4 ม.ค. – ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ ยอมรับติดใจปัญหาการเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ เป็นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ โดยเฉพาะประเด็นเรื่องการจัดจ้าง มูลค่างานกว่า 33 ล้านบาท ทำไมใช้วิธีการจัดซื้อจัดจ้างแบบเฉพาะเจาะจง ไม่ประมูลให้มีการแข่งขันราคาแบบทั่วไป
ปัญหาเรื่องป้ายสถานีกลางบางซื่อ ที่จะเปลี่ยนชื่อเป็นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์นี้ เมื่อวานนี้ ศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟฯ ออกเอกสารชี้แจงไปแล้ว ล่าสุดเช้านี้ นายสราวุธ สราญวงศ์ ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้สัมภาษณ์ว่า ปัญหาดังกล่าว สหภาพได้ตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับวิธีการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง มูลค่างานกว่า 33 ล้านบาท ทำไมจึงใช้วิธีการจัดซื้อจัดจ้างแบบเฉพาะเจาะจง ไม่เป็นประมูลให้มีการแข่งขันราคาแบบทั่วไป และจะติดตามผลการสอบสวนเกี่ยวกับเรื่องนี้ต่อไป
วันนี้ยังต้องจับตากับปัญหาดังกล่าว เนื่องจากช่วงบ่ายนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จะเป็นประธานการประชุมกรรมการชุดต่างๆ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนารถไฟชานเมืองสายสีแดง ว่าจะมีการสั่งการอะไรเพิ่มเติม หลังจากเมื่อวานนี้ นายศักดิ์สยาม ได้สั่งการให้การรถไฟทำการสอบสวน และรายงานผลให้ทราบภายในวันที่ 6 มกราคมนี้
ย้อนดูคำชี้แจงของการรถไฟฯ ชี้แจงในโครงการจัดทำป้ายชื่อสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และตราสัญลักษณ์ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ยืนยันดำเนินการตามระเบียบขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ โดยคำนึงถึงประโยชน์การใช้งาน ความคุ้มค่าของงบประมาณ และความถูกต้องตามหลักวิศวกรรมเป็นสำคัญ การกำหนดราคากลาง การรถไฟฯ ได้ดำเนินการผ่านการตั้งคณะกรรมการจัดทำร่างขอบเขตของงานและราคากลาง ลงวันที่ 6 ธันวาคม 2565 โดยมีการพิจารณารายละเอียดของการประมาณการที่เกี่ยวข้องกับชนิด จำนวน ปริมาณ รายการพัสดุ วัสดุต่างๆ ค่าแรงที่ต้องนำมาใช้ในการคำนวณที่เกี่ยวข้องกับงานก่อสร้าง ตามกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง เป็นไปตามราคากลางและระเบียบของกรมบัญชีกลาง คิดเป็นจำนวนเงินทั้งสิ้น 33,169,726 บาท ราคาดังกล่าวได้รวมยอดเงินเผื่อจ่าย เป็นเงินกว่า 1.6 ล้านบาท ไว้ด้วย
สำหรับเหตุผลที่การรถไฟฯ ต้องเปิดให้มีการจัดซื้อจัดจ้างโดยวิธีเฉพาะเจาะจง เนื่องจากโครงการจัดทำป้ายชื่อสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และตราสัญลักษณ์ของการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นไปตามระเบียบของกรมบัญชีกลาง และมีความเร่งด่วนจึงต้องมีการรีบดำเนินการให้เสร็จโดยเร็วที่สุด
ขอบเขตงานทั้งหมด ประกอบด้วย งานส่วนที่ 1 งานโครงสร้างวิศวกรรม งานรื้อถอนป้ายสถานีกลางบางซื่อเดิม ทั้งในส่วนภาษาไทยและภาษาอังกฤษ งานรื้อผนังกระจกและโครงกระจกอะลูมิเนียมเดิม งานรื้อระบบไฟฟ้าแสงสว่างของป้ายเดิม งานผลิตและติดตั้งโครงเหล็กยึดตัวอักษรใหม่ต่อเติมตามความยาวป้ายที่เพิ่มขึ้น
งานส่วนที่ 2 งานผลิตป้ายใหม่ งานติดตั้งแผ่นกระจกและโครงกระจกอัลูมิเนียมใหม่ และงานประกอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานนี้ งานสถาปัตยกรรม งานออกแบบรายละเอียดพร้อมรายการคำนวณ และงานติดตั้งป้ายชื่อใหม่ และงานติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างของป้ายชื่อใหม่ ทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ โดยสอดคล้องตามข้อกำหนดของโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญาที่ 1
และงานส่วนที่ 3 งานในช่วงรับประกันความชำรุดบกพร่อง ซึ่งรวมงานดูแลรักษาระบบไฟฟ้าแสงสว่างของป้ายด้วย เป็นเวลา 365 วัน หรือ 12 เดือน . – สำนักข่าวไทย
