11 ศธ. ตั้งทีมสกอ.-สอศ.สานฝันระบบราง ปูฐานผลิตกำลังคนต่อยอดไฮสปีดเทรน
4 รัฐมนตรีคมนาคมยืนยันเจรจาต่อรองโครงการรถไฟไทย-จีน เงื่อนไขสิทธิประโยชน์ของไทยมานาน
1 “สมคิด” ตอกย้ำความเชื่อมั่นนักลงทุน เชิญยุโรป สหรัฐ ขยายลงทุนในอีอีซี หลังจีน ญี่ปุ่น เกาหลี พร้อมเข้ามาลงทุน
5 สภาคณบดีคณะวิศวกรรมฯ แนะร่างสัญญารถไฟไทย-จีน ต้องสร้างห้องแล็บทดสอบ ศูนย์วิจัยระบบราง เน้นแรงงาน-วัสดุไทย
4 รมว.คมนาคมยืนยันรถไฟไทย-จีน ไทยได้ประโยชน์ทั้ง 2 ข้างทางแนวรถไฟ—เทคโนโลยีจากจีน
1 รองนายกฯ เห็นชอบกับวิศวกรรมสถานให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน พร้อมให้สมาคมวิชาชีพและมหาวิทยาลัยของรัฐกำหนดไว้ในสัญญาก่อสร้าง เตรียมเสนอ ครม.พรุ่งนี้ (20 มิ.ย.)
5 “วิษณุ” เตรียมหารือสภาสถาปนิกและสภาวิศวกรเรื่องข้อกังวลโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ส่วนข้อเสนอให้วิศวกรไทยมีส่วนร่วมกับวิศวกรจีน เป็นข้อเสนอที่ดี สามารถทำได้
3 “สมคิด” ระบุ ม.44 รถไทย-จีน ทำให้เส้นทางกรุงเทพฯ-โคราชรวดเร็วขึ้น คมนาคมมั่นใจลงนามการออกแบบ ก.ค.นี้
4 ออกแล้ว !!! ม.44 ลดอุปสรรครถไฟไทย-จีน คมนาคมยืนยันมีความร่วมมือถ่ายทอดเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงให้ไทย
1 “ศุภชัย” หนุนรัฐบาลเร่งโครงการรถไฟไทย- จีน และอีอีซี เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันหนีคู่แข่ง
12 ก.คมนาคม 12 มิ.ย. – รองนายกรัฐมนตรีจี้คมนาคมเร่งรัดแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ขณะที่กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอหัวหน้า คสช.ใช้มาตรา 44 เร่งรัดสร้างรถไฟไทย-จีน นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ประชุมติดตามความคืบหน้าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงคมนาคม หวังลดปัญหาอุปสรรคการก่อสร้าง โดยเฉพาะแผนการสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอหัวหน้า คสช.ประกาศใช้มาตรา 44 ในวันพรุ่งนี้ (13 มิ.ย.) เร่งรัดก่อสร้างหลังยืดเยื้อมานาน ประชุมร่วมกันมา 18 ครั้งแล้ว โดยยังคงมูลค่าก่อสร้าง แผนก่อสร้างเหมือนเดิม แต่หวังลดปัญหาอุปสรรคทุกขั้นตอนเดินหน้าต่อไปได้ นอกจากนี้ ยังหารือเกี่ยวกับการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) หลังจากรัฐบาลเห็นชอบให้สร้างรถไฟฟ้าเชื่อม 3 สนามบิน เพื่อให้นักลงทุน ผู้โดยสารเดินทางจากสนามบินดอนเมืองไปผ่านสนามบินสุวรรณภูมิ ต่อไปยังสนามบินอู่ตะเภาให้ได้ภายใน 1 ชั่วโมง ตั้งเป้าหมายประมูลให้ได้ภายในปีนี้ อีกทั้งเมื่อญี่ปุ่นแสดงความสนใจแผนลงทุน เพื่อพัฒนาเส้นทางรถไฟฟ้าจากจังหวัดพระนครศรีอยุธยาเชื่อมต่อไปภาคตะวันออก เพื่ออำนวยความสะดวกการขนส่งสินค้า จึงมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมไปศึกษาและหารือกับทางญี่ปุ่นให้ชัดเจน เนื่องจากปัจจุบันญี่ปุ่นศึกษาแผนสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เส้นทางดังกล่าวไม่อยากให้วัดเชิงเศรษฐกิจหรือรายได้จากจำนวนผู้โดยสารเพียงอย่างเดียว เพราะเครื่องวัดเชิงผลตอบแทนต่อสังคมและเศรษฐกิจรอบเส้นทางรถไฟจะเกิดขึ้นตามมาอย่างมาก ดังนั้นเส้นทางจากจังหวัดพระนครศรีอยุธยาต่อไปยังภาคตะวันออก นับเป็นส่วนหนึ่งในการเชื่อมต่อไปยังภาคตะวันออก จึงมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมต้องหารือร่วมกันเพิ่ม โดยโครงการสร้างรถไฟเส้นทางต่าง ๆจากนี้ไปจะมีความคืบหน้ามากนับจากเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน […]
6 “สมคิด” เตรียมเสนอนายกฯ ใช้ ม.44 เร่งก่อสร้างรถไฟไทย-จีน ขณะที่คมนาคมพร้อมร่วมมือญี่ปุ่นพัฒนาไฮสปีดเทรน
