กรุงเทพฯ 9 ส.ค. – ทิศทางของเทคโนโลยียานยนต์กำลังก้าวไปสู่รถยนต์พลังงานไฟฟ้า แต่ก็เหมือนคำถามที่ว่า ไก่เกิดก่อนไข่ หรือไข่เกิดก่อนไก่ ระหว่างการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่สถานีชาร์จไฟยังมีเพียงไม่กี่แห่ง และการชาร์จไฟต้องใช้เวลานาน หลายคนจึงตั้งข้อสงสัยว่า บ้านเราพร้อมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจริงหรือไม่ ลองดูรายงานเรื่องนี้ อาจมีคำตอบ
ญี่ปุ่น เจ้าแห่งเทคโนโลยี มีรถยนต์ไฟฟ้าออกมาวิ่งตามท้องถนนมากมายหลายรุ่น ทั้งรถอเนกประสงค์ขนาดเล็ก รถยนต์ไฟฟ้า 2 ที่นั่ง รถยนต์นั่งขนาดกลาง จนถึงรถบรรทุก
แม้จะเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% แต่ Nissan Note e-Power ไม่มีเต้าเสียบชาร์จไฟ แถมยังมีช่องเติมน้ำมันเหมือนรถยนต์ทั่วไป เพราะรถรุ่นนี้ยังมีเครื่องยนต์ แต่ไม่ได้ใช้ในการขับเคลื่อนตัวรถ โดยเครื่องยนต์จะทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าป้อนเข้าไปเก็บในแบตเตอรี่ และมอเตอร์ที่ใช้ขับเคลื่อนตัวรถจะดึงพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปใช้อีกต่อหนึ่ง รถรุ่นนี้จึงช่วยตอบโจทย์ที่สถานีชาร์จไฟยังมีไม่แพร่หลาย และไม่ต้องเสียเวลาชาร์จไฟนาน
นิสสัน คุยว่า ระบบ e-Power มีอัตราสิ้นเปลืองต่ำมาก น้ำมัน 1 ลิตร วิ่งได้ถึง 40 กิโลเมตร และอาจมีช่องว่างให้ทำตลาดได้ ในช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันไปยังรถยนต์ไฟฟ้า จึงเจรจากับบีโอไอ หวังจะขอสิทธิประโยชน์ส่งเสริมการลงทุนผลิตรถรุ่นนี้ เช่นเดียวกับสิทธิประโยชน์การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV Car ในประเทศไทย
เมื่อรัฐบาลมีนโยบายชัดเจนที่จะส่งเสริมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ เพื่อเป็นก้าวแรกให้ทันต่อเทคโนโลยี หลายฝ่ายจึงเริ่มปรับตัว อย่าง ปตท. ที่เตรียมตั้งสถานีชาร์จไฟเพิ่มขึ้น
รถยนต์ไฟฟ้าปัจจุบันชาร์จไฟ 1 ครั้ง วิ่งได้ไกล 250-300 กิโลเมตร แบตเตอรี่มีอายุใช้งานราว 10 ปีขึ้นไป และมีราคาถูกลงเรื่อยๆ เพราะเทคโนโลยีที่พัฒนาก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว การมาถึงของรถยนต์ไฟฟ้า จึงอาจเร็วกว่าที่หลายคนคิด. – สำนักข่าวไทย
