10 นายกฯ เผยร่างสัญญาขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวยังไม่เข้าครม.พรุ่งนี้ (22 ก.พ.) ย้ำรัฐบาลต้องการแก้ปัญหา ลดภาระการเดินทางปชช. ยึดกฎหมาย
15 เครือข่ายองค์กรผู้บริโภคคัดค้านต่อสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ให้ผู้ว่าฯ กทม.คนใหม่ จี้ภาครัฐกดราคาค่าโดยสารให้ต่ำกว่า 65 บาท
15 พรรคเพื่อไทย ย้ำข้อมูลรถไฟฟ้าสายสีเขียว ชี้ “พล.อ.ประยุทธ์” ยังไม่ตอบในการอภิปรายทั่วไป เตรียมขยายผลนำอภิปรายไม่ไว้วางใจ เชื่อจะทำให้เกิดการลาออก หรือ ยุบสภา ในที่สุด
8 เวทีสัมมนาปัญหาสัมปทานสายสีเขียว กรรมาธิการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร ชี้ทางออกให้ ครม.มีมติไม่เห็นด้วยแนวทางขยายสัมปทานฯ ยกเลิก ม.44 ที่เกี่ยวกับเรื่องนี้ และตั้งกรรมการชุดใหม่ นำกลับเข้าไปพิจารณาตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ
11 “ยุทธพงศ์” ส.ส. เพื่อไทย ชี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวมูลค่า 4 แสนล้าน ที่จะต่อขยายสัมปทาน 40 ปี จะพารัฐบาลพัง เหตุเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย จี้นายกฯ ชี้แจงในประเด็นที่อภิปรายไป
16 นายกฯ สอนมารยาท “ยุทธพงศ์” บอกสำเนียงส่อภาษา กิริยาส่อสกุล ชี้ควรรักษามารยาท รู้จักให้เกียรติคนอื่น ยืนยันรถไฟฟ้าสายสีเขียวไม่เอื้อประโยชน์ทิ้งทวนให้ใคร
15 เครือข่ายศูนย์สิทธิผู้บริโภคกรุงเทพฯ ให้กำลังใจ “ศักดิ์สยาม” คัดค้านขยายสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว หนุนขนส่งมวลชน กทม.ถูกลงทั้งระบบ
14 กรุงเทพ วันนี้ ( 11 ก.พ.) “เชาว์” เตือนสติยื้อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว อย่าให้เป็นแค่เกม หนุนสภาองค์กรของผู้บริโภคกดค่าโดยสารที่ 44 บาท แทน 65 บาท บี้เปิดเผยสัญญาสัมปทาน ให้ประชาชนร่วมตรวจสอบ
5 “วิษณุ” ยันโหวตสายสีเขียว ครม.รับผิดชอบร่วมกัน แม้ภูมิใจไทยยังบอยคอต
11 “อนุทิน” ระบุไม่ได้เคลียร์ใจปมรถไฟฟ้าสายสีเขียว เพราะไม่ได้ผิดใจกัน แค่เห็นต่างเรื่องงาน เผยนายกฯ กำชับเตรียมรับสู้ศึกซักฟอก ทั้งลงมติ-ไม่ลงมติ อภิปรายไม่ไว้วางใจ
26 หลังจากที่ 7 รัฐมนตรีภูมิใจไทยลาประชุม ครม. ยกทีมบอยคอตรถไฟฟ้าสายสีเขียว วันต่อมา นายอนุทิน ชาญวีรกูล ก็ไม่ร่วมวงประชุมเตรียมจัดถกผู้นำเอเปคกับ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ทำให้เป็นที่จับตาว่า การเคลื่อนไหวของพรรคภูมิใจไทย เป็นการส่งสัญญาณอะไรถึงรัฐบาลหรือไม่
14 ปมปัญหา ขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่ทำให้ 7 รัฐมนตรี ของพรรคภูมิใจไทย ไม่ร่วมประชุม ครม. พิจารณาวาระนี้ เมื่อวันที่ 8 ก.พ. ที่ผ่านมา ที่มาของความเห็นขัดแย้ง และจะกระทบหลายภาคส่วน ท้ายสุดปัญหาจะจบอย่างไร ติดตามจากรายงา
