บังกลาเทศ 29 ม.ค.- ท่ามกลางการจราจรที่พลุกพล่าน ผู้คนในธากา เมืองหลวงของบังกลาเทศนิยมใช้บริการรถสามล้อถีบ เนื่องจากมีความคล่องตัวกว่ารถยนต์ สามารถลัดเลาะเข้าไปตามตรอกซอกซอยที่แคบๆได้
ปัญหาการจราจรที่แสนจะแออัดในกรุงธากาทำให้การใช้บริการรถสามล้อถีบกลายเป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากมีความคล่องตัวกว่ารถยนต์ สามารถลัดเลาะเข้าไปตามตรอกซอกซอยที่แคบๆได้ แถมยังหารถได้ไม่ยาก ปัจจุบัน มีสามล้อถีบที่จดทะเบียนอย่างถูกต้องตามกฎหมายให้บริการในกรุงธากาประมาณ 8 หมื่นคัน แต่ในความเป็นจริงแล้ว ตามท้องถนนสายต่างๆในกรุงธากา มีสามล้อถีบให้บริการกว่า 1 ล้านคน ส่วนใหญ่เป็นสามล้อเถื่อนที่ไม่ได้จดทะเบียนกับทางการ
ที่ย่านชุมชนเก่าแห่งหนึ่งในกรุงธากา เป็นแหล่งจำหน่ายรถจักรยาน รวมทั้งอะไหล่รถจักรยานเพื่อให้ลูกค้าซื้อไปประกอบเป็นรถสามล้อถีบ โมฮัมหมัด อิบราฮิม เจ้าของร้านอะไหล่รถจักรยานบอกว่า ที่ร้านมีชิ้นส่วนและอะไหล่จักรยานให้เลือกซื้อหา ทั้งที่ผลิตในประเทศและที่นำเข้าจากอินเดียและจีน นอกจากเป็นแหล่งจำหน่ายชิ้นส่วนและอะไหล่จักรยานแล้ว ละแวกนั้นยังมีร้านรับซ่อมและประกอบรถสามล้อถีบ
การประกอบรถสามล้อถีบเริ่มต้นโดยการใช้โครงเหล็กประกอบเป็นโครงรถ ประกอบเบาะที่ทำจากไม้ ประกอบล้อ ประกอบหลังคา หลังจากนั้นก็ถึงขั้นตอนประดับประดาตบแต่ง วาดภาพ ระบายสี ซึ่งส่วนใหญ่เป็นภาพดอกไม้ สัตว์นานาชนิด หรือแม้แต่ใบหน้าดาราที่ชื่นชอบ
ชารีฟูล อิสลาม บอกว่า เขามีรายได้จากการถีบสามล้อวันละประมาณ 10 ดอลลาร์สหรัฐหรือประมาณ 320 บาท อย่างไรก็ตาม การให้บริการรถสามล้อถีบในกรุงธากาเริ่มประสบปัญหา เนื่องจากขณะนี้ถนนหลายสายห้ามรถสามล้อถีบขับเข้าไปโดยอ้างว่ากีดขวางการจราจร นอกจากนี้ทางการบังกลาเทศยังไม่ออกใบอนุญาตให้สามล้อถีบมานานเกือบ 30 ปีแล้ว ทำให้เจ้าของอู่รถสามล้อถีบลังเลใจที่จะลงทุนทำรถใหม่.-สำนักข่าวไทย
