กรุงเทพฯ 20 ต.ค.- กระทรวงอุตสาหกรรม ระบุไทยเตรียมพร้อมรับการลงทุนผลิตรถไฟฟ้า แต่ล่าสุดยังไม่มีเอกชนรายใดยื่นเรื่องลงทุนจริง
นางอรรชกา สีบุญเรือง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวถึงนโยบายรัฐบาลต่อยานยนต์ไฟฟ้า ในการเปิดการเสวนา พลังงานทางเลือกในยุค 4.0 เรื่อง “ยานยนต์ไฟฟ้า” ต้องเดินอย่างไร? ว่า รัฐบาลไทยเดินหน้าเตรียมความพร้อมนโยบายและกฎระเบียบเพื่อส่งเสริมการลงทุนผลิตรถไฟฟ้า ในประเทศไทยเอาไว้แล้ว โดยขณะนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประกอบด้วย สำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม(สศอ.) สำนักงานเศรษฐกิจการคลัง(สศค.)และกระทรวงการคลัง อยู่ระหว่างร่วมกันจัดทำมาตรการส่งเสริมการลงทุนในลักษณะแพ็คเก็จการลงทุน คาดว่า จะมาตรการจะร่างเสร็จในเร็ว ๆ นี้ ซึ่งรวมถึงแก้ไขเรื่องการจดทะเบียนรถยนต์ของกรมการขนส่งทางบกด้วย เพื่อให้สามารถจดทะเบียนรถไฟฟ้าได้
อย่างไรก็ตาม รัฐบาลไทย เริ่มต้นส่งเสริมการลงทุนผลิตรถไฟฟ้าแล้ว โดยในปีที่ผ่านมา เริ่มให้การส่งเสริมการผลิตรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งมีผู้ผลิตรถยนต์จากยุโรปทำการประกอบในประเทศไทย ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น บางค่ายยังมุ่งให้ความสนใจรถยนต์ไฮบริด ส่วนบางรายให้ความสนใจที่จะลงทุนผลิตรถไฟฟ้าในประเทศไทย แต่โดยภาพรวมแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศไทย ยังไม่ต้องการเร่งปรับสายการผลิตรถยนต์ไปสู่รถไฟฟ้าในขณะนี้ และล่าสุดยังไม่มีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใด ยื่นเรื่องขอลงทุนผลิตรถไฟฟ้าในประเทศไทย มีเพียงแสดงความสนใจและเข้ามาหารือกับกระทรวงอุตสาหกรรมเท่านั้น
โดยผู้ผลิตรถยนต์ สัญชาติญี่ปุ่น ยี่ห้อโฟมม์ FOMM น่าจะมีความพร้อมมากที่สุดแต่เป็นรถไฟฟ้าขนาดเล็ก โดยขณะนี้สามารถหาผู้ร่วมลงทุนในประเทศไทยได้แล้ว ส่วนอีก 2 ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นที่สนใจลงทุนรถผลิตไฟฟ้า เพียงเข้ามาหารือกับกระทรวงอุตสาหกรรมเท่านั้น และยังไม่ยื่นเรื่องลงทุนในไทย สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากปัจจัยด้านราคาที่ยังคงอยู่ในระดับสูง และความต้องการของผู้บริโภคยังไม่พร้อม
“ประเทศไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ใหญ่สุดในอาเซียนต้องเตรียมพร้อมเอาไว้ หากไม่ประเทศเพื่อนบ้านอย่างประเทศมาเลเซีย ที่ขณะนี้เอาใจ เทสล่า โดยซื้อจากรถไฟฟ้าจากเทสล่าเพื่อเอาใจ แต่ถ้าหากต้องการนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยรัฐบาลไทยอาจทดลองซื้อมาใช้ แต่รัฐบาลไทยต้องการให้ผู้ผลิตรถยนต์มาประกอบรถไฟฟ้าในประเทศไทยมากกว่า และประเทศไทยไม่มีนโยบายไทย ดูแลบริษัทใดบริษัทหนึ่งเป็นพิเศษ” นางอรรชกา กล่าว
ขณะที่กระทรวงพลังงานโดยสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน สนับสนุนการลงทุนสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้า จำนวน 100 สถานี ภายใน 3 ปีนับจากนี้ไป
นางอรรชกา กล่าวว่า นโยบายส่งเสริมการผลิตรถไฟฟ้า เป็นส่วนหนึ่งของนโยบายพัฒนาอุตสาหกรรม 4.0 ตามนโยบายขับเคลื่อนประเทศไทย 4.0 เพื่อเพิ่มรายได้ประชากรต่อคนต่อปี จากที่อยู่ในระดับประมาณ 6,000 ดอลลาร์สหรัฐ ให้เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 12,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อคนต่อปี ในส่วนภาคอุตสาหกรรมจำเป็นต้องสร้างอุตสาหกรรมใหม่ ๆ ที่ใช้นวัตกรรม เทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่ผลิตสินค้ามูลค่าเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในจำนวนนั้น
นายศิริรุจ จุลกะรัตน์ ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม หรือ สศอ. เปิดเผยว่า หลังคณะรัฐมนตรี(ครม.)เห็นชอบในหลักการมาแล้วสองเดือน ขณะนี้ สำนักงานส่งเสริมการลงทุนหรือ บีโอไอ อยู่ระหว่างจัดทำแพคเกจส่งเสริมการลงทุนโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ก่อนนำกลับไปให้ ครม.พิจารณาอีกครั้ง
ขณะเดียวกัน สศอ.อยู่ระหว่างร่วมกับกระทรวงการคลัง พิจารณาพิกัดศุลกากรสำหรับการนำเข้าชิ้นส่วน และรถยนต์ไฟฟ้า หรือ ซีเคดี ซึ่งไม่เคยมีการกำหนดมาก่อน เพื่อเป็นมาตรฐานใหม่จูงใจให้มีการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น
ส่วนการกำหนดมาตรฐานเต้ารับเต้าเสียบรถยนต์ไฟฟ้า สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือ สมอ.ได้ประกาศออกมาแล้ว แต่ยังขาดมาตรฐานอุปกรณ์หม้อแปลง และสายไฟฟ้าที่เหมาะสมในบ้าน ซึ่งต้องหารือกับกระทรวงพลังงานต่อไป-สำนักข่าวไทย
