18 กรกฎาคม 2566 – จากกรณีมีการแชร์คำเตือนว่ามี 5 สิ่งที่ห้ามทำสำหรับผู้ใช้รถเกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ออโต้ เช่น ห้ามใช้เกียร์ว่างขับลงเขานั้น
บทสรุป : แชร์ได้ อธิบายเพิ่ม ⚠️
ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ ตรวจสอบกับ นาย สุรมิส เจริญงาม นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์
Q : ห้ามเปลี่ยนเกียร์ D เป็น R ขณะที่รถยังไม่หยุดนิ่ง จริงหรือ ?
A : จริง ✅ การเข้าเกียร์ R (ถอยหลัง) ทุกครั้งจะต้องรอให้รถหยุดนิ่งก่อน เพื่อเป็นการถนอมเกียร์ และป้องกันการเสียหายต่อชุดเฟือง ชุดคลัชของเกียร์ แต่ในรถยนต์รุ่นใหม่หัวเกียร์ถูกปรับเป็นแบบจอยสติ๊ก หากเกิดเหตุเผลอเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ R ระหว่างรถกำลังวิ่งอยู่ ตำแหน่งเกียร์ก็จะไม่เปลี่ยน
Q : ห้ามออกตัวแบบรถซิ่ง ทำให้เกียร์สึกหรอและเป็นอันตราย จริงหรือ ?
A : จริง ✅ หากเป็นรถที่เป็นระบบเกียร์แบบ Torque Converter ซึ่งจะมีอุปกรณ์ที่มีลักษณะเหมือนกังหันเพื่อใช้ในการส่งแรงดันให้ของเหลวผ่านตัวครีบจำนวนมาก โดยที่กังหันฝั่งหนึ่งจะติดอยู่กับเครื่องยนต์ เชื่อมเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงอีกฝั่งจะติดอยู่กับเกียร์และกังหันทั้งสองจะถูกคั่นด้วยกังหันตัวเล็กตรงกลาง ซึ่งอุปกรณ์ชิ้นนี้จะทำงานเฉพาะแค่ตอนที่รถออกตัวเท่านั้น หากออกตัวแบบรถซิ่งอาจทำให้ครีบเสียหายได้
ไม่จริง ❌ หากเป็นระบบเกียร์แบบ DCT ซึ่งส่วนใหญ่มักใช้กับรถยนต์ Super Car ระบบเกียร์ DCT จะใช้ชุดคลัทช์ทั้งหมด 2 ชุด แต่ละชุดจะมีเพลาเกียร์เป็นของตัวเองแยกจากกันอย่างอิสระ ซึ่งฟันเฟืองของแต่ละเกียร์จะขบกันโดยตรงสามารถออกตัวได้เต็มที่ ดังนั้นรถที่ใช้เกียร์ประเภทนี้จึงสามารถออกตัวได้อย่างเต็มที่
Q : ห้ามใช้เกียร์ว่าง (N) ในการขับลงเนินเขา เพราะจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย จริงหรือ ?
A : จริง ✅ เวลาลงเนินเขาควรใช้เกียร์ต่ำเสมอ เพื่อถนอมเกียร์ และลดอุบัติเหตุ
Q : ห้ามใช้เกียร์ P ขณะที่รถยังเคลื่อนที่ จริงหรือ ?
A : จริง ✅ ตามสถานการณ์ขณะที่รถกำลังวิ่งไปข้างหน้า แล้วเหยียบเบรกใส่เกียร์ N-R-P ขณะที่ตำแหน่งเกียร์ R จะมีกลไกมาล็อกกับเฟืองภายในชุดเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นเมื่อรถกำลังวิ่งไปข้างหน้า แต่ดันเข้าเกียร์ถอยหลัง ถ้าทะลุไปถึงเกียร์ P ทำหน้าที่ล็อกล้อไม่หมุนกลไกภายในชุดเกียร์จะขบกันอีก ทำให้เกียร์ได้รับความเสียหาย
Q : ติดไฟแดงไม่นาน ควรใช้เกียร์ D และเหยียบเบรก ดีกว่าการใช้เกียร์ว่าง (N) จริงหรือ ?
A : การเลื่อนคันเกียร์มาที่ตำแหน่ง N , D หรือการใช้ Auto Brake Hold ไม่ได้ทำให้คันเกียร์สึกหรอตามที่แชร์กัน และยังไม่เคยมีประวัติคันเกียร์เสียเวลาเราเลื่อนคันเกียร์ระหว่างรถติด
- เกียร์ N พร้อมดึงเบรกมือ ป้องกันรถไหลไปชนคันหน้า สามารถทำได้ใช้เมื่อจอดนิ่ง จอดติดไฟแดงเป็นระยะเวลานาน ๆ ผ่อนคลายความเมื่อยล้า
- เกียร์ D พร้อมเหยียบเบรก ชุดเกียร์จะยังทำงานอยู่จึงจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าเข้าเกียร์ N ส่วนมากมักในกรณีการจราจรเคลื่อนตัวช้า สลับกับหยุดรถเป็นช่วง ๆ หรือติดไฟแดงไม่นาน แต่มีข้อควรระวังหากเผลอปล่อยเบรกที่เหยียบอยู่ รถก็พร้อมเคลื่อนไปข้างหน้าตลอดเวลา อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
- ระบบ Auto Brake Hold สำหรับรถรุ่นใหม่ ๆ เป็นระบบเบรกมือทำงานโดยอัตโนมัติด้วยไฟฟ้า ทำการเบรกให้โดยไม่ต้องค้างเท้าไว้ที่แป้นเบรก
ตรวจสอบข้อเท็จจริงโดย : สุทธิมนัส ชินอัครพงศ์
เรียบเรียงโดย : ชยานิษฐ์ ผ่องใส
หากได้รับอะไรมา อย่าเพิ่งแชร์ต่อ ส่งมาตรวจสอบกับ “ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์”
LINE :: @SureAndShare หรือคลิก http://line.sure.guru
FB :: https://www.facebook.com/SureAndShare
YouTube :: https://www.youtube.com/@SureAndShare
Twitter :: https://www.twitter.com/SureAndShare
IG :: https://instagram.com/SureAndShare
Website :: http://www.ชัวร์ก่อนแชร์.com
TikTok :: https://www.tiktok.com/@sureandshare
สมัครรับฟรี ชัวร์ก่อนแชร์ Newsletter ส่งถึงกล่องอีเมลของคุณทุกสัปดาห์ :: https://i.sure.guru/sureandshareNewsletter
