อินโดนีเซีย

จาการ์ตา 10 ก.พ. – อินโดนีเซียลงนามในข้อตกลงสั่งซื้อเครื่องบินขับไล่ ‘ราฟาล’ (Rafale) จำนวน 6 ลำแรกจากฝรั่งเศส โดยมีแผนสั่งซื้อทั้งหมด 42 ลำ ในขณะที่รัฐบาลฝรั่งเศสเดินหน้ากระชับความสัมพันธ์กับประเทศในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก นายปราโบโว ซูเบียนโต รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของอินโดนีเซีย ประกาศข้อตกลงดังกล่าวในขณะที่พบปะกับนางฟลอเรนซ์ ปาร์ลี รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมฝรั่งเศส ที่กรุงจาการ์ตาของอินโดนีเซีย นายซูเบียนโต กล่าวว่า อินโดนีเซียได้ตกลงสั่งซื้อเครื่องบินราฟาล 42 ลำจากฝรั่งเศส โดยได้ลงนามในคำสั่งซื้อเครื่องบิน 6 ลำแรกในวันนี้ และจะลงนามสั่งซื้อเครื่องบินอีก 36 ลำในภายหลัง การลงนามในข้อตกลงล่าสุดระหว่างอินโดนีเซียกับฝรั่งเศสมีขึ้นในขณะที่ฝรั่งเศสเริ่มหวนกลับมากระชับความสัมพันธ์กับชาติพันธมิตรในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก หลังฝรั่งเศสระบุว่าถูกออสเตรเลียยกเลิกสัญญาซื้อเรือดำน้ำมูลค่ามหาศาลกะทันหันในเดือนกันยายนปีก่อน โดยที่ออสเตรเลียหันไปทำสัญญาซื้อเรือดำน้ำจากสหรัฐกับอังกฤษภายใต้ข้อตกลงความมั่นคงไตรภาคีออคัส (AUKUS) เพื่อคานอิทธิพลที่เพิ่มมากขึ้นของจีน ก่อนหน้านี้ อินโดนีเซียกับฝรั่งเศสได้ลงนามในข้อตกลงด้านพันธมิตรทางยุทธศาสตร์ร่วมกันในระหว่างที่นายฌอง-อีฟว์ เลอ ดริยอง รัฐมนตรีกระทรวงต่างประเทศของฝรั่งเศสเดินทางเยือนอินโดนีเซียเป็นเวลา 2 วันในเดือนพฤศจิกายนปีก่อน ทั้งนี้ อินโดนีเซียได้สั่งซื้อเครื่องบินขับไล่ดังกล่าวจากฝรั่งเศสเป็นครั้งแรกเพื่อนำมาประจำการบินทดแทนฝูงบินรุ่นเก่า เช่น เครื่องบินขับไล่ เอฟ-16 ของสหรัฐ และเครื่องบินขับไล่ซุคฮอยของรัสเซีย เนื่องจากความวิตกกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับสถานการณ์ตึงเครียดระหว่างสหรัฐกับจีนในทวีปเอเชีย.-สำนักข่าวไทย

