กรุงเทพฯ 28 ก.ย. – ลุ้น สัปดาห์หน้า กบน. ปรับราคาขายปลีกดีเซลลงอีก หากราคาตลาดโลกลดต่อ ส่งผลเก็บเงินเข้ากองทุนได้มากขึ้น
นายพรชัย จิรกุลไพศาล ผู้อำนวยการสำนักนโยบายแลยุทธศาสตร์ สำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง(สกนช.) ในฐานะผู้ช่วยเลขาคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง(กบน.) เปิดเผยว่าในการประชุม กบน. สัปดาห์หน้าจะพิจารณาทบทวนราคาขายปลีกดีเซลในประเทศตามความเหมาะสมด้วยดุลยพินิจของ กบน. เอง หลังมาตรการอุดหนุนราคาดีเซล 50% ในส่วนที่สูงกว่า 35 บาท/ลิตร สิ้นสุดลงวันที่ 30 ก.ย.นี้ ตามมติคณะรัฐมนตรี(ครม.)
“ขณะนี้กองทุนเก็บเงินจากน้ำมันเข้ากองทุน 1.15 บาท/ลิตร ซึ่งหากราคาน้ำมันสำเร็จรูปดีเซลตลาดโลกลดลงอย่างมีนัยสำคัญต่อเนื่อง จนสามารถเก็บเงินเข้ากองทุนได้ 3-4 บาท/ลิตร กองทุนอาจแบ่งเงินส่วนหนึ่งที่เก็บเข้ากองทุนคืนกลับไปเป็นส่วนลดราคาขายปลีกดีเซลให้ประชาชนลงแบบขั้นบันได เช่น จาก 34.94 บาท/ลิตร ลดลง 50 สตางค์เป็นต้น แต่เบื้องต้นจะขอพิจารณาจากอัตราเงินที่เก็บเข้ากองทุนเป็นหลักก่อน”
ขณะเดียวกัน สกนช.ยังอยู่ระหว่างพิจารณาแนวทางการเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมัน หลังมาตรการยกเว้นภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซล 5 บาท/ลิตร จะสิ้นสุดวันที่ 20 พ.ย.2565 ให้กระทรวงการคลังพิจารณา โดยหากกระทรวงการคลังไม่ต่ออายุมาตรการนี้แล้วกลับมาเก็บภาษีดีเซล 5 บาท/ลิตร กองทุนอาจเสนอเข้าไปชดเชยราคา ตามจำนวนเงินที่กองทุนเก็บจากดีเซลในขณะนี้
ตัวอย่างเช่น ปัจจุบันกองทุนเก็บเงินจากดีเซลอยู่ 1.15 บาท/ลิตร อาจนำอุดหนุนราคาดีเซล 1 บาท/ลิตร และอีก 15 สตางค์/ลิตร จะเก็บเข้ากองทุน ส่งผลให้ราคาขายปลีกดีเซลขยับขึ้นแค่ 4 บาท/ลิตร ไม่ให้ปรับขึ้นถึง 5 บาท/ลิตร แต่หากกองทุนเก็บเงินได้มากกว่า 1.15 บาท/ลิตร จะช่วยพยุงราคาดีเซลได้มากขึ้น
นอกจากนี้ สกนช.ยังเตรียมแผนรองรับราคาน้ำมันที่จะสูงขึ้นในช่วงฤดูหนาว 4 เดือน (พ.ย.2565-ก.พ.2566) ที่คาดว่าต้องใช้เงินกองทุนอุดหนุนราคาขายปลีกดีเซลอีกประมาณ 2-3 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นช่วงเดียวกับที่คาดว่าจะมีเงินกู้จากสถาบันการเงินเข้ามาในระบบช่วงเดือนพ.ย.-ธ.ค.2565 นี้ แต่ก้อนแรกจะกู้เท่าไหร่นั่นจะพิจารณาตามสถานการณ์การใช้เงินในช่วงนั้นๆ ภายใต้กรอบวงเงินที่กู้ได้สูงสุดที่ 30,000 ล้านบาท
นอกจากนี้ ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) มีมติให้กลับมาจำหน่ายน้ำมันดีเซล 3 เกรดเช่นเดิม ได้แก่ ดีเซล B7, B10 และ B20 จากเดิมที่กำหนดให้จำหน่ายเพียงเกรด B5 เท่านั้น (หรือเป็นการเพิ่มสัดส่วนการผสมน้ำมันปาล์มบริสุทธิ์(B100) จาก 5% ในทุกลิตร (B5) เป็น 7% หรือ B7 ในทุกลิตร) มีผลตั้งแต่วันที่ 10 ต.ค.-31 ธ.ค.2565 ซึ่งจากการพิจารณาพบว่าจะทำให้ต้นทุนราคาดีเซลที่แท้จริง (ไม่รวมภาษี) ขยับขึ้นเพียง 10 สตางค์/ลิตรเท่านั้น.-สำนักข่าวไทย
