อีวี

ปักกิ่ง 10 มิ.ย. – จีนขยายเวลาการสอบสวนเรื่องการทุ่มตลาดกับหมูนำเข้าจากสหภาพยุโรป หรืออียู (EU) ออกไปอีก 6 เดือน ก่อนครบกำหนดสอบสวนไม่กี่วัน และมีขึ้นในขณะที่ทั้ง 2 ฝ่ายกำลังหาทางบรรลุข้อตกลงเรื่องอียูเก็บภาษียานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี (EV) จากจีน จีนเปิดการสอบสวนเรื่องการทุ่มตลาดกับหมูนำเข้าจากอียูตั้งแต่วันที่ 17 มิถุนายน 2567 โดยถูกมองอย่างกว้างขวางว่า เป็นการตอบโต้ที่อียูขึ้นภาษีอีวีนำเข้าจากจีน การสอบสวนสร้างความเสียหายให้แก่การส่งออกหมูของอียู คิดเป็นมูลค่ามากกว่า 2,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (มากกว่า 65,300 ล้านบาท) ส่วนใหญ่เป็นประเทศผู้ส่งออกหลักอย่างสเปน เนเธอร์แลนด์ และเดนมาร์ก ล่าสุดกระทรวงพาณิชย์จีนประกาศทางเว็บไซต์ว่า ได้ขยายเวลาการสอบสวนออกไปอีก 6 เดือน ไปจนถึงวันที่ 16 ธันวาคมปีนี้ เนื่องจากเป็นเรื่องที่มีความซับซ้อน จีนเป็นผู้บริโภคหมูรายใหญ่ที่สุดในโลก โดยเมื่อปี 2567 นำเข้าคิดเป็นมูลค่า 4,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (มากกว่า 156,700 ล้านบาท) ในจำนวนนี้กว่าครึ่งหนึ่งมาจากอียู อียูส่งออกเครื่องในหมู รวมถึงหู จมูก และเท้าซึ่งมีมูลค่าสูงในเมนูอาหารจีนในสัดส่วนค่อนข้างมาก […]

ปักกิ่ง 1 มิ.ย. – รัฐบาลจีนเรียกร้องให้ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี (EV) ยุติการทำ “สงครามราคา” ที่ทวีความรุนแรงต่อเนื่องตั้งแต่ต้นปี 2566 หลังจากผู้ผลิตหลายรายหั่นราคาครั้งใหม่ ส่งผลให้เกิดการแข่งขันเดือดในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนระบุผ่านบัญชี WeChat ว่า สงครามราคาที่ไร้ขีดจำกัดไม่อาจสร้างผู้ชนะ และอาจบั่นทอนอนาคตของทั้งอุตสาหกรรม กระทรวงฯ จะร่วมมือกับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในการตรวจสอบพฤติกรรมการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม และดำเนินมาตรการควบคุมที่จำเป็น ด้านสมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีนออกแถลงการณ์ในวันเดียวกัน เรียกร้องให้ค่ายรถยุติสงครามราคา โดยชี้ว่า การลดราคาแบบไม่ยั้งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไร และประสิทธิภาพของอุตสาหกรรมโดยรวม พร้อมกันนี้ยังได้เสนอแนวทางแก้ไข เช่น ให้บริษัทผลิตรถยนต์ยึดมั่นในหลักการการแข่งขันที่เป็นธรรม บริษัทรายใหญ่ควรหลีกเลี่ยงการผูกขาดตลาด และบริษัทต่าง ๆ จะต้องไม่ทุ่มตลาดในราคาต่ำกว่าต้นทุน แถลงการณ์เหล่านี้มีขึ้นหลังบีวายดี (BYD) ผู้นำตลาดอีวีของจีน เปิดตัวโปรโมชั่นส่วนลดล่าสุดครอบคลุมรถกว่า 20 รุ่น ซึ่งรวมถึงรถรุ่นบีวายดีซีกัล (BYD Seagull) ที่จำหน่ายในราคา 55,800 หยวน หรือราว 279,000 บาทเท่านั้น ด้วยการสนับสนุนจากโครงการแลกรถเก่าของรัฐบาล ส่งผลให้ผู้ผลิตรายอื่นอย่างจีลี่ (Geely) และเฌอรี่ (Chery) ต้องหั่นราคาตาม ขณะที่ประธานของเกรทวอลล์มอเตอร์ […]

