นครราชสีมา 25 ส.ค. – ราว 17.00 น. ที่ผ่านมา มีความคืบหน้าแนวทางช่วยเหลือ 3 คนงาน ถูกดินถล่มทับในอุโมงค์รถไฟความเร็วสูง หลังท่อใหญ่ขนาด 1.2 เมตร มาถึง
ขณะนี้ยังไม่ทราบชะตากรรม 3 คนงาน ที่ถูกดินถล่มทับ ท่ามกลางการให้ความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน โดยท่อขนาดใหญ่ที่ดันเข้าไป เป็นอุปกรณ์ความหวังสำคัญ แต่ภายใต้ข้อจำกัดมากมาย ด้วยสภาพพื้นที่แคบภายในอุโมงค์ ที่ยังเกิดการพังของดินลงมาเรื่อยๆ ต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญ
นายไชยวัฒน์ ชื่นโกสุม ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยแนวทางการช่วยเหลือภายหลังลงพื้นที่ตรวจสอบร่วมกับตัวแทนกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่า เจ้าหน้าที่ใช้วิธีดันท่อเล็กขนาด 108 มิลลิเมตร เข้าไปพร้อมอัดอากาศให้คนงานที่ติดภายในมีอากาศหายใจ แต่ข้อจำกัด คือ ระหว่างตักดิน ดินก็พังลงมาเรื่อยๆ จึงต้องใช้เหล็กค้ำยันไปด้วย ลึกเข้าไปราว 25-30 เมตร จึงจะถึงจุดที่คนงานผู้เคราะห์ร้ายอยู่ โดยมีรายงานว่า คนขับรถแบ็กโฮชาวจีน และรถบรรทุกดิน ชาวเมียนมา อยู่ในตัวรถ ส่วนวิศวกรผู้ควบคุมงานอยู่ภายนอก โดยจุดที่ดินพังถล่มลงมา กินพื้นที่ประมาณ 50 เมตร
ล่าสุด อุปกรณ์การช่วยเหลือแห่งความหวัง อย่างท่อเหล็กขนาดกว้าง 1.2 เมตร ยาว 6 เมตร ถูกส่งเข้าไปในอุโมงค์จุดเกิดเหตุ เมื่อราว 17.00 น. ที่ผ่านมา ท่อนี้จะเปิดโอกาสให้เจ้าหน้าที่เข้าไปช่วยเหลือคนงานได้ และยังใช้เป็นเส้นทางลำเลียงคนเจ็บออกมา ซึ่งเมื่อท่อใหญ่มาถึงแล้ว จะยุติวิธีการช่วยเหลือแบบใช้รถตักดิน แต่ต้องลุ้นว่า ไม่ให้มีหินใหญ่ขวางทางจนดันเข้าไปไม่ได้ โดยแผนการช่วยเหลือได้จัดแพทย์มาปฐมพยาบาลที่จุดเกิดเหตุ ก่อนไปขึ้นรถตรวจการณ์รางรถไฟที่สถานีคลองขนานจิตร ไปยังตำบลจันทึก และต่อรถกู้ชีพไปยังโรงพยาบาลปากช่องนานา จะใช้เวลาทั้งสิ้นประมาณ 20 นาที
สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน ช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย ตั้งเป้าเปิดให้บริการทั้งสาย เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคอาเซียน ในปี 2572 ส่วนระยะที่ 1 กรุงเทพฯ – นครราชสีมา 250 กิโลเมตร พื้นที่เกิดเหตุ การก่อสร้างคืบหน้าราว 35% ช่วงที่เป็นอุโมงค์มี 2 จุด คือ มวกเหล็ก และลำตะคอง ระยะทางรวม 8 กิโลเมตร โดยอยู่ในช่วงลำตะคอง 4 กิโลเมตร .-สำนักข่าวไทย
