ทะลุแล้ว เจาะอุโมงค์รถไฟทางคู่ ยาว 5.2 กม.
การรถไฟฯ ประสบความสำเร็จขุดเจาะอุโมงค์รถไฟทางคู่สายยาวที่สุดในประเทศไทย ระยะทาง 5.2 กม. บริเวณบ้านหินลับ อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี
การรถไฟฯ ประสบความสำเร็จขุดเจาะอุโมงค์รถไฟทางคู่สายยาวที่สุดในประเทศไทย ระยะทาง 5.2 กม. บริเวณบ้านหินลับ อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี
ศักดิ์สยาม ย้ำโครงการรถไฟฟ้าทางคู่เหนือ-อีสาน ทำตามระเบียบ ไม่มีปรับราคา ยืนราคาตามที่มีการศึกษาไว้ มั่นใจดำเนินการทุกขั้นตอนตามกฎหมาย ตรวจสอบได้
กระทรวงคมนาคม ปิ๊ง! ไอเดียรวมงานก่อสร้าง “มอเตอร์เวย์-รถไฟทางคู่” ลดความซ้ำซ้อนการลงทุน-ใช้เงินจัดกรรมสิทธิที่ดิน พร้อมสั่ง สนข.ศึกษาบูรณาการรถไฟ-ทางหลวง เดินหน้านโยบายดังกล่าว
“ศักดิ์สยาม”สั่งผู้ว่ารถไฟคนใหม่ เร่งเดินหน้าสานต่องานทุกโครงการ ทลายทุกข้อจำกัดที่มีควบคู่ธรรมาภิบาลเพื่อให้งานมีประสิทธิภาพ
บอร์ดรถไฟอนุมัติงานก่อสร้างอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่สายเหนือ-ใต้-อีสาน พร้อมแก้ไขสัญญา 2.3 รถไฟไทย-จีน
สนข.ระดมความเห็นศึกษาลดใช้พลังงานกับรถไฟทางคู่ นำร่อง “จิระ-ขอนแก่น” และ “ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย”
รฟท.เผยรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-แก่งคอย คืบหน้าเกือบ 100% คาดเสร็จ ก.ย.นี้
ผู้ว่าฯ ราชบุรี เผยเก็บกู้ระเบิด สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ใต้สะพานจุฬาลงกรณ์ เบื้องต้นต้องรอให้ทุกอย่างพร้อม คาดเก็บกู้ระเบิดประมาณปี 63 ส่วนการก่อสร้างรางรถไฟทางคู่ อาจปรับแบบเป็นแบบสะพานแขวนที่ไม่มีเสาตอม่อในลำน้ำ
รอวัดใจรัฐบาลชุดใหม่อนุมัติการนำเข้าก๊าซแอลเอ็นจี กฟผ.และอนุมัติเอกชนบริหารรถไฟทางคู่
ชาวภาคเหนือตอนบนยินดี หลัง ครม.สัญจร เร่งรัดผลักดันโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางเด่นชัย-พะเยา-เชียงของ เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกการเดินทาง การค้า และการท่องเที่ยวในภาคเหนือ
คมนาคมเตรียมเสนอ ครม.อนุมัติรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงของ มี.ค.นี้ พร้อมย้ำรถไฟฟ้า 10 สายอนุมัติครบภายในปีนี้
รฟท.แจงรถไฟไทยใช้รางขนาด 1 เมตร เชื่อมอาเซียน หากรื้อใหม่ทั้งระบบต้องใช้งบประมาณมหาศาล