ปาลู 9 ก.พ. – เจ้าหน้าที่และชาวบ้านในเมืองปาลูบนเกาะสุลาเวสีของอินโดนีเซีย ช่วยเหลือจระเข้ที่มียางรถจักรยานยนต์รัดคอมากว่า 5 ปีสำเร็จ โดยสามารถตัดยางรถที่รัดคอออกและปล่อยจระเข้คืนสู่ธรรมชาติในทันที เจ้าหน้าที่อนุรักษ์ของอินโดนีเซียได้พยายามล่อจระเข้น้ำเค็มตัวหนึ่งให้ขึ้นจากแม่น้ำมาตั้งแต่ปี 2559 หลังมีชาวบ้านในเมืองปาลูแจ้งว่าพบเห็นจระเข้ที่มียางรถจักรยานยนต์รัดคอ แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ดี นายทิลี ชาวเมืองปาลู วัย 34 ปี เผยเมื่อช่วงค่ำวันจันทร์ว่า เขาได้ใช้ไก่เป็นเหยื่อล่อจระเข้ตัวดังกล่าวจนสามารถใช้เชือกมัดปากมันได้ในที่สุด โดยใช้ความพยายามยาวนานถึง 3 สัปดาห์ ก่อนที่ชาวบ้านหลายสิบคนจะช่วยกันดึงจระเข้ขึ้นฝั่งและตัดยางรถจักรยานยนต์ที่รัดคอออก ทั้งนี้ จระเข้ตัวดังกล่าวได้รับการปล่อยลงแม่น้ำทันทีหลังเสร็จสิ้นภารกิจช่วยเหลือที่ได้รับเสียงปรบมือกึกก้องจากชาวบ้าน ในขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่อนุรักษ์ของอินโดนีเซียคาดว่า สาเหตุที่จระเข้ตัวนี้มียางรถจักรยานยนต์รัดคออาจเกิดขึ้นจากการที่ชาวบ้านใช้ยางรถดักจับจระเข้มาเป็นสัตว์เลี้ยง แต่ไม่ประสบผลสำเร็จ ก่อนหน้านี้ สื่อของอินโดนีเซียได้รายงานข่าวเกี่ยวกับจระเข้ตัวนี้เมื่อช่วงต้นปี 2563 หลังทางการท้องถิ่นประกาศให้เงินรางวัลแก่ชาวบ้านที่สามารถจับจระเข้และตัดยางรถจักรยานยนต์ออกจากคอของมันได้ แต่ก็ประกาศยกเลิกรางวัลดังกล่าวในเวลาต่อมา เนื่องจากเกรงว่าอาจทำให้เกิดอันตรายต่อชาวบ้าน อย่างไรก็ดี สำนักงานอนุรักษ์ของเมืองปาลูระบุว่า จะมอบเงินรางวัลจำนวนหนึ่งให้แก่นายทิลีสำหรับความพยายามอันกล้าหาญเพื่อช่วยเหลือสัตว์ป่าในครั้งนี้.-สำนักข่าวไทย

เจ้าหน้าที่ตำรวจในของเมืองซอรอง เมืองเอกของจังหวัดปาปัวตะวันตก ของอินโดนีเซีย เปิดเผยวันนี้ว่า บาร์คาราโอเกะแห่งหนึ่งในจังหวัดปาปัวตะวันตกถูกวางเพลิง หลังจากเกิดเหตุการณ์ทะเลาะวิวาทระหว่างกลุ่มวัยรุ่นในพื้นที่ดังกล่าวที่เป็นคู่อิรกัน ทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 19 ราย

จาการ์ตา 18 ม.ค. – รัฐสภาอินโดนีเซียผ่านความเห็นชอบกฎหมายปกครองเมืองหลวงแห่งใหม่ที่มีชื่อว่า ‘นูซันตารา’ ในวันนี้ เปิดทางให้แก่การย้ายเมืองหลวงจากกรุงจาการ์ตาบนเกาะชวาไปยังพื้นที่แห่งใหม่ในจังหวัดกาลีมันตันตะวันออกบนเกาะบอร์เนียว กฎหมายฉบับนี้ระบุว่า เมืองหลวงแห่งใหม่ของอินโดนีเซียจะมีพื้นที่ราว 560 ตารางกิโลเมตร ตั้งอยู่ในจังหวัดกาลีมันตันตะวันออก และมีสถานะเป็นเขตการปกครองพิเศษที่ทำให้ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด ของอินโดนีเซีย มีอำนาจแต่งตั้งผู้ว่าการเมืองหลวงโดยผ่านความเห็นชอบจากรัฐสภา ซึ่งจะทำให้อินโดนีเซียไม่จำเป็นต้องจัดการเลือกตั้งผู้ว่าที่มักก่อให้เกิดปัญหาขัดแย้งทางการเมืองอยู่บ่อยครั้ง การผ่านความเห็นชอบกฎหมายฉบับนี้ทำให้โครงการก่อสร้างเมืองหลวงแห่งใหม่มูลค่า 489 ล้านล้านรูเปียห์ (ราว 1.5 ล้านล้านบาท) มีพื้นฐานทางกฎหมายที่จะเดินหน้าโครงการก่อนการเลือกตั้งประธานาธิบดีในปี 2567 อินโดนีเซีย ซึ่งวางแผนย้ายเมืองหลวงมาเป็นเวลากว่าสิบปี จะกลายเป็นประเทศที่สามในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต่อจากมาเลเซียและเมียนมาที่ได้ย้ายศูนย์กลางการปกครองและเมืองหลวงไปก่อนหน้านี้ โดยที่มาเลเซียได้ย้ายศูนย์กลางการปกครองไปยังนครปุตราจายาเมื่อปี 2546 และมีกรุงกัวลาลัมเปอร์เป็นเมืองหลวงดังเดิม ส่วนเมียนมาได้ย้ายเมืองหลวงจากนครย่างกุ้งไปยังกรุงเนปิดอว์ในปี 2549. -สำนักข่าวไทย