โตเกียว 21 พ.ค. – โทชิฮิโระ มิเบะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอของ ฮอนด้า มอเตอร์ แถลงผลการดำเนินธุรกิจประจำปีวานนี้ว่า ฮอนด้าได้ปรับลดการลงทุนในยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี มิเบะกล่าวว่า ฮอนดา จะลดการลงทุนในอีวีและซอฟต์แวร์จนถึงปี 2573 เหลือ 7 ล้านล้านเยน และปรับลดเป้าหมายการจำหน่ายอีวีจนถึงปี 2573 ลงตามแรงซื้อที่ชะลอตัวลงในปัจจุบัน ฮอนด้าประกาศก่อนหน้านี้ ว่าจะระงับแผนการตั้งฐานการผลิตอีวีมูลค่า 10,700 ล้านดอลลาร์ ในรัฐออนแทรีโอของแคนาดาเป็นเวลา 2 ปี และคาดว่า ผลกำไรประจำปีของบริษัทจะได้รับผลกระทบราว 3,000 ล้านดอลลาร์ จากการที่รัฐบาลสหรัฐประกาศขึ้นภาษีร้อยละ 25 กับยานยนต์นำเข้าตั้งแต่เดือนเมษายน.-815.-สำนักข่าวไทย

โตเกียว 20 พ.ค.- ฮอนด้า บริษัทยานยนต์ที่มียอดจำหน่ายเป็นอันดับ 3 ในญี่ปุ่น จะลดขนาดแผนการลงทุนและลดเป้าหมายการจำหน่ายยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) เนื่องจากแรงซื้อชะลอตัว

พนมเปญ 29 เม.ย.- บีวายดี (BYD) ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) ของจีน ได้เริ่มก่อสร้างโรงงานประกอบยานยนต์ที่เขตเศรษฐกิจพิเศษสีหนุวิลล์ในจังหวัดพระสีหนุของกัมพูชาเมื่อวันจันทร์ สำนักข่าวซินหัวของทางการจีนรายงานอ้างสภาเพื่อการพัฒนากัมพูชาว่า นายซุน จันทอล รองนายกรัฐมนตรีและรองประธานสภาผู้แทนราษฎรลำดับที่ 1 ของกัมพูชาซึ่งเข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์กล่าวว่า โรงงานแห่งนี้จะเป็นอีกหนึ่งผลลัพธ์ของความร่วมมือกัมพูชา-จีน ภายใต้แผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางหรือบีอาร์ไอ (BRI) และเป็นเครื่องยืนยันว่า นักลงทุนจีนมีความเชื่อมั่นต่อสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและการลงทุนของกัมพูชา โรงงานแห่งนี้จะเป็นศูนย์กลางถ่ายทอดทักษะและเทคโนโลยีใหม่ ๆ ในภาคอีวีแก่บุคลากรของกัมพูชาด้วย ด้านนายทอง เมงเดวิด อาจารย์ประจำสถาบันการต่างประเทศและนโยบายสาธารณะ มหาวิทยาลัยภูมินทร์พนมเปญของกัมพูชากล่าวว่า โรงงานแห่งนี้เป็นกลยุทธ์การใช้ประโยชน์จากศักยภาพทางอุตสาหกรรมและตลาดอีวีที่กำลังเติบโตในอาเซียน และสอดคล้องกับความมุ่งมั่นของกัมพูชาในการเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับภูมิภาค พร้อมกับได้รับประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางการค้า ภายใต้ความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาคหรืออาร์เซป (RCEP) ที่เป็นความตกลงเขตการค้าเสรีระหว่าง 10 ชาติสมาชิกอาเซียนและ 5 ประเทศคู่เจรจาประกอบด้วยจีน ญี่ปุ่น เกหลีใต้ ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ นายเมงดาวิดเสริมว่า การขยายตัวของอีวีจากจีนมีส่วนสนับสนุนการลดปล่อยคาร์บอนทั่วโลก ด้วยการส่งเสริมการขนส่งที่สะอาดยิ่งขึ้น และว่าการเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางพลังงานสีเขียวมีความสำคัญต่อการเพิ่มประโยชน์จากอีวีในกัมพูชาและตลาดเกิดใหม่อื่น ๆ ให้ถึงระดับสูงสุด ข้อมูลของกระทรวงโยธาธิการและการขนส่งของกัมพูชาระบุว่า บีวายดีเป็นแบรนด์อีวียอดนิยมในกัมพูชา ตามด้วยโตโยต้าจากญี่ปุ่น และเทสลาจากสหรัฐ จำนวนการจดทะเบียนอีวีในกัมพูชาปี 2567 รวมทั้งหมด  2,253 […]

