กทม. 29 มิ.ย.-สภาองค์กรของผู้บริโภค เสนอ 6 ข้อ ปัญหารถไฟฟ้าสีเขียว ขอยึดราคาเป็นธรรมเท่านั้น ด้านผู้ว่าฯ กทม.รับทุกข้อเสนอ ขอนำไปตรวจสอบว่าข้อใดทำได้หรือไม่อย่างไร ย้ำว่าจะมีคำตอบ ยึดหลักการถูกต้องในทุกข้อ
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วย น.ส.สารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการสภาองค์กรผู้บริโภค หลังการหารือ ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ โดยเลขาธิการสภาองค์กรผู้บริโภค เปิดเผยว่า สภาองค์กรผู้บริโภค ยื่น 6 ข้อเสนอต่อผู้ว่าฯ กทม. คือ 1. ยุติระยะสั้นในการเก็บค่าบริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวสูงสุดไม่เกิน 59 บาทโดยทันที 2. เปิดเผยข้อมูลรายละเอียดร่างสัญญาสัมปทานที่กำหนดค่าบริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวสูงสุด 65 บาท และสัญญาจ้างเดินรถที่เกินเลยสัญญาสัมปทานถึงปี 2585 และแก้ไขสัญญาจ้างเดินรถให้สิ้นสุดพร้อมกันในปี 2572 3. กำหนดค่าบริการในอัตราสูงสุดใกล้เคียงกับรถไฟฟ้าทุกสายทุกระบบที่ 44 บาท ตามสิทธิสัญญาสัมปทานของบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
4. กำหนดสัดส่วนของค่าบริการขนส่งมวลชนต่อรายได้ขั้นต่ำของประชาชนต่อวันต้องไม่เกินร้อยละ 10 ของรายได้ขั้นต่ำ เพื่อส่งเสริมให้ผู้บริโภคทุกกลุ่มเข้าถึงและใช้บริการได้ 5. ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ต้องเป็นผู้นำการเจรจาร่วมกับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในการนำโปรโมชันเที่ยวเดินทาง 30 วันกลับมาดังเดิม เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับผู้บริโภคและส่งเสริมให้ผู้บริโภคเข้าถึงระบบบริการรถไฟฟ้าได้เพิ่มขึ้น และ 6. สนับสนุนการมีส่วนร่วมของผู้แทนสภาองค์กรของผู้บริโภคในฐานะตัวแทนผู้บริโภคตามกฎหมายร่วม
เป็นคณะกรรมการหรือคณะทำงานด้านขนส่งและยานพาหนะของหน่วยงานร่วมกับกรุงเทพมหานคร
ด้านผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าวว่า วันนี้รับทุกข้อเสนอไปดำเนินการ แต่ดูว่าข้อใดจะเป็นไปได้บ้าง และจะต้องมีเหตุผลประกอบในทุกการตัดสินใจ คุยกันด้วยหลักการ ประเด็นที่สภาองค์กรของผู้บริโภคกังวล 59 บาท ยืนยันว่าเป็นแค่ระยะสั้น แต่จะลองให้ทีมทำตัวเลขคำนวณให้ใหม่ว่าจะสรุปตัวเลขคิดเรทราคาอย่างไร และให้ทางสภาองค์กรผู้บริโภคช่วยดูอีกครั้ง ส่วนเรื่องตั๋วเดือนรับปากว่าจะนำไปดำเนินการ ส่วนเรื่องการเปิดเผยสัญญา ยอมรับว่าการที่มีสัญญาเดิมค้ำเราอยู่ ปี 72-85 ค่าจ้างเดินรถ ทำให้เราขยับตัวยาก ขอดูว่าเราจะทำอย่างไร เพื่อจะได้ประมูล ทำราคากันได้ใหม่ คาดว่าภายในสัปดาห์หน้าจะมีข้อสรุป หลังคุยกับกรุงเทพธนาคม โดยมี อ.ธงทอง ที่จะช่วยหาสรุป ถ้าเราเก็บค่าโดยสารไม่พอ ก็ติดลบไปเรื่อย ๆ ต้องตั้งงบชดเชยมาเป็นค่าจ้างเดินรถ ส่วนหากเก็บ 44 บาทตามที่เสนอ ต้องขอไปคำนวณดูก่อนว่า กทม.ต้องชดเชยเท่าไร.-สำนักข่าวไทย