จาการ์ตา 17 ม.ค. – อินโดนีเซียประกาศตั้งชื่อเมืองหลวงแห่งใหม่ที่จะย้ายไปอยู่ที่จังหวัดกาลีมันตันตะวันออกว่า ‘นูซันตารา’ (Nusantara) ซึ่งมีความหมายว่า หมู่เกาะ ในภาษาอินโดนีเซีย นายซูฮาร์โซ โมโนอาร์ฟา รัฐมนตรีกำกับดูแลแผนพัฒนาแห่งชาติของอินโดนีเซีย เผยวันนี้ว่า เขาได้รับการยืนยันและคำสั่งโดยตรงจากประธานาธิบดีโจโก วิโดโด ของอินโดนีเซียว่า ชื่อเมืองหลวงแห่งใหม่คือ ‘นูซันตารา’ เหตุผลที่ใช้ชื่อนี้เพราะคำนี้เป็นที่รู้จักกันมายาวนาน มีความเป็นสากล เรียบง่าย และมีความหมายสะท้อนถึงสภาพภูมิศาสตร์ของอินโดนีเซียที่ประกอบด้วยหมู่เกาะจำนวนมาก เขาเชื่อว่าประชาชนทุกคนจะเห็นด้วยกับการใช้ชื่อนี้เป็นชื่อเมืองหลวงแห่งใหม่ อย่างไรก็ดี ขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจนว่าเมืองหลวงแห่งใหม่ของอินโดนีเซียจะมีสถานะเป็นจังหวัดหรือเมือง ก่อนหน้านี้ ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด ได้ประกาศเมื่อ 3 ปีก่อนว่า อินโดนีเซียจะย้ายเมืองหลวงจากกรุงจาการ์ตาไปยังพื้นที่ชนบทในจังหวัดกาลีมันตันตะวันออก เพื่อป้องกันไม่ให้กรุงจาการ์ตาต้องจมน้ำทะเลและบรรเทาความแออัด รวมถึงต้องการกระจายการพัฒนาบนเกาะกาลีมันตันและภูมิภาคตะวันออกของอินโดนีเซีย เนื่องจากกิจกรรมทางเศรษฐกิจส่วนใหญ่มักกระจุกตัวบนเกาะชวา ซึ่งเป็นที่ตั้งกรุงจาการ์ตา เดิมโครงการสร้างเมืองหลวงแห่งใหม่ด้วยงบประมาณสูงถึง 466 ล้านล้านรูเปียห์ (ราว 1 ล้านล้านบาท) กำหนดจะเริ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2563 แต่การระบาดของโรคโควิด-19 ทำให้ทางการต้องพับแผนโครงการก่อสร้างไว้ชั่วคราว. -สำนักข่าวไทย

จาการ์ตา 13 ม.ค.- อินโดนีเซีย ผู้ส่งออกถ่านหินเชื้อเพลิงรายใหญ่ที่สุดในโลก ได้อนุญาตให้เรือบรรทุกถ่านหิน 37 ลำออกจากท่าเรือแล้ว หลังจากกักเรือไว้ตามมาตรการห้ามส่งออกถ่านหินตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม สร้างความปั่นป่วนให้แก่ตลาดถ่านหินเชื้อเพลิง กระทรวงประสานงานการเดินเรือทางทะเลและการลงทุนของอินโดนีเซียแถลงวันนี้ว่า ทางการผ่อนคลายคำสั่งห้ามส่งออกให้แก่เหมืองถ่านหินที่ปฏิบัติตามเกณฑ์การจำหน่ายถ่านหินเชื้อเพลิงส่วนหนึ่งให้แก่โรงไฟฟ้าในประเทศ เนื่องจากพีแอลเอ็น (PLN) บริษัทผลิตไฟฟ้าของรัฐมีถ่านหินมากพอที่จะผลิตไฟฟฟ้าได้นาน 15 วันแล้ว เหมืองถ่านหินที่ขายถ่านหินให้แก่พีแอลเอ็นตามสัญญาและปฏิบัติตามระเบียบตลาดในประเทศหรือดีเอ็มโอ (Domestic Market Obligation หรือ DMO) สำหรับปี 2564 อย่างครบถ้วนจะได้รับอนุญาตให้ส่งออกได้อีกครั้ง แต่หากไม่ปฏิบัติตามสัญญาและดีเอ็มโอก็จะถูกลงโทษปรับ อินโดนีเซียประกาศห้ามส่งออกถ่านหินตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม หลังจากพีแอลเอ็นแจ้งว่า มีปริมาณถ่านหินสำรองตามโรงไฟฟ้าต่าง ๆ ต่ำเข้าขั้นวิกฤตที่เสี่ยงทำให้เกิดไฟฟ้าดับเป็นวงกว้าง ทางการโทษว่า เป็นเพราะเหมืองถ่านหินไม่ปฏิบัติตามดีเอ็มโอที่กำหนดให้ต้องจำหน่ายถ่านหินร้อยละ 25 ให้แก่ผู้ซื้อที่เป็นโรงไฟฟ้าในประเทศในราคาไม่เกินตันละ 70 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 2,330 บาท) เหมืองถ่านหินและประเทศผู้ซื้อรายใหญ่อย่างเกาหลีใต้และญี่ปุ่นพยายามวิ่งเต้นให้อินโดนีเซียผ่อนคลายคำสั่งห้ามส่งออกที่ทำให้เรือบรรทุกถ่านหินประมาณ 120 ลำต้องจอดรอที่ท่าเรือจังหวัดกาลิมันตันบนเกาะบอร์เนียวนับจนถึงวันพุธ.-สำนักข่าวไทย

