กรุงเทพฯ 13 ก.ค. – คมนาคม ประกาศทุ่มงบกว่า 1.09 ล้านล้านบาท ลงทุนเมกะโปรเจกต์ กว่า 21 โครงการยักษ์ กระตุ้นเศรษฐกิจถึงรากหญ้า มั่นใจในสิ้นปี 61 ทุ่มเงินอีก 7 แสนล้าน สร้างทางคู่ 9 เส้นทาง-ขยายขนส่งทางอากาศ-ต่อขยายรถไฟฟ้า
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเสวนาการรับรู้ยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทย “คมนาคม 4 ปี+อนาคตไทยได้อะไร?” ว่าตามแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย (พ.ศ.2558-2565) วงเงินลงทุนรวมทั้งสิ้น 2.0 ล้านล้านบาท แต่ในช่วงระยะเวลา 4 ปีที่เข้ามาดำเนินการตามนโยบายของรัฐบาล กระทรวงคมนาคมได้มีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ก่อสร้างรวมไปกว่า 21 โครงการใหญ่ มูลค่ารวมกว่า 1,099,677 ล้านล้านบาท ซึ่งการทำงานที่ผ่านมาถือว่าคมนาคมได้ดำเนินการเป็นไปตามกรอบระยะเวลา เป้าหมายที่วางไว้สำเร็จ 100% และการลงทุนดังกล่าวได้ส่งผลให้มีการเติบโตทางเศรษฐกิจเป็นอย่างมาก ซึ่งจะเห็นได้ว่าในไตรมาสที่ 1 ของปีนี้ ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (จีดีพี) โตไปกว่า 4.8% ซึ่งสัดส่วนจีดีพีที่โตขึ้นนั้นเป็นสัดส่วนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานไปกว่า 30 %
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังเหลือโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการอีกประมาณ 10% ดังนั้น คมนาคมจะเร่งผลักดันโครงการที่เหลือ ทั้งในการออกร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์)ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 61 นี้ เพื่อเปิดประมูลต้นปีหน้า และเริ่มก่อสร้างในกลางปี 62 โดยกระทรวงคมนาคมจะเร่งดำเนินการอีก 4 แผนงานหลัก มูลค่ารวมกว่า 700,000 ล้านบาท ซึ่งประกอบไปด้วย โครงการรถไฟทางคู่ 9 เส้นทาง มูลค่ารวม 393,354 ล้านบาท ,โครงการลงทุนเพิ่มขีดความสามารถขนส่งทางอากาศ 166,659 ล้านบาท, โครงการลงทุนขยายเส้นทางรถไฟส่วนต่อขยาย 4 โครงการ มูลค่ารวม 144,700 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.รถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ-หัวหมาก 2.บางซื่อ-หัวลำโพง, 3.รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน 4.รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
“4 ปีที่ทำงานมาจะเห็นได้ว่า กระทรวงคมนาคมได้ทำให้ระบบการคมนาคมขนส่งพัฒนาไปมากปัจจุบันโครงข่ายรถไฟฟ้าจากปี 58-61 มีระยะทางก่อสร้างและจะให้บริการรวม 349.8 กม.จากที่ก่อนหน้านี้มีรถไฟฟ้าให้บริการเพียง 84 กม.เท่านั้น และตามแผนจะต้องมีระยะทางให้บริการครอบคลุม กทม. และปริมณฑลรวมกว่า 464 กม. นอกจากนั้นยังได้เข้ามาแก้ไขเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินให้สามารถเดินทางไร้รอยต่อ โดยเฉพาะช่วงเตาปูน-บางซื่อ ซึ่งเมื่อเชื่อมต่อแล้วทำให้ปริมาณผู้โดยสารในรถไฟฟ้าสายสีม่วงเพิ่มขึ้นจาก 20,000 คน/วัน เพิ่มเป็น 50,000 คน/วัน” .- สำนักข่าวไทย
