กรุงเทพฯ 30 ก.ค. – กรมท่าอากาศยานเผยงานก่อสร้าง ทางวิ่ง ทางขับ ลานจอดเครื่องบิน พร้อมระบบไฟฟ้าและอาคารผู้โดยสารสนามบินเบตงคืบ 90% เล็งขออนุญาตเปิดใช้ขึ้นลงชั่วคราวก่อน
นายสมเกียรติ มณีสถิตย์ รองอธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) ในฐานะประธานการประชุมหารือ เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานเบตง ได้แก่ งานก่อสร้าง ทางวิ่ง ทางขับ ลานจอดเครื่องบิน พร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน รวมถึงอาคารที่พักผู้โดยสารของกรมท่าอากาศยาน ขณะนี้มีความคืบหน้า 90%
สำหรับความคืบหน้าขอจัดตั้งเครื่องอำนวยความสะดวกเดินอากาศยานของบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) และกรมอุตุนิยมวิทยา ขณะนี้มีความชัดเจนเรื่องการอนุญาตใช้พื้นที่อยู่ระหว่างนำเสนอเอกสารให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยอนุมัติจัดตั้ง อย่างไรก็ตาม ได้มีการพิจารณาการใช้ท่าอากาศยานเบตง ขณะที่ยังไม่ได้รับอนุมัติเป็นสนามบินอนุญาตเพื่อทำการบินทดสอบอุปกรณ์เครื่องอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศ ที่ประชุมได้ข้อสรุปว่าจะดำเนินการขออนุญาตเปิดใช้ท่าอากาศยานเบตงลักษณะที่ขึ้นลงชั่วคราวก่อน
ส่วนกรณีการจัดทำวิธีปฏิบัติการบินด้วยเครื่องวัดประกอบการบิน เพื่อให้สามารถใช้สนามบินเบตง โดยไม่ล้ำแดนประเทศเพื่อนบ้านนั้น ขณะนี้วิธีการปฏิบัติการบินดังกล่าวผ่านการตรวจสอบความถูกต้องจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยแล้ว อย่างไรก็ตาม งานก่อสร้างอาคารหอบังคับการบินของ บวท.ได้ทำพิธีวางศิลาฤกษ์ เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2562 และผู้รับจ้างเริ่มก่อสร้างงานฐานรากและอาคารเครื่องช่วยการเดินอากาศ VOR/DME แล้ว
ผู้สื่อข่าวรายงานสำหรับภาพรวมทั้งหมดเป็นไปตามแผน โดยกำหนดเป้าหมายกับทุกหน่วยงานว่า เดือนมิถุนายน 2563 สนามบินเบตงจะเปิดให้บริการได้อย่างเป็นทางการ ขณะเดียวกันกรมท่าอากาศยานได้มีการพูดคุยกับสายการบินบางกอกแอร์เวย์และนกแอร์ ซึ่งมีเครื่องบินขนาดเล็ก ระยะเริ่มต้นจะทำการบินเครื่องเล็ก เส้นทางการบินอยู่ระหว่างให้บางกอกแอร์เวย์และนกแอร์ พิจารณาเส้นทางการบินลักษณะไหน โดยจะมีการบิน 2 แบบ คือ เที่ยวบินตรง นักท่องเที่ยวมาเลเซียก็จะเดินทางเข้ามาเบตง เพื่อเดินทางจากเบตง-ดอนเมือง และดอนเมือง-เบตง ใช้เวลาบินประมาณ 1 ชั่วโมง 40 นาที สำหรับการบินด้วยเครื่องบินขนาดเล็กนั้น ทางกรมท่าอากาศยานได้ประสาน ปตท.สนับสนุนสถานีน้ำมันที่เบตง ขณะที่เที่ยวบินแบบต่อเครื่องมีจุดแวะพักดอนเมือง-หาดใหญ่-เบตง.-สำนักข่าวไทย
