ชี้ทางรอดการบินไทย ฟื้นฟูกิจการตามกฎหมายล้มละลาย

อดีตรองโฆษก ปชป.ชี้ทางรอดการบินไทย ฟื้นฟูกิจการตามกฎหมายล้มละลาย ไม่ใช่ปล่อยล้มละลาย เปิดทางเข้าสู่ภาวะพักชำระหนี้ ควบคู่ขจัดโกง ต้นตอทำการบินไทยเหลือแต่ซาก

BIG STORY : ย้อนปัจจัยสำคัญกระทบ “การบินไทย” จนวิกฤติ

กรณี “การบินไทย” ขาดทุนหนักเนื่องมาจากการดำเนินงานที่ขาดทุนในหลายปี ตั้งแต่พันล้านถึงหมื่นล้านบาท ประเด็นหลักที่ส่งผลมีทั้งมรสุมราคาน้ำมันในตลาดโลกและธุรกิจการบินที่แข่งขันกันอย่างรุนแรง

วิเคราะห์การบินไทย “ล้มละลาย หรือฟื้นฟูกิจการ”

นักกฎหมายการล้มละลายและการฟื้นฟูกิจการ เห็นว่าการบินไทยควรเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟู หลังมีเสียงแตกเป็น 2 ฝ่าย ทั้งหนุนให้เข้าแผนฟื้นฟู ส่วนอีกฝั่งบอกว่าถึงเวลาที่จะต้องปล่อยให้ล้มละลาย

ความแตกต่างของ “ล้มละลาย-ฟื้นฟูกิจการ”

การร้องขอฟื้นฟูกิจการเป็นส่วนหนึ่งของกฎหมายล้มละลาย แต่ไม่ใช่การล้มละลาย โดย ล้มละลาย = ยุติการดำเนินกิจการ, ฟื้นฟูกิจการ = ดำเนินกิจการต่อ มาทำความเข้าใจความแตกต่างกัน

“สมคิด” จี้คลังออกมาตรการช่วยเหลือธุรกิจขนาดเล็ก

“สมคิด” เร่งคลังออกมาตรการเยียวยาผู้ประกอบการขนาดเล็กเข้าไม่ถึงแหล่งเงินทุน ด้านรัฐมนตรีคลังคาดใช้งบกองทุนไม่เกิน 1 แสนล้าน

ผู้เชี่ยวชาญ-นักวิชาการหนุนปลดล็อกการบินไทยจากสายการบินแห่งชาติ-รัฐวิสาหกิจ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและนักวิชาการทีดีอาร์ไอ ฟันธงปลดล็อกการบินไทยจากสายการบินแห่งชาติ -ความเป็นรัฐวิสาหกิจ ไม่กระทบธุรกิจการบินของไทย

เปิด 2 แนวทางแก้ปัญหาการบินไทย

การฟื้นฟูกิจการของการบินไทย ในฐานะที่ปัจจุบันเป็นทั้งรัฐวิสาหกิจ และสายการบินแห่งชาติ ถูกวิพากษ์วิจารณ์มาหลายวันแล้ว สุดท้ายก้าวต่อไปของการฟื้นฟูกิจการของการบินไทยจะเป็นอย่างไร โดยมี 2 แนวทางออก

นายกฯ แจงข้อเสนอยื่นขอล้มละลายการบินไทยกลับเข้าแผนฟื้นฟู

นายกรัฐมนตรี แจงความคืบหน้าแผนการฟื้นฟูการบินไทย ชี้ข้อเสนอยื่นศาลขอล้มละลายการบินไทยกลับเข้าแผนฟื้นฟูเป็นไปได้ ถ้าไม่มีวิธีอื่น

