รร.รอยัลปริ๊สเซส 28 ธ.ค. – รฟท.ลงนามก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง 9 สัญญา กว่า 69,000 ล้านบาท ขณะที่รองนายกรัฐมนตรีประกาศขับเคลื่อนการลงทุนเส้นทางรถไฟสายรอง หนุนการท่องเที่ยวเห็นผลชัดเจน 4-5 ปีข้างหน้า
นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี พร้อมด้วยนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ร่วมเป็นสักขีพยานการลงนามจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)และเอกชนผู้รับเหมาก่อสร้าง
นายสมคิด กล่าวว่า การลงนามวันนี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญหลังจากก่อตั้ง รฟท.และมีการพัฒนาระบบราง ซึ่งจะเป็นการขับเคลื่อนการพัฒนาต่อยอดเส้นทางรถไฟทางคู่สายใหม่ ๆ หลังจากที่ผ่านมาประเทศไทยพัฒนาระบบคมนาคมทั้งทางถนนและทางอากาศจำนวนมาก หลังจากนี้การก่อสร้างระบบรางให้นโยบายกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานในสังกัดทั้ง รฟท. กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท ศึกษาแผนร่วมกันว่านอกจากเส้นทางรถสายหลักที่เป็นโครงข่ายทั่วประเทศแล้วจะมีการพัฒนาทางรถไฟสายรองเชื่อมเป็นเส้นเลือดฝอยไปจังหวัดที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ ขอให้ศึกษาและชัดเจนโดยเร็ว เนื่องจากในอนาคตหากทำได้ก็จะมีส่วนให้ระบบรางเป็นแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจและถือเป็นการปฏิรูประบบรางไปสู่ยุคใหม่ โดยขอให้บุคลากรของ รฟท.ช่วยกันดำเนินการ และมั่นใจว่าจะเห็นผลการเปลี่ยนแปลงทิศทางที่ดีภายใน 4-5 ปีข้างหน้า
ขณะที่นายอาคม กล่าวว่า นอกจากโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ที่ลงนามวันนี้ ปี 2561 จะมีโครงการรถไฟทางคู่อีก 9 เส้นทาง ที่กระทรวงคมนาคมจะทยอยนำเสนอขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี โดยภายในไม่เกินเดือนมีนาคมคาดว่าจะนำเสนอได้ประมาณ 2 เส้นทาง ส่วนการศึกษาเพื่อต่อเชื่อมเส้นทางรถไฟสายรองที่จะเป็นเส้นเลือดฝอยเชื่อมต่อจังหวัดท่องเที่ยวตามนโยบายรองนายกรัฐมนตรีนั้น กระทรวงคมนาคมจะสรุปแผนทั้งหมดให้ได้ภายในปี 2561 และเดินหน้าพัฒนาเส้นทางเหล่านี้ทันที ระยะเริ่มต้นมีพื้นที่เป้าหมายไม่ว่าการเชื่อมโยงรถไฟสายรองระหว่างพื้นที่อีสานเหนือและอีสานใต้ โดยอีสานตอนกลางก็สามารถสร้างโครงข่ายรถไฟสายรองได้ นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่เชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยวบริเวณจังหวัดสุโขทัยก็จะทำให้การเดินทางเชื่อมแหล่งท่องเที่ยวเกิดความสะดวกมากขึ้น
สำหรับรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง 9 สัญญา ที่ลงนามวันนี้ ประกอบด้วย โครงการรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 136 กม. รถไฟทางคู่ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 168 กม. รถไฟทางคู่นครปฐม-หัวหิน 169 กม. รถไฟทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพ 145 กม. และรถไฟทางคู่หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ มูลค่าก่อสร้างรวมทั้งสิ้น 69,531 ล้านบาท เมื่อรวมกับ 2 เส้นทางเดิมที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง รฟท.จะมีเส้นทางรถไฟเพิ่มขึ้น 995 กม.จากปัจจุบันมีประมาณ 4,000 กม. หรือคิดเป็นเส้นทางเพิ่มขึ้นร้อยละ 24.6.-สำนักข่าวไทย
