48 รฟท.มั่นใจเดินหน้าก่อสร้างรถไฟสายใหม่เด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ ตามกรอบเวลา หลังผ่านการอนุมัติ ครม.เดือนมีนาคมนี้
1 รมว.คมนาคมเร่ง รฟท.ขับเคลื่อนรถไฟทางคู่ นำหัวรถจักรไฟฟ้าวิ่งให้บริการ เตรียมเสนอ ครม.ปลดล็อครับคนเพิ่ม 1-2 เดือนนี้
9 คมนาคมเร่งเมกะโปรเจคต์ ดันรถไฟทางคู่ 8 โครงการ กว่า 3.9 แสนล้านบาท เข้า ครม.กุมภาพันธ์นี้
4 ครม.เห็นชอบพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานภาคเหนือ เตรียมลงนามเส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ 28 ธ.ค.นี้
10 นายกรัฐมนตรีเปิดตลาดประชารัฐ ถนนสายวัฒนธรรม 800 ปี ขอทุกคนดูแลการท่องเที่ยว พร้อมขอโทษนักการเมือง หากทำสิ่งใดให้ไม่สบายใจ ส่วนการประชุม ครม.พรุ่งนี้ เตรียมพิจารณาโครงการรถไฟทางคู่ กรุงเทพฯ-พิษณุโลก-เชียงใหม่
3 กรุงเทพ ฯ 2 ต.ค. – สหภาพฯ รฟท. ปูดปัญหาใหญ่ในองค์กร ขาดแคลนบุคลากรหนัก อาจส่งผลกระทบต่อการให้บริการ มีปัญหาความปลอดภัย ขณะที่การลงทุนพัฒนาระบบรางหลากหลายรูปแบบนับล้านล้านบาทอาจไม่มีคนปฏิบัติงาน นายสาวิทย์ แก้วหวาน ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวถึงปัญหาใหญ่ ที่เกิดขึ้นในองค์กรการรถไฟแห่งประเทศไทยขนาดนี้ และทางสหภาพฯเห็นว่ารัฐบาล และกระทรวงคมนาคมต้องรีบยื่นมือเข้ามาช่วยแก้ปัญหาโดยด่วน เพราะนอกจากจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อการปฏิบัติงานของพนักงานรถไฟตกต่ำแล้ว ยังอาจเป็นต้นเหตุของการเกิดอุบัติเหตุในด้านการเดินรถ เกิดอันตรายต่อผู้โดยสารได้ โดยขณะนี้แม้ว่าสหภาพฯ จะพิจารณาเห็นว่า รัฐบาลปัจจุบัน มีความตั้งใจที่จะเข้ามาปฏิรูประบบโครงสร้างพื้นฐานของประเทศอย่างจริงจังมากกว่ายุคอื่นๆ มีการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบรางที่มีความเป็นรูปธรรมอย่างชัดเจน ตามแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานของประเทศระยะ 8 ปี ตั้งแต่ปี 2558-2565 รัฐบาลได้มีการเน้นการลงทุนให้เกิดโครงการรถไฟทางคู่ใหม่ระยะแรกถึง 10 เส้นทาง ระยะสองอีก 12 เส้นทาง และขณะนี้ก็เริ่มก่อสร้างไปแล้ว 2 เส้นทาง กำลังประมูลจัดซื้อจัดจ้างอีก 5 เส้นทาง การเร่งรัดรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง รถไฟฟ้าเชื่อมสนามบินหรือแอร์พอร์ตลิงค์ ตลอดจนรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เชื่อมประเทศที่จะเกิดขึ้นในเร็วๆนี้ แต่โครงการเหล่านี้จะใช้บุคลากรจากไหนหากไม่เร่งสร้างในวันนี้ “ปัญหาใหญ่ที่กำลังเกิดขึ้น คือ แผนในการพัฒนาบุคลากร หรือคนเพื่อมาทำงานรองรับระบบราง ที่ลงทุนมูลค่านับล้านล้านบาทกลับไม่มีความชัดเจนท่ามกลางปัญหาปัจจุบันที่ รฟท. […]
8 รฟท.เผย 9 บริษัทยื่นซองเสนอราคาก่อสร้างรถไฟทางคู่ 2 เส้นทาง ช่วงมาบกะเบา – จิระ และลพบุรี – ปากน้ำโพ
3 การรถไฟแห่งประเทศไทยทำข้อตกลงคุณธรรมกับเอกชนโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหลเพื่อความโปร่งใส
9 นครราชสีมา 27 มิ.ย.- ภาคเอกชน-ท้องถิ่นโคราชเรียกร้องทบทวนแผนก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่มาบกะเบา–ชุมทางจิระ–ขอนแก่น เพื่อความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ โดยเฉพาะช่วงตัวเมืองเสนอเป็นทางคู่ยกระดับแทนบนดิน วันนี้ (27 มิ.ย.) ที่ห้องประชุมย่าโม 2 ศูนย์การศึกษานอกโรงเรียนตามอัธยาศัย จ.นครราชสีมา นายชัชวาล วงศ์จร ประธานหอการค้าจังหวัดนครราชสีมา และนายไพสิทธิ์ ปิติทรงสวัสดิ์ ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดนครราชสีมา พร้อมตัวแทนจากหลายภาคส่วนทั้งรัฐและเอกชน รวมถึงชุมชนเขตเทศบาลนครนครราชสีมาและชมรมจักรยานยนต์รับจ้างได้ยื่นหนังสือต่อนายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา เพื่อขอให้ทบทวนแบบโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางมาบกะเบา – ชุมทางจิระ– ขอนแก่น ช่วงผ่านตัวเมืองเขตเทศบาลนครนครราชสีมา อยากให้ปรับการออกแบบจากรางคู่บนดินให้เป็นยกระดับรางรถไฟทางคู่ เพราะช่วงดังกล่าวมีการสัญจรคับคั่ง โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน อาทิ ข้างจวนผู้ว่าราชการจังหวัด ห้าแยกหัวรถไฟ และถนนสืบศิริ นายชัชวาล กล่าวว่า การที่ รฟท.ดำเนินก่อสร้างรถไฟทางคู่บนดิน โดยไม่ยกระดับจะมีผลกระทบกับผู้ประกอบการและผู้ใช้รถใช้นถนนอย่างแน่นอน รวมถึงวิถีชีวิตประจำวัน ซึ่งเรื่องนี้ได้ยื่นหนังสือผ่านพลโทวิชัย แชจอหอ แม่ทัพภาคที่ 2 มาแล้ว และการยื่นหนังสือครั้งนี้ เพื่ออยากให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่ว่าจะเป็นการรถไฟแห่งประเทศไทย และกระทรวงคมนาคม ได้ทบทวนรูปแบบของโครงการดังกล่าว เพื่อให้เกิดความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่อย่างแท้จริง รวมถึงความคุ้มค่าของการก่อสร้าง เพราะอนาคตเศรษฐกิจที่จะได้มาไม่ใช่เป็นภาพของจังหวัดนครราชสีมาเพียงอย่างเดียว […]
6 คกก.EEC เดินหน้าสร้างรถไฟทางคู่ เชื่อม 3 ท่าเรือหลัก สั่ง รฟท.-สนข.ศึกษาแผน 1 เดือน
3 แข่งขันประมูลก่อสร้างรถไฟทางคู่จะรุนแรงขึ้นหลัง ครม.เห็นชอบทีโออาร์ไอใหม่
4 ครม.เห็นชอบแนวทางปรับปรุงทีโออาร์รถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง นายกฯ กำชับดำเนินการภายใน 3 เดือน
