กรุงเทพฯ 14 ส.ค. – ครม.อนุมัติทบทวนหลักเกณฑ์ชดเชยค่างานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงบางซื่อ – ท่าพระ สัญญาที่ 5
นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ ผู้ช่วยปลัดกระทรวงคมนาคม และรองโฆษกกระทรวง เปิดเผยว่า ที่ประชุม ครม. พิจารณาอนุมัติการทบทวนมติ ครม.เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2559 เรื่อง ขออนุมัติหลักเกณฑ์การคำนวณเงินชดเชยค่างานก่อสร้าง (เค) โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงบางซื่อ – ท่าพระ สัญญาที่ 5 (งานออกแบบจัดซื้อ ทดสอบและประกอบงานระบบราง) เดิม ครม.อนุมัติให้ปรับเกณฑ์ค่าเคของโครงการดังกล่าวในสัญญาที่ 1 – 4 ไว้แล้ว (ที่มีผลให้รัฐประหยัดวงเงินค่าชดเชยไปถึง 195.66 ล้านบาท) เหลือเพียงสัญญาที่ 5
ซึ่งต้องมีการคำนวณว่าในสัญญางานดังกล่าวมีการก่อสร้างพื้นฐานคอนกรีตเสริมเหล็ก (รองรับราง) ในปริมาณงานที่สมควรนำมาได้รับการปรับปรุงหลักเกณฑ์เป็นไปตามสัญญาเดิมของโครงการหรือไม่ ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งยืนยันว่าสัญญาที่ 5 มีปริมาณงานสอดคล้องตามเงื่อนไขการคิดราคาค่าเคที่เป็นหลักเกณฑ์มาตรฐานสอดคล้องตามหลักเกณฑ์การดำเนินงานสัญญาว่าจ้างนานาชาติจะเป็นผลให้รัฐประหยัดงบประมาณมากกว่าหลักเกณฑ์ของค่าเคเดิมตามมติ ครม. ปี 2532 เป็น 2.34 ล้านบาท หรือ 2.51 ล้านบาท (กรณีรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ร้อยละ 7) ดังนั้น การดำเนินงานของกระทรวงคมนาคมที่ดำเนินงานตามข้อเสนอของ รฟม.ครั้งนี้จะทำให้รัฐประหยัดงบประมาณสูงกว่าหลักเกณฑ์การคำนวณเงินชดเชยค่าเคเดิมตามปกติสัญญาทั่วไปที่กำหนดไว้ตั้งแต่ปี 2532 รวมทั้งโครงการฯ 198 ล้านบาท
นอกจากนี้ คณะรัฐมนตรียังรับทราบรายงานผลการดำเนินงานของ รฟม.ปีงบประมาณ 2560 ด้านการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน โครงการที่ได้รับอนุมัติจาก ครม.ให้ดำเนินโครงการแล้ว 7 โครงการ ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงบางซื่อ – ท่าพระ มีความก้าวหน้าร้อยละ 87.34 เปิดให้บริการช่วงบางซื่อ – เตาปูนแล้ว เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 2560 ,โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ ได้เปิดบริการเดินรถ 1 สถานี ช่วงแบริ่ง – สำโรงแล้ว เมื่อวันที่ 3 เมษายน 2560, โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต มีความก้าวหน้าร้อยละ 72.18, โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี ความก้าวหน้าร้อยละ 30.53, โครงการสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ความก้าวหน้าร้อยละ 31.77, โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี ความก้าวหน้าร้อยละ 45.93, โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – วงแหวนกาญจนาภิเษก ความก้าวหน้าร้อยละ 14.76
ส่วนโครงการที่ยังอยู่ระหว่างดำเนินการและเตรียมความพร้อมในการนำเสนอ ครม.ให้ดำเนินโครงการ จำนวน 4 โครงการ คือ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย มีความก้าวหน้าร้อยละ 12.62 อยู่ระหว่างปรับปรุงรายละเอียดรายงานการศึกษาฯ, โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางแค – พุทธมณฑล สาย 4 มีความก้าวหน้าร้อยละ 12.75 ได้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงสมุทรปราการ – บางปู และช่วงคูคต – ลำลูกกา มีความก้าวหน้าร้อยละ 13.65 ได้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จ,โครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน จ.ภูเก็ต มีความก้าวหน้าร้อยละ 1.35 อยู่ระหว่างการพิจารณารายงานการศึกษาความเหมาะสม การศึกษาออกแบบและวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม
ขณะที่โครงการของ รฟม.ที่จะเปิดให้บริการต่อประชาชนตามแผนการดำเนินงานรฟม. ได้วางแผนที่จะเปิดให้บริการโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างและได้รับอนุมัติจาก ครม. แล้ว ได้แก่ ปี 2563 สายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงบางซื่อ – ท่าพระ, สายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต, ปี 2564 สายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี, สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง, ปี 2566 สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี
นอกจากนี้ ได้เริ่มแจกบัตรแมงมุมให้กับประชาชนและสามารถใช้บัตรแมงมุมสำหรับโครงข่ายรถไฟฟ้าของ รฟม.ตั้งแต่วันที่ 23 มิถุนายน 2561 และจะสามารถใช้ร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Airport Rail Link) เดือนตุลาคม 2561.-สำนักข่าวไทย
