กรุงเทพฯ 11 พ.ย. – รัฐมนตรีคมนาคมมั่นใจนโยบายปรับลดราคารถไฟฟ้าช่วยค่าครองชีพประชาชนเสร็จก่อนปีใหม่ เป็นของขวัญผู้ใช้บริการ แต่กำชับบอร์ด รฟม.-แอร์พอร์ตลิงค์ อนุมัติได้ต้องไม่เป็นค่าโง่
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้านโยบายการปรับลดค่าโดยสารระบบรถไฟฟ้า เพื่อช่วยเหลือค่าครองชีพประชาชนผู้ใช้บริการ มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินการเสร็จก่อนเทศกาลปีใหม่เป็นของขวัญให้ผู้ใช้บริการ
ส่วนกระบวนการขั้นตอนที่เหลือขั้นสุดท้าย คือ การอนุมัติของบอร์ดการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบอร์ด บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้บริหารระบบ รถไฟฟ้า Airport rail Link ซึ่งในส่วนนี้รอการแต่งตั้งจากบอร์ดการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ชุดใหม่ที่เพิ่งเข้าทำหน้าที่ เพื่อให้เป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม
อย่างไรก็ตาม การอนุมัติดำเนินการ โดยเฉพาะโครงการรถไฟฟ้าที่ภาครัฐมีคู่สัมปทานกับเอกชน ทั้ง รถไฟฟ้า MRT และรถไฟฟ้าบีทีเอส ที่เข้าร่วมโครงการนั้น ได้สั่งการกำชับหน่วยราชการไปว่าต้องพิจารณาสัญญาสัมปทานอย่างรอบคอบ เพื่อไม่ให้การดำเนินการตามนโยบายของรัฐกลายเป็นปัญหาค่าโง่เหมือนในอดีต
ด้านนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ในฐานะประธานคณะกรรมการ รฟท. กล่าวว่า บอร์ดการรถไฟฯ จะเร่งรัดการแต่งตั้งบอร์ดรถไฟฟ้า Airport rail Link ให้เร็วที่สุด เพื่อให้เป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม
ขณะที่นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะประธานคณะกรรมการ รฟม. กล่าวว่า มั่นใจว่าการปรับลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าจะเสร็จเป็นของขวัญปีใหม่ให้แก่ผู้ใช้บริการแน่นอน โดยบอร์ด รฟม.ที่เพิ่งได้รับการแต่งตั้งจาก ครม.จะเร่งรัดดำเนินการเรื่องดังกล่าว ซึ่งก่อนหน้านี้ทำหน้าที่ในฐานะ คณะกรรมการพัฒนาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ก็ได้ศึกษารายละเอียดไว้แล้ว หากหน่วยปฏิบัติในส่วนของ รฟม.ไม่มีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียด เชื่อว่าจะดำเนินการได้เร็ว แต่จะมีการนำเสนอเข้าสู่วาระการประชุมบอร์ด รฟม.ชุดใหม่นัดแรกหรือไม่ จะขอดูวาระการประชุมที่เตรียมไว้อีกครั้ง
สำหรับแนวทางการปรับลดค่าโดยสารที่คณะกรรมการพัฒนาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล สรุปไว้ก่อนหน้านี้ ประกอบด้วย รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ (ARL) ปกติค่าโดยสารคนละ 15-45 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 31 บาท/เที่ยว เปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 25-30 บาท/เที่ยว และช่วง Off Peak จะอยู่ที่คนละ 15-25 บาท/เที่ยว
รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ปกติค่าโดยสารคนละ 14-42 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 21 บาท/เที่ยว เปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 15-20 บาท/เที่ยว และช่วง Off Peak จะอยู่ที่คนละ 14-25 บาท/เที่ยว รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ปกติค่าโดยสารคนละ 16-42 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 25 บาท/เที่ยว เปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 20-25 บาท/เที่ยว และช่วง Off Peak จะอยู่ที่คนละ 16-30 บาท/เที่ยว และรถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS) ปกติค่าโดยสารคนละ 16-44 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 29 บาท/เที่ยว เปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 26 บาท/เที่ยว ไม่มีช่วง Off Peak
ทั้งนี้ เชื่อว่ามาตรการนี้ออกมาก็มีการคาดว่าจะทำให้ปริมาณผู้โดยสารมาใช้รถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอีก 10% ส่วนผลกระทบต่อรายได้ของผู้ให้บริการ ทาง กทม.ก็จะใช้แนวทางนำภาษีจากป้ายวงกลมที่ กทม.เป็นผู้จัดเก็บในส่วนนี้กว่าปีละ 14,000 ล้านบาท นำมาชดเชยเฉลี่ยปีละ 500-1,000 ล้านบาท/ปี ให้แทน
ทั้งนี้ ผู้สื่อข่าวรายงานว่าบอร์ด รฟท.จะประชุมวันที่ 14 พฤศจิกายน คาดว่าจะมีวาระแต่งตั้งบอร์ดแอร์พอร์ตลิงก์ ส่วนบอร์ด รฟม.จะประชุมวันที่ 19 พฤศจิกายนนี้.-สำนักข่าวไทย
