วอชิงตัน 14 มี.ค.- นักบินหลายคนเผยว่า คณะผู้บริหารของโบอิงเพิ่งเผยหลังจากเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 8 ของสายการบินไลอ้อนแอร์ตกในทะเลชวาเมื่อปลายเดือนตุลาคมปีก่อนว่า เครื่องบินรุ่นนี้ใช้ซอฟท์แวร์แบบใหม่ ทั้งที่ควรจะแจ้งตั้งแต่เปิดตัวเครื่องบินในปี 2554
เว็บไซต์หนังสือพิมพ์วอชิงตันโพสต์อ้างนักบินที่ร่วมการประชุมสมาคมนักบินพันธมิตร หรือเอพีเอ (APA) ที่เป็นสหภาพตัวแทนนักบินสายการบินของสหรัฐ กับคณะผู้บริหารโบอิงเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีก่อนว่า โบอิงอ้างว่าที่ไม่ได้แจ้งเพราะมีสายการบินจำนวนมากใช้เครื่องบินรุ่นนี้ และไม่อยากให้นักบินมีข้อมูลท่วมท้น โบอิงออกแถลงการณ์หลังเกิดเหตุกับไลอ้อนแอร์ว่า ระบบการบินอัตโนมัติของ 737 แม็กซ์ 8 ใช้ซอฟท์แวร์แบบใหม่เรียกว่า MCAS ป้องกันการเกิดภาวะไร้แรงยกเมื่อส่วนหัวของเครื่องบินตั้งอยู่ในมุมชันเกินไปกับแรงลมปะทะ เมื่อไร้แรงยกเครื่องบินก็จะเริ่มตก แต่หากนักบินไม่ปิดซอฟท์แวร์นี้ในขณะที่ต้องการเชิดหัวเครื่องบินขึ้น ซอฟท์แวร์ก็จะทำให้นักบินบังคับเครื่องไม่ได้
โบอิงแถลงหลังเครื่องบินสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ที่ใช้เครื่องบินรุ่นนี้ตกเมื่อวันอาทิตย์ว่า จะ อัพเดตซอฟท์แวร์ควบคุมการบิน เพิ่มการฝึกอบรมนักบิน เพิ่มตัวเซ็นเซอร์ภายนอกเพื่อวัดทิศทางของเครื่องบิน และแก้ไขขั้นตอนการกระตุ้นการทำงานของซอฟท์แวร์ MCAS นักบินสองคนเผยว่า แนะนำโบอิงให้แก้ไขตั้งแต่การประชุมเมื่อเดือนพฤศจิกายนแล้ว นักบินคนหนึ่งเผยว่า ตั้งแต่ยังไม่เกิดเหตุกับไลอ้อนแอร์ สิ่งที่โบอิงอบรมให้นักบินคือการเรียนผ่านไอแพดที่ใช้เวลาไม่ถึงชั่วโมง และไม่มีเรื่องซอฟท์แวร์ตัวนี้ด้วย.- สำนักข่าวไทย
