดยสารที่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ซึ่งหนังสือเรียนถึงนายกรัฐมนตรี  ก่อนที่จะมีการหารือร่วมกัน ระหว่างผู้ประกอบการรถร่วม ที่วันนี้มารอฟังผลหลายร้อยคน โดยมีผู้บริหารกรมการขนส่งทางบก ขสมก. เข้าร่วม 

       


สำหรับข้อเรียกร้องผู้ประกอบการ 3 ข้อ คือ 1 ขอปรับราคารถร้อน 9 บาท เป็น 12 บาท รถปรับอากาศขึ้นระยะละ 2 บาท จากเริ่มต้น 13 บาท เป็น 15 บาท ขณะที่รถใหม่ ที่ผู้ประกอบการจะจัดซื้อ โดยมีการยกระดับมาตรฐาน มีระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ หรืออี-ทิกเก็ต ขอคิดในอัตรา 20 ถึง 25 บาท ตลอดสาย 

      

การประชุมแล้วเสร็จนายอาคม เปิดแถลงข่าว ยอมรับว่า ปัจจัยในการลอยตัวค่าก๊าซ ซึ่งแม้ว่าภาครัฐจะมีการชดเชยให้ แต่ก็ทำให้ผู้ประกอบการ รถร่วม ขสมก. ต้องแบกรับภาระอยู่ รวมทั้งภาครัฐก็ไม่ได้อนุมัติให้ผู้ประกอบการปรับราคามาตั้งแต่ปี 2558 เมื่อพิจารณาแล้วจึงได้สั่งการ ให้คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง นำข้อเรียกร้องไปพิจารณา โดยหากมีการปรับขึ้นค่าโดยสาร ก็ให้พิจารณาว่าจะให้ปรับขึ้นเท่าใด โดยยังไม่สามารถรับปากได้ว่า จะปรับตามข้อเรียกร้องของผู้ประกอบการ ซึ่งการประชุมคณะกรรมการฯวาระดังกล่าว จะมีขึ้นในกลางเดือนธันวาคมนี้ 


         

หลายคนมีข้อสงสัยว่า ข้อเรียกร้อง ของผู้ประกอบการ ซึ่งมีการอ้างผลการศึกษาต้นทุนนี้มาจากไหน ก่อนหน้านี้ กรมการขนส่งทางบก ได้มอบให้ ทีดีอาร์ไอ ร่วมสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ทำการศึกษาแต่ต้องบอกก่อนว่า ผลศึกษาดังกล่าวจะครอบคลุมประเด็นทั้งหมดในการพัฒนาบริการรถโดยสาร ทั้งต้นทุน การปฏิรูปการเดินรถ การนำเทคโนโลยีมาใช้ การปรับปรุงเส้นทางรถเมล์ทั้งหมดด้วย ส่วนต้นทุนค่าเฉลี่ย ที่คำนวนจากรถโดยสาร เชื้อเพลิงเอ็นจีวี ที่มี 70% ของรถโดยสารทั้งหมด ข้อมูลของกรมการขนส่งทางบกระบุว่า ผลศึกษาค่าเฉลี่ยต้นทุนของผู้ประกอบการ จะอยู่ ที่ 13 บาท 73 สตางค์  ส่วนข้อมูลของทีดีอาร์ไอ ซึ่งร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง เริ่มจากรถร้อน ซึ่งปัจจุบันผู้ประกอบการรถร่วมบริการ เอกชนเก็บอยู่ที่ 9 บาท ผลศึกษาระบุว่า ราคาที่น่าจะเป็น ตามต้นทุน คือ 12 บาท ส่วนรถปรับอากาศ ที่ปัจจุบัน ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 13 บาท ผลศึกษาราคาที่น่าจะเป็น จะบวกเข้าไปอีก 1-2 บาท  

