11 ม.ค.65 เปิดตัว “รถไฟพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่” คันแรก รมว.คมนาคม ชี้ เป็นการปฏิวัติอุตสาหกรรมระบบราง ประหยัดเชื้อเพลิงร้อยละ 40-60 ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 120 กม./ ชั่วโมง คาดอีก 1 ปีผลิตเพิ่มได้อีก 50 คัน
.
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีเปิดการทดสอบการใช้งานรถจักรพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ต้นแบบคันแรกในการพัฒนารถไฟระบบ EV on Train ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง สถาบันเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน และบริษัทพนักงานบริสุทธิ์ หรือ EA ร่วมการพัฒนาขึ้น ณ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
.
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า จากการทดสอบวิ่งบนรางจริงในระยะ 100-200 กิโลเมตร พบว่ารถจักรพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่มีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยขณะบรรทุกผู้โดยสารทำความเร็วได้ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และขณะบรรทุกตู้สินค้าสามารถทำความเร็วได้ 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การชาร์จไฟ 1 ครั้ง ใช้เวลา 1 ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ระยะทาง 300 กิโลเมตร บนน้ำหนักบรรทุกตู้สินค้าที่ 2,500 ตันและผู้โดยสาร 650 ตัน
.
ขณะที่การวัดปริมาณมลภาวะเสียงพบว่าอยู่ที่ระดับ 75 เดซิเบล ซึ่งไม่เกินค่ามาตรฐานที่ 95 เดซิเบล และไม่ปล่อยมลพิษทางอากาศ โดยวัดปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็กหรือ PM 2.5 ขณะรถวิ่ง ได้เพียง 11 ppm
.
ทั้งนี้ คาดว่าอีกไม่เกิน 1 ปีจากนี้จะสามารถประกอบหัวรถจักรพลังงานไฟฟ้าได้เพิ่มถึง 50 คัน ซึ่งจะถือเป็นการปฏิวัติอุตสาหกรรมทางรางของไทยและของโลก เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงจะลดลง 40-60% ถือเป็นรถจักรพลังงานไฟฟ้าแบตเตอรี่ต้นแบบแห่งแรกของโลก ซึ่งจากนี้จะให้ทำการศึกษาต่อยอดว่าจะสามารถขยายไปใช้พลังงานแบตเตอรี่ร่วมกับรถไฟความเร็วสูงได้หรือไม่
.
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยังระบุด้วยว่า ได้สั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทำการจดสิทธิบัตร รถจักรพลังงานแบตเตอรี่ เพื่อเป็นทรัพย์สมบัติของประเทศในอนาคต ขณะเดียวกันมีการพัฒนาให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคอาเซียนในเรื่องของการซ่อมบำรุงระบบราง โดยเชื่อว่าในอนาคตอุตสาหกรรมระบบรางจะเป็น 1 ใน 10 อุตสาหกรรมหลักของประเทศ
.
ภาพ ชำนาญวุฒิ สุขุมวานิช
