ท่าพระ 10 ส.ค. – รมช.คมนาคมเผยรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย คืบหน้าร้อยละ 99.26 ช่วงหัวลำโพง – บางแค คาดพร้อมเปิดให้บริการ ก.ย. 62 ช่วงเตาปูน-ท่าพระ มี.ค.63 ค่าโดยสาร 14-42 บาท
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่สถานีท่าพระตรวจความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงเตาปูน – ท่าพระ โดยระบุว่า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ระยะที่ 1 ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค คาดจะสามารถเปิดให้บริการภายในเดือนกันยายน 2562 และระยะ 2 การเปิดเดินรถช่วงเตาปูน-ท่าพระ ภายในเดือนมีนาคม 2563
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ระหว่างสถานีหัวลำโพง – เตาปูน มีประมาณ 300,000 เที่ยวคนต่อวัน คาดเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ระยะที่ 1 ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค จะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 400,000 – 450,000 เที่ยวคนต่อวัน และระยะที่ 2 ช่วงเตาปูน-ท่าพระ จะมีผู้โดยสารกว่า 500,000 เที่ยวคนต่อวัน ขณะที่อัตราค่าโดยสารขึ้นอยู่กับระยะทาง ช่วง 14 – 42 บาท ภาพรวมปัจจุบันสิ้นเดือนกรกฎาคม 2561 งานโยธามีความก้าวหน้ารวมร้อยละ 99.26
ส่วนการดำเนินงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้านั้น รฟม.ลงนามสัญญาสัมปทานกับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ให้เป็นผู้ลงทุนงานระบบรถไฟฟ้า บริหารจัดการการเดินรถและซ่อมบำรุง โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงเตาปูน – ท่าพระ เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2560 ปัจจุบันก้าวหน้ารวมร้อยละ 53.58 โดยช่วงที่ 1 สถานีบางซื่อ-สถานีเตาปูน รฟม.เปิดให้บริการแล้ว สำหรับช่วงที่ 2 สถานีหัวลำโพง-สถานีหลักสอง มีความก้าวหน้าร้อยละ 55.29 และช่วงที่ 3 สถานีเตาปูน-สถานีท่าพระ มีความก้าวหน้าร้อยละ 48.54 โดยขณะนี้อยู่ระหว่างติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้าเพื่อให้โครงการมีความพร้อมสำหรับเปิดให้บริการประชาชน
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายฯ มีระยะทางรวมประมาณ 27 กิโลเมตร แบ่งเป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ ระยะทาง 21.5 กม. และโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน ระยะทาง 5.4 กม. มีสถานียกระดับ 15 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี มีแนวเส้นทางเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (ช่วงหัวลำโพง – บางซื่อ) ที่สถานีหัวลำโพงไปบางแค และที่สถานีบางซื่อไปท่าพระ โดยมีสถานีท่าพระเป็นสถานีร่วม หรือ Interchange Station ซึ่งตั้งอยู่บริเวณสี่แยกท่าพระคร่อมอุโมงค์ทางลอดและสะพานข้ามแยกท่าพระ มี 3 ชั้น ประกอบด้วย ชั้นออกบัตรโดยสาร (ชั้นจำหน่ายตั๋ว) ชั้นชานชาลาของสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง – หลักสอง และชั้นชานชาลาสายสีน้ำเงิน ช่วงเตาปูน – ท่าพระ เมื่อเปิดให้บริการเดินรถต่อเนื่องทั้งระบบแล้วจะทำให้เกิดการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรีที่สมบูรณ์และสามารถเดินทางเป็นวงกลมรอบกรุงเทพมหานครได้ ถือเป็นโครงข่ายรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น
ทั้งนี้ ผู้ว่าการ รฟม. ยืนยันว่าระบบการเดินรถมีความเสถียร ไม่มีปัญหาเรื่องสัญญาณรบกวนการเดินรถอย่างแน่นอน ขอให้ประชาชนไว้วางใจ โดยต้นปี 2562 จะทยอยรับมอบขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 3 ขบวน และครบ 35 ขบวนภายในปี 2563 เพื่อใช้บริการเดินรถไฟฟ้า MRT รองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น.-สำนักข่าวไทย