แต่ทีดีอาร์ไอย้ำเลยว่า การขาดทุนของผู้ประกอบการช่วงที่ผ่านมา ไม่ได้มาจากการเก็บค่าโดยสารไม่สะท้อนต้นทุนอย่างเดียว ยังรวมถึงปัญหาเส้นทางรถเมล์ทับซ้อนด้วย บริการที่แย่ ไม่ดึงดูดให้ผู้โดยสารมาใช้ ดังนั้น สิ่งสำคัญเร่งด่วน จำเป็นต้องปฏิรูปเส้นทางเดินรถทั้งหมด ส่วนในเดือนธันวาคมนี้ คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง จะอนุมัติปรับขึ้นค่าโดยสารหรือไม่ขึ้นเท่าใดไปติดตามกัน.-สำนักข่าวไทย

ดูข่าวเพิ่มเติม

Top Viewed • อ่านมากสุด

ดูทั้งหมด

เหล้าเถื่อนลาว

เสียชีวิตรายที่ 6 คลัสเตอร์เหล้าเถื่อนในลาว

คลัสเตอร์เหล้าเถื่อนในลาว มีนักท่องเที่ยวต่างชาติเสียชีวิตเพิ่มรายที่ 6 เป็นหญิงชาวออสเตรเลีย เสียชีวิตขณะรักษาตัวในไทย

ย้ายเจ้ากรมยุทธศึกษา ทบ.

ย้ายเจ้ากรมยุทธศึกษาทหารบก ช่วยปฏิบัติราชการที่กองบัญชาการกองทัพบก หลังถูกร้องทำร้ายร่างกายผู้ใต้บังคับบัญชา พร้อมช่วยเจ้าทุกข์ย้ายหน่วยตามร้องขอ

ไฟไหม้โรงงานพัดลม เผาวอดเสียหายกว่า 50 ล้าน

ไฟไหม้โรงงานผลิตพัดลมรายใหญ่ จ.สมุทรสาคร ระดมรถดับเพลิงระงับเหตุ กว่า 5 ชม. จึงควบคุมไว้ได้ในวงจำกัด เบื้องต้นเสียหายกว่า 50 ล้านบาท

ข่าวแนะนำ

หมอบุญ

THG แจงบริษัทไม่เกี่ยวข้องคดีต่างๆ ที่เกิดจาก “หมอบุญ”

THG แจงตลาดหลักทรัพย์ฯ ปัจจุบัน “หมอบุญ” ไม่ได้ดำรงตำแหน่งกรรมการและผู้บริหารใน THG คดีฉ้อโกงใดๆ ที่เกิดขึ้น บริษัทไม่เกี่ยวข้อง

ศึกชิงนายก อบจ.เพชรบุรี แชมป์เก่ายังแรง

เลือกตั้งนายก อบจ.เพชรบุรี ไม่คึกคัก ผลไม่เป็นทางการ “ชัยยะ อังกินันทน์” แชมป์เก่า คะแนนนำทิ้งห่างคู่แข่ง ด้านเลขาฯ กกต. เผยภาพรวมทั้ง 3 จังหวัด คนมาใช้สิทธิน้อย คาดเบื่อเลือกตั้ง 2 รอบ

คะแนนไม่เป็นทางการ เลือกตั้งนายก อบจ.นครฯ

ลุ้นผลคะแนนเลือกตั้งนายก อบจ.นครศรีธรรมราช นับเสร็จแล้วบางหน่วย ล่าสุด ณ เวลา 19.40 น. “วาริน ชิณวงศ์” เบอร์ 2 จากทีมนครเข้มแข็ง ชนะคู่แข่งขาดลอยในหลายหน่วย คะแนนทิ้งห่างแชมป์เก่า “กนกพร เดชเดโช” เบอร์ 1 จากพรรค ปชป.

ลุ้นผลเลือกตั้งนายก อบจ.อุดรธานี

การเลือกตั้งนายก อบจ.อุดรธานี ขณะนี้การนับคะแนนตามหน่วยต่างๆ เสร็จสิ้นแล้ว อยู่ในขั้นตอนการรวมคะแนน ซึ่งในเขตเมือง ผลปรากฏว่าผู้สมัครจากพรรคประชาชนมีคะแนนนำ แต่อำเภอรอบนอก ตัวแทนพรรคเพื่อไทยมีคะแนนนำอยู่หลายหน่วยเลือกตั้ง