บริษัทเทสลาประกาศผ่านเว็บไซต์ของบริษัทว่า มีแผนเปิดตัวยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวีที่ประเทศซาอุดีอาระเบียในเดือนเมษายนที่จะถึงนี้

ปักกิ่ง 8 มี.ค. – จีนประกาศขึ้นภาษีศุลกากรกับสินค้าเกษตรและอาหารของแคนาดา เพื่อตอบโต้ที่แคนาดาขึ้นภาษียานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี และเหล็กและอลูมิเนียมของจีน เมื่อเดือนตุลาคมปีก่อน เป็นการเปิดสงครามการค้าแนวรบใหม่ นอกเหนือจากแนวรบกับสหรัฐ   ผู้ประกาศข่าวของสถานีโทรทัศน์ซีซีทีวี (CCTV) ช่อง 4 ซึ่งเป็นสื่อของทางการจีนรายงานข่าววันนี้ว่า คณะกรรมาธิการภาษีศุลกากรของคณะรัฐบาลได้ออกประกาศในวันนี้ว่า นับตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคมเป็นต้นไป จีนจะขึ้นภาษีร้อยละ 100 กับน้ำมันคาโนลา กากคาโนลา และถั่วจากแคนาดา มูลค่ารวมกว่า 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (กว่า 33,720 ล้านบาท) และขึ้นภาษีร้อยละ 25 กับผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำและเนื้อหมูจากแคนาดา มูลค่ารวม 1,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 53,950 ล้านบาท) จีนขอให้แคนาดาทบทวนความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าทวิภาคีอย่างสมเหตุสมผล เคารพข้อเท็จจริงที่เป็นธรรม ปฏิบัติตามระเบียบขององค์การการค้าโลก และเร่งแก้ไขการกระทำที่ไม่ถูกต้องโดยทันที จีนประกาศขึ้นภาษีตอบโต้ดังกล่าวในอัตราเดียวกับที่ถูกแคนาดาขึ้นภาษีร้อยละ 100 กับอีวีผลิตในจีนตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567 และร้อยละ 25 กับเหล็กและอลูมิเนียมจากจีนตั้งแต่วันที่ 15 […]

โตเกียว 23 ธ.ค.-แหล่งข่าวเผยว่า ฮอนด้าและนิสสัน ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ 2 แห่งของญี่ปุ่น ตกลงกันในเบื้องต้นว่า จะเจรจาเรื่องแผนการควบรวมกิจการให้แล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2568 บรรษัทแพร่ภาพกระจายเสียงแห่งญี่ปุ่นหรือเอ็นเอชเค (NHK) รายงานอ้างแหล่งข่าวว่า ทั้งสองค่ายจะต้องรอการยืนยันจากคณะกรรมการบริหารของทั้งสองฝ่ายก่อน โดยมีแนวทางการควบรวม คือ การจัดตั้งบริษัทผู้ถือหุ้นหรือโฮลดิ้งคอมพานี(Holding Company) ซึ่งจะกลายเป็นกิจการรถยนต์ที่มียอดขายมากเป็นอันดับ 3 ของโลก คาดว่า ฮอนด้าจะเป็นผู้เสนอชื่อประธานโฮลดิ้งคอมพานี รวมถึงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายต่าง ๆ ขณะเดียวกันคาดว่า ผู้บริหารของมิตซูบิชิมอเตอร์สจะเข้าร่วมการหารือด้วย เนื่องจากมิตซูบิชิมอเตอร์สมีนิสสันเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ที่สุด ในการควบรวมกิจการนี้ ทั้งสองบริษัทหวังว่า จะเอื้อให้ดำเนินกิจการได้คล่องตัวมากขึ้น และร่วมกันแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EVs) และยานยนต์ขับเคลื่อนได้เอง นอกจากนี้ยังจะร่วมกันพัฒนาด้านซอฟท์แวร์ด้วย ปัจจุบันฮอนด้ามีมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด หรือมาร์เก็ตแคป มากกว่า 40,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (มากกว่า 1.36 ล้านล้านบาท) ส่วนนิสสันมีมาร์เก็ตแคปราว 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 341,470 ล้านบาท).-812(814).-สำนักข่าวไทย  

