ชัวร์ก่อนแชร์: รถ EV ลุยน้ำท่วมไม่ได้ จริงหรือ?

13 ธันวาคม 2566
แปลและเรียบเรียงบทความโดย: อดิศร สุขสมอรรถ
ตรวจทานและพิสูจน์อักษร : คมส์ธนนท์ ศุขอัจจะสกุล

ข้อมูลที่ถูกแชร์ :

หนึ่งในความเชื่อที่สร้างความเข้าใจผิดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle : BEV) คือการอ้างว่า รถยนต์ EV ไม่เหมาะกับการขับรถลุยน้ำท่วม ต่างจากรถยนต์สันดาปภายในหรือรถยนต์น้ำมันที่ขับลุยน้ำท่วมได้ดีกว่า

บทสรุป :

1. รถยนต์ EV ส่วนใหญ่ผ่านมาตรฐาน IP67 ซึ่งป้องกันฝุ่นและน้ำเข้าตัวเครื่องได้ระดับหนึ่ง จึงสามารถวิ่งผ่านบริเวณที่มีน้ำท่วมได้ไม่ต่างจากรถยนต์น้ำมัน
2. ผู้ขับรถยนต์ผ่านบริเวณน้ำท่ามควรศึกษา Wading Depth ของรถยนต์แต่ละรุ่น ซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าสามารถขับผ่านระดับน้ำสูงที่สุดได้แค่ไหน
3. รถยนต์ EV สามารถชาร์จไฟระหว่างฝนตกได้อย่างปลอดภัย
4. ปัญหาการขับรถยนต์ EV ผ่านบริเวณที่มีน้ำทะเล อาจทำให้แบตเตอรี่ Lithium-Ion ทำปฏิกิริยากับเกลือจนเกิดลุกไหม้ได้ จำเป็นต้องจอดรถไว้นอกบ้านเพื่อป้องกันอัคคีภัย

FACT CHECK : ตรวจสอบข้อเท็จจริง :

แท้จริงแล้ว การขับลุยน้ำท่วมระหว่างรถยนต์ EV และรถยนต์น้ำมันแทบไม่มีความแตกต่างกัน

มาตรฐาน IP Code ของรถยนต์ EV

สิ่งที่ใช้วัดคุณสมบัติการป้องกันน้ำและฝุ่นในอุปกรณ์ไฟฟ้า รวมถึงรถยนต์ EV ได้แก่ มาตรฐาน IP Code หรือ Ingress Protection Code ซึ่งแบ่งเป็นมาตรฐานการป้องกันของแข็งและของเหลว โดยมาตรฐานการป้องกันของแข็งหรือฝุ่นจะอยู่ที่ 0-6 ส่วนมาตรฐานการป้องกันของเหลวหรือน้ำจะอยู่ที่ 0-9

รถยนต์ EV ส่วนใหญ่จะผ่านมาตรฐาน IP Code ในระดับ IP67 หมายความว่า มีการป้องกันของแข็งหรือฝุ่นในระดับที่ 6 หรือสูงสุด และการป้องกันของเหลวหรือน้ำในระดับที่ 7 ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับรถไปในบริเวณที่มีน้ำท่วมขังปริมาณไม่มากและใช้เวลาขับผ่านไปในเวลาไม่นาน โดยไม่ทำให้มอเตอร์หรือแบตเตอรี่ได้รับความเสียหาย

นอกจากนี้ โครงสร้างของแบตเตอรี่และสายไฟฟ้าที่เชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่กับมอเตอร์ ห่อหุ้มด้วยอุปกรณ์ที่เป็นฉนวนกันไฟ ภายในรถยนต์ EV ยังมีระบบตัดไฟในกรณีที่รถยนต์ได้รับการกระแทกจากอุบัติเหตุหรือตรวจพบการลัดวงจรในระบบไฟฟ้าเพื่อป้องกันรั่วไหลของกระแสไฟอีกด้วย

