กรุงเทพฯ 2 มี.ค. – ขสมก.เริ่มกระบวนการรับมอบรถเมล์เอ็นจีวีเดือนนี้ และจะเริ่มวิ่งทดสอบเส้นทางจริง 14 มี.ค.
นายประยูร ช่วยแก้ว รักษาการผู้อำนวยการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการรับมอบรถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน จากบริษัท ช.ทวี จำกัด (มหาชน) ล่าสุด ขสมก.ได้ลงพื้นที่ดูตัวรถที่ทยอยนำเข้าแล้ว 36 คัน และภายในสัปดาห์หน้าจะมีการนำเข้าครบ 100 คัน โดยการนำเข้าดังกล่าวเป็นการนำเข้าตัวถัง เครื่องยนต์ แอร์ปรับอากาศ ชุดเกียร์ และถังก๊าซ หลังจากนี้ทีมวิศวกรเครื่องยนต์ของจีน 25 คน และไทย 66 คน จะเริ่มดำเนินการประกอบและตรวจสอบตัวรถ โดยจากการตรวจสอบของ ขสมก.เบื้องต้นเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดไว้
ส่วนกระบวนการรับมอบ ขสมก.จะทยอยดำเนินการตรวจสอบภายในเดือนมีนาคม โดยเมื่อ ช.ทวีรับรถมาส่งมอบก็จะตรวจสอบเทียบเคียงกับทีโออาร์ทั้งหมดประมาณ 100 รายการว่าทุกรายการที่กำหนดเป็นไปตามกรอบสัญญาหรือไม่ โดยขั้นตอนนี้นอกจากตรวจเอกสารและตัวรถแล้วจะทำคู่ขนานไปกับการทดสอบแบบสุ่มร้อยละ 2 หรือเมื่อจะรับมอบรถ 100 คันจะนำออกมา 2 คัน เพื่อวิ่งทดสอบเสมือนการใช้งานจริงในสภาพจราจรของกรุงเทพฯ ตั้งแต่ 05.00-22.00 น. ซึ่งการทดสอบขั้นนี้จะเริ่มดำเนินการวันที่ 14-16 มีนาคม ขณะเดียวกันระหว่างนี้จะมีการแจ้งเอกสารให้กรมการขนส่งทางบกจัดทำทะเบียนบรรจุรถที่รับมอบเข้าวิ่งให้บริการเส้นทางที่กำหนด
นายประยูร กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคมเป็นต้นไปจะมีการทยอยนำรถที่ผ่านการรับมอบวิ่งเส้นทางเดินรถ 25 เส้นทาง แบ่งเป็นเขตการเดินรถ เช่น เขตเดินรถที่ 5 อู่แสมดำ 8 เส้นทาง ย่านถนนพระราม 2 ฝั่งธนบุรี เขตเดินรถที่ 3 สมุทรปราการ 4 เส้นทางบนถนนสุขุมวิท ถนนศรีนครินทร์ เขตเดินรถที่ 5 อู่มีนบุรี 4 เส้นทางบนถนนรามคำแหง รามอินทรา เขตการเดินรถที่ 1 จำนวน 9 เส้นทางบนถนนวิภาวดีรังสิต พหลโยธิน โดยจะครอบคลุมเส้นทางวิ่งให้บริการรถจัดพิเศษของท่าอากาศยานจากดอนเมืองเข้าสู่เมืองชั้นในด้วย ทั้งนี้ กระบวนการรับมอบรถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน จะครบภายในเดือนมิถุนายน 2561
ส่วนปัญหาการทุบรถเมล์เอ็นจีวีที่นำเข้ามาท่าเรือแหลมฉบัง จากการตรวจสอบมีรถประสบเหตุ 8 คัน โดย ช.ทวีแจ้งให้ทราบว่าการซ่อมรถเหล่านี้มีสตอกอุปกรณ์วัสดุพร้อมและใช้เวลาซ่อมไม่เกิน 2 วัน ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อการส่งมอบอย่างแน่นอน
ขณะที่ปัญหาเชื้อเพลิงเอ็นจีวีที่จะใช้รองรับการวิ่งให้บริการของรถเมล์เหล่านี้ รถแต่ละคันจะมีถังบรรจุเอ็นจีวีรวม 9 ลูก ความจุเนื้อก๊าซลูกละ 100 ลิตร ขณะที่รถเมล์วิ่งให้บริการในกรุงเทพฯ และปริมณฑลจะใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยจากการทดสอบเติมก๊าซ 1 ครั้ง วิ่งได้ 280-290 กม. ดังนั้น รถเอ็นจีวีเหล่านี้แต่ละวันจะเติมก๊าซไม่เกิน 2 ครั้ง โดย ขสมก.มีจุดเติมก๊าซที่เขตการเดินรถที่ 5 และบริษัทเอกชนที่อยู่ตามแนวท่อก๊าซ ซึ่ง ขสมก.ได้ประสานงานกับ บมจ.ปตท.เรียบร้อย.-สำนักข่าวไทย