ปักกิ่ง 30 ต.ค.-  จีนแสดงความไม่เห็นด้วยหรือยอมรับมติของคณะกรรมาธิการยุโรปในการจัดเก็บภาษีศุลกากรเพิ่มเติมกับยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) ที่ผลิตโดยจีน สำนักข่าวซินหัวของทางการจีนรายงานอ้างโฆษกกระทรวงพาณิชย์ของจีนว่า กรณีที่สหภาพยุโรปหรืออียู  (EU) ดำเนินการสอบสวนต่อต้านเงินอุดหนุนกับอีวีของจีนเป็นเรื่องไร้เหตุผล เต็มไปด้วยสิ่งที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน และเป็นการกีดกันทางการค้าภายใต้หน้ากากของ “การแข่งขันที่เป็นธรรม” โฆษกกล่าวว่า จีนได้ยื่นคำร้องต่อกลไกระงับข้อพิพาทขององค์การการค้าโลกหรือดับเบิลยูทีโอ (WTO) แล้ว และจะยังคงดำเนินมาตรการอันจำเป็นทั้งหมดเพื่อคุ้มครองสิทธิและผลประโยชน์อันถูกต้องตามกฎหมายของบริษัทผู้ประกอบการจีน จีนสนับสนุนการแก้ไขปัญหาข้อพิพาททางการค้าผ่านการเจรจาหารือเสมอมาและพยายามทำสิ่งดังกล่าวอย่างสุดกำลังความสามารถ โดยปัจจุบันทีมเทคนิคจากทั้งสองฝ่ายกำลังดำเนินการเจรจาหารือระยะใหม่ โฆษกกล่าวด้วยว่า จีนหวังว่าฝ่ายยุโรปจะทำงานร่วมกับจีนอย่างสร้างสรรค์ ปฏิบัติตามหลักการ “ปฏิบัตินิยมและความสมดุล” คำนึงถึงข้อกังวลหลักของอีกฝ่าย และพยายามบรรลุแนวทางอันเป็นที่ยอมรับได้ของกันและกันโดยเร็วที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงการยกระดับความขัดแย้งทางการค้า.-814.-สำนักข่าวไทย

ปักกิ่ง 9 ก.ย.- ยอดจำหน่ายรถยนต์นั่งโดยรวมในจีนเมื่อเดือนสิงหาคมลดลงเป็นเดือนที่ 5 ติดต่อกัน แม้ว่ายอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เพิ่มขึ้นก็ตาม สมาคมรถยนต์นั่งจีนเปิดเผยข้อมูลในวันนี้ว่า ยอดจำหน่ายรถยนต์นั่งโดยรวมในเดือนสิงหาคม 2567 อยู่ที่ 1.92 ล้านคัน ลดลงร้อยละ 1.1 จากเดือนสิงหาคม 2566 และลดลงร้อยละ 3.1 จากเดือนกรกฎาคม 2567 แต่หากแยกดูเฉพาะรถยนต์พลังงานใหม่หรือเอ็นอีวี (NEV) พบว่า ครองสัดส่วนยอดจำหน่ายรถยนต์นั่งในเดือนสิงหาคมปีนี้มากเป็นประวัติการณ์ที่ร้อยละ 53.5 โดยเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 43.2 จากเดือนสิงหาคมปีก่อน ยอดจำหน่ายเอ็นอีวีในจีนเพิ่มขึ้นมาก เนื่องจากมีการสนับสนุนให้ผู้ขับขี่รถยนต์สันดาปนำรถมาแลกซื้อรถเอ็นอีวี โดยจะได้รับส่วนลดสูงสุดถึง 20,000 หยวน (ราว 95,400 บาท) อย่างไรก็ดี รอยเตอร์มองว่า มาตรการจูงใจนี้ไม่สามารถช่วยเหลือบรรดาตัวแทนจำหน่ายที่เผชิญความท้าทายเรื่องรถมีราคาถูกลงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากผู้ผลิตรถอีวีเริ่มออกรถรุ่นที่มีราคาถูกลง เพื่อให้สอดคล้องกับการที่ผู้บริโภคใช้จ่ายน้อยลง สมาคมตัวแทนจำหน่ายยานยนต์จีนเผยว่า ตัวแทนจำหน่ายกว่าครึ่งหนึ่งประสบภาวะขาดทุนในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.3 จากช่วง 6 […]

แคนาดาจะเก็บภาษีในอัตราร้อยละ 100 กับยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี (EV) ที่นำเข้าจากจีน