มะนิลา 10 ม.ค. – นายอัลฟองโซ คูซี รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานของฟิลิปปินส์ ขอให้อินโดนีเซียยกเลิกคำสั่งห้ามส่งออกถ่านหิน โดยระบุว่า นโยบายดังกล่าวจะสร้างความเสียหายต่อระบบเศรษฐกิจที่ต้องพึ่งพาถ่านหินอย่างมากในการผลิตไฟฟ้า กระทรวงพลังงานฟิลิปปินส์เผยวันนี้ว่า นายคูซีได้ส่งจดหมายเกี่ยวกับคำขอร้องดังกล่าวผ่านกระทรวงต่างประเทศฟิลิปปินส์ไปยังนายอาริฟิน ตัสรีฟ รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานและทรัพยากรแร่ของอินโดนีเซีย นายคูซีได้ขอให้กระทรวงต่างประเทศฟิลิปปินส์ขอร้องและยื่นอุทธรณ์เรื่องคำสั่งห้ามส่งออกถ่านหินของอินโดนีเซียในนามฟิลิปปินส์ผ่านกลไกความร่วมมือของสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรืออาเซียน ทั้งนี้ คำสั่งดังกล่าวทำให้ราคาถ่านหินในจีนและออสเตรเลียพุ่งสูงขึ้นในรอบสัปดาห์ที่ผ่านมา ขณะที่เรือหลายลำที่จังหวัดกาลีมันตัน ซึ่งเป็นท่าเรือหลักในการส่งออกถ่านหินของอินโดนีเซีย ต้องเผชิญกับความไม่แน่นอนในการขนส่งถ่านหินไปขายให้ผู้ซื้อรายใหญ่ เช่น ญี่ปุ่น จีน เกาหลีเหนือ และอินเดีย สำนักข่าวรอยเตอร์สรายงานว่า ท่าทีของฟิลิปปินส์เป็นไปในทิศทางเดียวกันกับรัฐบาลของประเทศอื่น ๆ ในทวีปเอเชีย เช่น ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ ขณะที่ฟิลิปปินส์เป็นประเทศยังต้องพึ่งถ่านหินอย่างหนักในการผลิตไฟฟ้า และจำเป็นต้องซื้อถ่านหินจำนวนมากจากอินโดนีเซีย แม้กระทั่งถ่านหินจากออสเตรเลียหรือเวียดนาม ซึ่งมีราคาแพงกว่า ข้อมูลของทางการฟิลิปปินส์ระบุว่า ฟิลิปปินส์นำเข้าถ่านหินเกือบร้อยละ 70 จากปริมาณถ่านหินทั้งหมด 42.5 ล้านตันในปี 2563 ก่อนหน้านี้ อินโดนีเซีย ซึ่งเป็นผู้ส่งออกถ่านหินเชื้อเพลิงรายใหญ่ที่สุดของโลก ได้ประกาศระงับการส่งออกถ่านหินเมื่อวันที่ 1 มกราคม หลังได้รับรายงานว่ามีปริมาณถ่านหินอยู่ในระดับต่ำจนเข้าขั้นเป็นอันตรายต่อการผลิตไฟฟ้าในประเทศ.-สำนักข่าวไทย

อินโดนีเซียห้ามการส่งออกถ่านหินในเดือนมกราคม เนื่องจากกังวลว่า ปริมาณถ่านหินภายในประเทศจะมีปริมาณไม่พอใช้ผลิตกระแสไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าภายในประเทศ ซึ่งอาจะทำให้เกิดไฟฟ้าดับ