นายกฯระบุ 2 หมื่นคนในการบินไทยต้องช่วยกันฟื้นฟูตัวเอง

ทำเนียบรัฐบาล 12 พ.ค.-นายกฯเผยครม.วันนี้ยังไม่พิจารณาแผนฟื้นฟูการบินไทย ยังไม่คิดเรื่องค้ำประกันเงินกู้ ต้องเริ่มจาก 2 หมื่นคนในองค์กรต้องร่วมมือ ถ้าไม่ช่วยกันเดือดร้อนแน่  พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม แถลงภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) เกี่ยวกับการพิจารณาแผนฟื้นฟูบริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) ว่า วันนี้(12 พ.ค.) ยังไม่ได้นำเข้าพิจารณาในที่ประชุมครม.ขอย้ำว่าอย่าเพิ่งเสนอข่าวมากเกินไป ยืนยันว่าบริษัท การบินไทยจะต้องเข้าสู่แผนการฟื้นฟูที่มีประสิทธิผล ขอให้ทั้งคนในและคนนอกองค์กร รัฐวิสาหกิจช่วยกัน ไม่เช่นนั้นจะไปไม่ได้ ไม่อยากให้ไปถึงจุดที่ไม่มีอาชีพทั้งแรงงาน พนักงงาน ลูกจ้างทั้งหมดจะต้องดำเนินการหลายอย่าง ถ้าจะนำเข้าครม.ทุกอย่างต้องครบถ้วนสมบูรณ์  นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ขอรอเวลาทำแผนฟื้นฟู ซึ่งคณะกรรมการนโนยายรัฐวิสาหกิจ(คนร.) ได้ทำเสนอมาแล้ว โดยจะนำเข้าสู่การพิจารณาของกระทรวงคมนาคม และต้องดำเนินการอีกหลายอย่าง จึงจะนำขออนุมัติจากที่ประชุมครม.ได้  แผนฟื้นฟูต้องครบถ้วนสมบูรณ์ ขอความร่วมมือหลายฝ่ายที่เกี่ยวข้อง จำเป็นต้องแก้ไข ไม่เช่นนั้นองค์กรทั้ง 2 หมื่นกว่าคนต้องเดือดร้อน จะเกิดปัญหาขึ้นทันที  “ถ้าท่านไม่ช่วยกัน ใครจะช่วย ขอความร่วมมือ ผมไม่ได้ขัดแย้ง ไม่มีผลประโยชน์ใด ๆ ที่ผ่านมาการบินไทยไม่เป็นไปตามแผนฟูเดิม ต้องทำแผนฟื้นฟูใหม่   ส่วนเรื่องการค้ำประกันเงินกู้ อย่าเพิ่งพูดถึง ยังไม่พูดถึงกัน เพราะต้องฟังเสียงพี่น้องประชาชนด้วยว่าทำอย่างไรถึงจะไปได้ […]

แนะทุกฝ่ายกล้าตัดสินใจฟื้นการบินไทยด้วยพ.ร.บ.ล้มละลาย

กรุงเทพฯ 12 พ.ค.-“อรรถวิชช์” ชี้แผนอุ้มการบินไทยต้องชัดเจน ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องต้องกล้าตัดสินใจ เร่งฟื้นฟูกิจการตามพ.ร.บ.ล้มละลาย   นายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี เลขาธิการพรรคกล้าโฟสต์เฟซบุ๊กส่งข้อความถึงบริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) โดยระบุว่า รักการบินไทยและยังจำได้ว่าขากลับากเรียนหนังสือที่สหรัฐอ แค่นั่งในเครื่องทีจีก็รู้สึกอบอุ่นเหมือนได้กลับถึงบ้านแล้ว ทั้งที่เครื่องยังไม่ทันขึ้นจากสนามบินในลอสแองเจอลีสด้วยซ้ำไป ขอใช้สิทธิปกป้องสายการบินแห่งชาติ และประโยชน์ของรัฐไปพร้อม ๆ กัน  โดยเห็นว่าการอุ้มการบินไทยต้องมีแผนฟื้นฟูกิจการที่ชัดเจน ผูกพันตามกฎหมายล้มละลาย ส่งสัญญาณเป็นการผ่าตัดใหญ่ให้เจ้าหนี้และคู่ค้าตื่นตัว รวมถึงเป็นการสร้างความชอบธรรมที่จะชะลอการซื้อฝูงบินใหม่ 38 ลำ มูลค่า 1.5 แสนล้านจากบริษัทโบอิ้ง สหรัฐอเมริกา  นายอรรถวิชช์  ระบุว่าการทำแผนฟื้นฟูตามพ.ร.บ.ล้มละลาย จะทำให้เกิดผลทางกฎหมายคือจะมาตัดน้ำตัดไฟไม่ได้ ธุรกิจเดินต่อได้ เจ้าหนี้ต้องมาดูแผนฟื้นฟูร่วมกัน  ยอมลดหนี้ ประหนึ่งมาช่วยทำให้ธุรกิจเดินต่อได้  ไม่งั้นอดได้หนี้คืน เพราะถ้าเจ้าหนี้จะไม่ให้ทำธุรกิจต่อหรือไม่อนุมัติแผนฟื้นฟูแล้ว เจ้าหนี้จะต้องไปรอการชำระบัญชี รอขายซากของธุรกิจที่ไม่คุ้มค่า  “รัฐบาล การบินไทย สหภาพ เจ้าหนี้ต่างๆ  ทุกฝ่ายต้องตัดสินใจและมาช่วยกันทำแผนฟื้นฟูกิจการอย่างเป็นทางการภายใต้พ.ร.บ.ล้มละลาย ไม่ใช่แค่แผนการปรับปรุงภายในองค์กรแ ต่เรียกชื่อว่าแผนฟื้นฟูกิจการ แบบที่เอาไปผ่าน คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจมานั้นน้ำหนักน้อยไป ไม่พอจะกระตุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง” นายอรรถวิชช์ กล่าว  นายอรรถวิชช์ ระบุว่า การที่รัฐจะช่วย […]

1 13 14 15 16 17 28
...