กรุงเทพฯ 29 มี.ค. – หลังเกิดปัญหาผู้โดยสารแอร์พอร์ตลิงก์ต้องรอรถนาน เนื่องจากขบวนรถเข้าซ่อมบำรุงใหญ่ตามวาระ ทำให้เหลือขบวนรถใช้ได้ 4 ขบวน จากทั้งหมด 9 ขบวน ล่าสุดแอร์พอร์ตลิงก์กลับมาให้บริการเพิ่มเป็น 6 ขบวนแล้ว ส่วนอีก 3 ขบวน จะทยอยออกมาให้บริการ ขบวนสุดท้ายมีกำหนดสิ้นปีนี้ แต่จากการตรวจสอบพบว่า สัญญาซ่อมบำรุงทั้ง 9 ขบวน ต้องเสร็จสิ้นภายในเดือนนี้ ทำให้เกิดข้อสงสัยถึงความล่าช้าที่เกิดขึ้น
นี่เป็นคลิปภาพที่ผู้ใช้บริการแอร์พอร์ตลิงก์บันทึกไว้ ขณะมารอใช้บริการที่สถานีลาดกระบัง ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เพื่อเข้าไปทำงานในพื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นใน ผู้โดยสารจำนวนมากต้องยืนรอรถนานนับชั่วโมง เมื่อขบวนรถมาถึง ต่างคนก็พยายามที่จะขึ้นไปบนขบวนรถ เพื่อไปทำงานหรือไปเรียนให้ทัน
ปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นเพราะขบวนรถที่เคยมีให้บริการทั้งหมด 9 ขบวน เหลือ 4 ขบวน เนื่องจากอยู่ระหว่างซ่อมบำรุงใหญ่ตามวาระ (Overhaul) ทำให้มีผู้โดยสารหนาแน่น และตกค้างตามสถานีต่างๆ จำนวนมาก
ความเดือดร้อนของประชาชนที่เดินทางด้วยแอร์พอร์ตลิงก์เป็นประจำ ทำให้บางส่วนรวมตัวกันทำหนังสือยื่นถึงนายกรัฐมนตรี เพื่อให้ช่วยเหลือแก้ปัญหา โดยระบุว่าเป็นการบริหารจัดการที่ผิดพลาดของการรถไฟฯ ที่ไม่ซ่อมบำรุงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ไม่เก็บสำรองอะไหล่ เพื่อให้เปลี่ยนใช้ได้ทันทีเมื่อเกิดชำรุดเสียหาย ซึ่งมีตัวแทนมารับเรื่อง และบอกว่าจะเสนอนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีคมนาคม ภายในสิ้นเดือนนี้ เพื่อให้มีการแก้ไขปัญหา
ข้อมูลจากบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ระบุว่า ขณะนี้ซ่อมขบวนรถให้กลับมาใช้งานได้แล้ว 6 ขบวน ซึ่งแอร์พอร์ตลิงก์มีปัญหาการซ่อมบำรุง เนื่องจากไม่มีสัญญาซ่อม และการสตอกอะไหล่ ซึ่งเป็นปัญหาตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ ประกอบกับการจัดซื้อจัดจ้างที่ล่าช้า เพราะมีกระบวนการที่ต้องขออนุมัติจากการรถไฟฯ
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงว่า ปัญหารถแอร์พอร์ตลิงก์เสีย มาจากระบบเครื่องปรับอากาศ ซึ่งการซ่อมบำรุงใหญ่ตามวาระ (Overhaul) จะต้องรออะไหล่ชุดใหม่ที่ต้องสั่งซื้อล่วงหน้า ที่ผ่านมาจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการระบบรางเพิ่มขึ้นแบบก้าวกระโดด สูงขึ้นถึงร้อยละ 20-30 ทำให้จำเป็นต้องมีการปรับแผนรองรับ และเพิ่มขีดความสามารถในการบำรุงรักษา
อะไหล่ชุดใหญ่ที่สั่งซื้อจะเข้ามาถึงช่วงเดือนเมษายนนี้ แอร์พอร์ตลิงก์ คาดว่าก่อนสงกรานต์ ขบวนที่ 7 จะออกมาวิ่งให้บริการได้ ส่วนขบวนที่ 8 จะซ่อมบำรุงเสร็จในช่วงเดือนกรกฎาคม และขบวนที่ 9 ซึ่งจะต้องยกเครื่องใหญ่ จะซ่อมบำรุงเสร็จช่วงสิ้นปีนี้
ขณะที่ข้อมูลจากกลุ่มสหภาพรักความเป็นธรรม ที่ยื่นถึงรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ขอให้ตรวจสอบการซ่อมบำรุงใหญ่ตามวาระทั้ง 9 ขบวน วงเงินกว่า 260 ล้านบาท ว่าอาจส่อทุจริต โดยระบุว่า สัญญาซ่อมบำรุงทั้ง 9 ขบวน เซ็นกันตั้งแต่เดือนตุลาคม 2559 กำหนดแล้วเสร็จภายใน 510 วัน หรือ 17 เดือน นั่นหมายความว่า ตามกำหนดต้องส่งงานทั้ง 9 ขบวน ภายในเดือนนี้ ทำให้มีการตั้งข้อสังเกตว่า ขณะนี้ถือว่างานล่าช้า และอาจไม่ได้คุณภาพ พร้อมเสนอให้ ก.คมนาคม ตั้งกรรมการกลางตรวจสอบการตรวจรับงานซ่อมบำรุงรถทั้ง 9 ขบวน. – สำนักข่าวไทย
ชมผ่านยูทูบ
