กรุงเทพฯ 22 ก.พ. – รมช.คมนาคมลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต มั่นใจเปิดใช้งานเดือนธันวาคม 61
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต โดยระบุว่า อุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน ทำให้ผู้ใช้เส้นทางได้รับความสะดวกในการเดินทางมากขึ้น เมื่อก่อสร้างเสร็จจะสามารถรองรับปริมาณรถยนต์บนถนนรัชดาภิเษกได้มากขึ้น ทำให้การจราจรบริเวณดังกล่าวมีความคล่องตัวสามารถระบายการจราจรได้เป็นอย่างดี รวมถึงเมื่อการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต เสร็จและเปิดให้บริการปี 2563 จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรที่คับคั่งในแนวถนนพหลโยธินได้
ทั้งนี้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต และอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน เพื่อลดผลกระทบด้านการจราจรแก่ประชาชน โดยใช้เทคนิคการก่อสร้างผนังอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธินรูปแบบใหม่ ด้วยการใช้แผงคอนกรีตอัดแรง CCSP (Concrete Corrugated Sheet Pile) และกำแพงกันดินแบบหล่อสำเร็จ (Precasted Retaining Wall) สำหรับผนังอุโมงค์ช่วงที่ตื้นแทนการก่อสร้างโดยทั่วไป ซึ่งวิธีการนี้จะใช้พื้นที่ระหว่างการก่อสร้างน้อยและลดระยะเวลาการก่อสร้างมากกว่าการก่อสร้างตามรูปแบบเดิม สามารถลดระยะเวลาการก่อสร้างจากแผนงานเดิม 30 เดือนครึ่ง เหลือเพียง 24 เดือน ช่วยให้เริ่มงานในขั้นตอนต่อไปได้เร็วกว่ากำหนดและสามารถคืนผิวจราจรเร็วขึ้น ทั้งนี้ อุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธินมีกำหนดเปิดใช้งานในเดือนธันวาคม 2561
วันเดียวกันนายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในการประชุมคณะกรรมการดำเนินงานบูรณาการด้านโครงสร้างพื้นฐานและอำนวยความสะดวกในการเดินทางบริเวณสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ซึ่งมีนายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท ผู้แทนกรุงเทพมหานคร , บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส, กรมเจ้าท่า , กองบังคับการตำรวจจราจร เข้าร่วมหารือ
โดยที่ประชุมได้มีการพิจารณาแผนการดำเนินงานเพื่อก่อสร้างผิวจราจรทดแทนบนสะพานตากสินฯ ที่ได้มีการปรับแผนดำเนินการใหม่โดยที่ปรึกษาของบีทีเอส ทำให้การดำเนินงานล่าช้าไปจากเดิมประมาณ 2 เดือน โดยคาดว่าจะทำการประกวดราคาจ้างเหมาก่อสร้างพื้นผิวจราจรทดแทนบนสะพานตากสินฯ รวมทั้งระบบสาธารณูปโภค และทางเท้าด้านใต้สะพานได้ภายในเดือนพฤษภาคม 2561
ทั้งนี้ ปลัดกระทรวงคมนาคมได้เน้นย้ำให้มีการประสานการดำเนินการระหว่างหน่วยงานอย่างใกล้ชิดและคำนึงถึงปัญหาการจราจรที่อาจเกิดขึ้นระหว่างดำเนินการก่อสร้าง เพื่อลดผลกระทบต่อประชาชนผู้ใช้เส้นทางสัญจรบริเวณดังกล่าว.-สำนักข่าวไทย
