ตราด 1 ก.ย. – บางกอกแอร์เวย์สปักหมุดสนามบินตราด สู่อนาคตศูนย์กลางการบินภาคตะวันออก นำเครื่องบินแอร์บัส 319 ความจุ 120 ที่นั่ง บินลงสนามบินตราดเป็นครั้งแรก พร้อมเดินหน้ายกระดับศักยภาพ รองรับการเติบโตเศรษฐกิจ–ท่องเที่ยว
นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า สนามบินตราดเปิดทำการบินครั้งแรกในปี 2546 ถือเป็นสนามบินที่สามที่บางกอกแอร์เวย์เป็นเจ้าของ โดยสนามบินแรกคือสนามบินเกาะสมุยและสนามบินที่สองคือสนามบินสุโขทัย วันนี้ได้ทดลองนำเครื่องบินแอร์บัส 319 ความจุ 120 ที่นั่ง บินตรงจากสนามบินสุวรรณภูมิมาลงที่สนามบินตราดเป็นครั้งแรกเพื่อทดสอบระบบเที่ยวบินและรันเวย์ซึ่งการทดสอบผ่านไปได้ด้วยดีในทุกกระบวนการ ใช้เวลาบินเพียงแค่ 30 นาทีก็เดินทางถึงสนามบินตราด หลังจากที่ผ่านมาสนามบินตราดได้ให้บริการผู้โดยสารด้วยเครื่องบินแบบใบพัด ATR ความจุ 70 ที่นั่ง
ทั้งนี้สนามบินตราด เป็นที่นิยมของกลุ่มนักท่องเที่ยวต่างชาติ โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวชาวยุโรป ซึ่งเป็นฐานลูกค้าหลักของบางกอกแอร์เวย์ส โดยเห็นสัญญาณการฟื้นตัว ในครึ่งปีแรกที่ผ่านมามีจำนวนผู้โดยสารแล้วกว่า 40,427 คน เติบโต 1% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว คาดว่าปี 2568 สนามบินตราดจะมีผู้โดยสารประมาณ 8-9 หมื่นคน และคาดว่าฤดูกาลท่องเที่ยวที่จะถึงนี้ จะมีนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น ตามแนวโน้มการเดินทางท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่มาจากยุโรปมีการเติบโตเพิ่มขึ้น สำหรับปี 2562 ช่วงก่อนเกิดโรคระบาดโควิด-19 สนามบินตราดมีผู้โดยสารมาใช้บริการถึง 99,969 คน
นายพุฒิพงศ์ กล่าวด้วยว่า โครงการพัฒนาศักยภาพสนามบินตราดระยะแรก มีกำหนดจะแล้วเสร็จในไตรมาส 3 ปี 2569 ประกอบด้วย การขยายรันเวย์ (Runway) จาก 1,800 เมตร เป็น 2,000 เมตร, การสร้างลานจอดอากาศยาน เพื่อรองรับเครื่องบินไอพ่นขนาดเล็ก–กลาง (A320, A319, B737, B717, ERJ145) ได้สูงสุด 3 ลำ หรือรองรับเครื่องบินใบพัด (ATR72, YS-11) 2 ลำ ร่วมกับเครื่องบินไอพ่นขนาดกลาง 2 ลำได้ในเวลาเดียวกัน, การปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร ขยายพื้นที่จาก 2,100 ตร.ม. เป็น 3,400 ตร.ม. เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารสูงสุด 250,000 คนต่อปี ซึ่งคาดว่าจะใช้งบลงทุนประมาณ 400 ล้านบาทซึ่งนอกจากโครงการพัฒนาสนามบินตราดแล้ว ทางบางกอกแอร์เวย์ ยังมีความสนใจที่จะเข้าไปพัฒนาสนามบินนานาชาติอู่ตะเภา จังหวัดระยองด้วย โดยขณะนี้กำลังคุยเงื่อนไขกับทางอีอีซี หากอีอีซียอมรับเงื่อนไขของเราได้ก็จะนำเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรีชุดใหม่ซึ่งในส่วนของสนามบินอู่ตะเภาเฟสแรกที่จะเข้าไปพัฒนาและทำการบินตั้งเป้าผู้โดยสารไว้ 3 ล้านคน หลังจากนั้นจะเพิ่มเป้าหมาย 12 ล้านคนในปีต่อๆไป เพราะสนามบินอู่ตะเภาเป็นสนามบินที่มีศักยภาพ ส่วนการลงทุนร่วมกับการบินไทยที่สนามบินอู่ตะเภาได้ทำหนังสือส่งไปยังอีอีซีแล้ว โดยจะแบ่งพื้นที่ทำประโยชน์ในสนามบินอู่ตะเภาจำนวน 200 ไร่กับการบินไทย โดยทางบางกอกแอร์เวย์จะได้พื้นที่ประมาณ 30 ไร่ในการพัฒนาพื้นที่
สำหรับสนามบินตราด ตั้งอยู่ที่ตำบลท่าโสม อำเภอเขาสมิง จังหวัดตราด บนพื้นที่กว่า 1,600 ไร่ ห่างจากตัวเมืองตราดประมาณ 35 กิโลเมตร และห่างจากท่าเรือเฟอร์รีเกาะช้างเพียง 17 กิโลเมตร นับเป็นจุดเชื่อมโยงสำคัญของการท่องเที่ยวฝั่งตะวันออก โดยสายการบินบางกอกแอร์เวย์สให้บริการเที่ยวบินประจำ กรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ) – ตราด (ไป–กลับ) วันละ 2 เที่ยวบิน ด้วยเครื่องบิน ATR72-600 ขนาด 70 ที่นั่ง และจะเพิ่มความถี่เป็นวันละ 3 เที่ยวบินตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 เพื่อรองรับการเดินทางช่วงไฮซีซันซึ่งราคาตั๋วเครื่องบินเฉลี่ยของสายการบินบางกอกแอร์เวย์จะอยู่ที่ 4,200 บาทต่อคน โดยปัจจุบันบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส มีฝูงบินทั้งสิ้น 23 ลำและตั้งเป้าจะซื้อเพิ่มให้ครบ 40 ลำในอนาคต.-513-สำนักข่าวไทย
