ญี่ปุ่น 7 ก.ค. – เผยโฉม!! ขบวนรถไฟฟ้าสีแดง 2 ขบวนแรกถึงไทย ต.ค.นี้ เพื่อทดสอบก่อนเปิดเดินรถสิ้นปี 63
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคม เดินทางติดตามความก้าวหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ณ ประเทศญี่ปุ่น โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะ ได้เยี่ยมชมโรงงานประกอบรถไฟของบริษัท Hitachi และพบหารือกับนายคาวาฮาตะ ผู้อำนวยการโรงงาน เพื่อเร่งรัดการผลิตขบวนรถไฟฟ้า
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ซึ่งบริษัทฯ ให้ความเชื่อมั่นว่าจะสามารถส่งมอบรถให้ไทยได้ตามกำหนดการ โดยขบวนรถไฟ 2 ขบวนแรกจะมาถึงประเทศไทยประมาณเดือนตุลาคม 2562 เพื่อดำเนินการทดสอบขบวนรถ ก่อนเปิดเดินรถภายในสิ้นปี 2563
ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงตลิ่งชัน- บางซื่อและบางซื่อ- รังสิตเป็นระบบรถไฟชานเมือง ความเร็วสูงกว่า 80 กม./ชม. แนวเส้นทางขนานไปตามทางรถไฟเดิมของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีผู้ให้บริการเดินรถ คือ รฟฟท. (SRTET) ศูนย์กลางสถานีกลางบางซื่อแล้วพุ่งออกไป 4 ทิศ คือ สายสีแดงเข้ม ทิศเหนือ : บางซื่อ – รังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และจบส่วนต่อขยายที่บ้านภาชี จ.พระนครศรีอยุธยา ตามแผนแม่บท , ทิศใต้ : บางซื่อ – หัวลำโพง – มหาชัย และจบส่วนต่อขยายที่ปากท่อ จ.ราชบุรี สายสีแดงอ่อนทิศตะวันตก : บางซื่อ – ตลิ่งชัน – ศาลายา จบส่วนต่อขยายที่นครปฐม ตามแผนแม่บท ทางแยกทิศตะวันตก : ตลิ่งชัน – ศิริราช, ทิศตะวันออก : บางซื่อ – มักกะสัน – หัวหมาก จบส่วนต่อขยายที่ฉะเชิงเทรา
ส่วนสถานีเชื่อมต่อกับสายอื่น ๆ ประกอบด้วย บางซื่อ –เอ็มอาร์ที สายสีน้ำเงิน ที่บางซื่อ, หลักสี่ -โมโนเรล สายสีชมพู ที่สถานีหลักสี่ ดอนเมือง – ท่าอากาศยานดอนเมือง, บางซ่อน – เอ็มอาร์ที สายสีม่วง สถานีบางซ่อน, จรัลสนิทวงศ์ – เอ็มอาร์ที สายสีน้ำเงิน ที่บางขุนนนท์ และในอนาคต คือ ที่บางเขน – โมโนเรล สายสีน้ำตาล, ยมราช –เอ็มอาร์ที สายสีส้ม สถานียมราช, ยศเส – สายสีเขียว สถานียศเส , หัวลำโพง -เอ็มอาร์ที สายสีน้ำเงิน สถานีหัวลำโพง, พญาไท –บีทีเอส/แอร์พอร์ตลิงค์ พญาไท, มักกะสัน -เอ็มอาร์ที เพชรบุรี แอร์พอร์ตลิงค์ มักกะสัน, หัวหมาก – โมโนเรล สายสีเหลืองหัวหมาก, ตลิ่งชัน – สายสีเขียว ตลิ่งชัน , ศิริราช – เอ็มอาร์ที สายสีส้ม ศิริราช. -สำนักข่าวไทย