ขณะเดียวกัน การไม่มีท่อไอเสียและช่องระบายความร้อนบริเวณกระจังหน้าขนาดใหญ่เหมือนรถยนต์น้ำมันภายใน ทำให้รถยนต์ EV มีความเสี่ยงที่น้ำจะเข้าไปสร้างความเสียหายภายในตัวรถและห้องเครื่องน้อยกว่า

อันตรายจากการขับรถลุยน้ำท่วม

อย่างไรก็ดี การขับรถในบริเวณน้ำท่วมขังเป็นสิ่งที่ควรหลีกเลี่ยง ข้อมูลจาก Environment Agency หน่วยงานด้านสิ่งแวดล้อมของสหราชอาณาจักร เตือนว่าการขับรถไปยังที่ที่มีน้ำท่วมสูงกว่า 30 เซนติเมตร มีความเสี่ยงที่รถถูกน้ำพัดออกนอกเส้นทางได้

หากมั่นใจว่าถนนบริเวณที่มีน้ำท่วมมีความปลอดภัยเพียงพอที่จะขับผ่านไปได้ ควรขับรถผ่านไปอย่างช้า ๆ โดยระดับน้ำไม่ควรสูงเกินครึ่งล้อรถยนต์

Wading Depth

รถยนต์แต่ละประเภทมีความสามารถในการขับผ่านบริเวณที่มีน้ำท่วมแตกต่างกัน สิ่งที่ใช้ยืนยันว่ารถยนต์แต่ละรุ่นสามารถขับลุยน้ำท่วมได้มากน้อยแค่ไหน คือ Wading Depth หรือค่าความลึกสูงสุดที่รถยนต์แต่ละรุ่นสามารถขับไปในที่ที่มีน้ำท่วมขังได้ ซึ่งแต่ละรุ่นจะมี Wading Depth ที่ระบุในคู่มือแตกต่างกัน

ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์หลายเจ้าได้พัฒนาระบบที่สามารถตรวจจับได้ว่า ถนนที่มีน้ำท่วมอยู่ข้างหน้ามีความลึกแค่ไหน เช่นระบบ Wading Depth Detection หรือ Wading Depths and Wade Sensing

ความปลอดภัยจากการชาร์จไฟรถยนต์ EV ขณะฝนตก

นอกจากความสามารถในการขับรถไปยังบริเวณที่มีน้ำท่วมหรือขับรถตากฝนได้แล้ว รถยนต์ EV ยังถูกออกแบบมาให้สามารถชาร์จไฟฟ้าขณะที่มีฝนตกได้เช่นกัน

แบตเตอรี่รถยนต์ EV เกิดเพลิงไหม้เพราะน้ำทะเล

อย่างไรก็ตาม การนำรถยนต์ EV ขับผ่านบริเวณที่มีน้ำทะเลท่วมขัง มีความเสี่ยงที่จะทำให้แบตเตอรี่ Lithium-Ion ทำปฏิกิริยากับเกลือจากน้ำทะเลจนเกิดการลุกไหม้ได้ ซึ่งกลายเป็นข่าวโด่งดังในสหรัฐอเมริกาเมื่อปีที่ผ่านมา หลังรัฐฟลอริดาเผชิญพายุเฮอริเคนจนน้ำทะเลท่วมตัวเมือง และพบว่ามีรถยนต์ Tesla หลายคันลุกไหม้เพราะจอดอยู่ท่ามกลางน้ำทะเลที่ท่วมตัวเมืองเป็นเวลานาน

ผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำให้นำรถยนต์ EV ที่ขับลุยน้ำทะเล ไปจอดนอกตัวอาคารหรือห่างไกลจากชุมชน เพื่อป้องกันเหตุเพลิงไหม้จากแบตเตอรี่ Lithium-Ion ที่ไปสัมผัสน้ำทะเล

ข้อมูลอ้างอิง :

https://www.electrifying.com/blog/knowledge-hub/electric-cars-and-floods-everything-you-need-to-know
https://www.recurrentauto.com/research/april-showers-myths-about-electric-cars-and-water
https://www.theaa.com/driving-advice/electric-vehicles/evs-fact-or-fiction.