ภาพภายใน 737-900ER เครดิตภาพ : Flight-report วอชิงตัน 22 ม.ค.- องค์การบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) แนะนำสายการบินที่ใช้เครื่องบินโบอิง 737-900 อีอาร์ (737-900ER) ตรวจสอบให้มั่นใจว่าแผ่นปิดประตูได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสม หลังจากมีสายการบินแจ้งเรื่องสลักเกลียวมีปัญหา
เอฟเอเอออกคำเตือนความปลอดภัยแก่สายการบินว่า สายการบินบางแห่งได้ตรวจสอบแผ่นปิดประตูกลางลำตัวเครื่องบินรุ่น 737-900 อีอาร์ และพบว่าสลักเกลียวมีปัญหา เอฟเอเอจึงขอแนะนำให้สายการบินที่ใช้เครื่องบินรุ่นนี้ตรวจสอบแผ่นปิดลำตัวเครื่องบิน โดยตรวจสอบสลักเกลียว 4 ตัวที่ใช้ยึดแผ่นปิดประตูกับโครงเครื่องบินโดยเร็วที่สุด
โบอิง 737-900 อีอาร์เป็นเครื่องบินรุ่นเก่ากว่าโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ที่ถูกเอฟเอเอสั่งจอดทั้งหมด 171 ลำอย่างไม่กำหนด หลังเกิดเหตุแผ่นปิดประตูของสายการบินอะแลสกา แอร์ไลน์หลุดกลางอากาศเมื่อวันที่ 5 มกราคม แต่ออกแบบให้มีแผ่นปิดประตูแบบเดียวกัน เพื่อปิดประตูทางออกฉุกเฉินพิเศษสำหรับสายการบินที่ต้องเพิ่มแถวที่นั่งอีก 1 แถว โบอิงแจ้งผ่านอีเมลว่า สนับสนุนอย่างเต็มที่ให้ลูกค้าปฏิบัติตามคำแนะนำของเอฟเอเอ โบอิงส่งมอบโบอิง 737-900 ลำแรกในปี 2550 และลำสุดท้ายในปี 2562.-814.-สำนักข่าวไทย
