ครม.ไฟเขียว “บีอีเอ็ม” เดินรถไฟฟ้าสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย

ทำเนียบฯ 28  มี.ค. – ครม.เห็นชอบผลคัดเลือกเอกชนเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน  กำหนดค่าโดยสารไม่เกิน 42 บาท แม้สถานีเพิ่มเป็น 37 สถานี 

นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบผลการคัดเลือกภาคเอกชนให้บริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค, ท่าพระ-สถานีบางซื่อ  ระยะทาง 26.9 กิโลเมตร หลังผลการเจรจากับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีอีเอ็ม ผ่านคณะกรรมการดำเนินการเจรจาตามคำสั่ง คสช. เพื่อต้องการให้เกิดการเดินรถอย่างต่อเนื่องในโครงข่ายเดียวกัน โดยบริหารการเดินรถแบบ PPP net Cost  เป็นระบบที่มีความเสี่ยงต่ำและค่าโดยสารราคาถูกลง โดยไม่ต้องเสียค่าแรกเข้าเพิ่ม เช่น หากนั่งรถไฟฟ้าสายสีม่วงและมาเชื่อมต่อสายสีน้ำเงินไม่ต้องคิดค่าโดยสารใหม่แรกเข้า เริ่มต้นสถานีแรก 16 บาท สูงสุดราคา  42 บาท จากทั้งหมด 17 สถานี 

อย่างไรก็ตาม  แม้ว่าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายมีสถานีเพิ่มขึ้นเป็น 37 สถานี แต่ต้องคิดค่าบริการสูงสุดเพียง 42 บาท นอกจากยังกำหนดค่า (IRR) หรือผลตอบแทนจากการลงทุน หากค่า IRR ต่ำกว่า  9.75 จะไม่ได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาล หากค่า IRR 9.75-11 แบ่งผลประโยชน์ให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ร้อยละ 50 หากค่า IRR สูงกว่า  15 แบ่งผลประโยชน์ให้ รฟม.ร้อยละ 75  นอกจากนี้ผลการเจรจาสัญญาของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเดิมและส่วนต่อขยาย พร้อมให้มีอายุสัมปทานระยะเวลา 33 ปี (2560-2592) หลังจากนี้ต้องวางระบบอาณัติสัญญาณ ทั้งช่วงบางแค ท่าพระ และเตาปูน รองรับการเปิดให้บริการเชื่อมต่อกันทั้งวงจรสีน้ำเงิน  ส่วนจุดเชื่อมต่อที่ขาดหายระหว่างสถานีเตาปูนและสถานีบางซื่อ คาดว่าสามารถให้บริการเดือนสิงหาคม แต่ รฟม.ยืนยันว่าน่าจะเสร็จก่อนกำหนด.-สำนักข่าวไทย