15 “อรรถวิชช์” หนุนศูนย์สิทธิผู้บริโภคกทม.” ค้านต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว 30 ปี ระบุอย่าเอาหนี้มาเป็นเงื่อนไขสัมปทาน ขอรัฐปกป้องผลประโยชน์ปชช.
13 นายกฯ เผยร่างสัญญาขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวยังไม่เข้าครม.พรุ่งนี้ (22 ก.พ.) ย้ำรัฐบาลต้องการแก้ปัญหา ลดภาระการเดินทางปชช. ยึดกฎหมาย
17 เครือข่ายองค์กรผู้บริโภคคัดค้านต่อสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ให้ผู้ว่าฯ กทม.คนใหม่ จี้ภาครัฐกดราคาค่าโดยสารให้ต่ำกว่า 65 บาท
19 พรรคเพื่อไทย ย้ำข้อมูลรถไฟฟ้าสายสีเขียว ชี้ “พล.อ.ประยุทธ์” ยังไม่ตอบในการอภิปรายทั่วไป เตรียมขยายผลนำอภิปรายไม่ไว้วางใจ เชื่อจะทำให้เกิดการลาออก หรือ ยุบสภา ในที่สุด
14 เวทีสัมมนาปัญหาสัมปทานสายสีเขียว กรรมาธิการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร ชี้ทางออกให้ ครม.มีมติไม่เห็นด้วยแนวทางขยายสัมปทานฯ ยกเลิก ม.44 ที่เกี่ยวกับเรื่องนี้ และตั้งกรรมการชุดใหม่ นำกลับเข้าไปพิจารณาตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ
18 “ยุทธพงศ์” ส.ส. เพื่อไทย ชี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวมูลค่า 4 แสนล้าน ที่จะต่อขยายสัมปทาน 40 ปี จะพารัฐบาลพัง เหตุเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย จี้นายกฯ ชี้แจงในประเด็นที่อภิปรายไป
25 นายกฯ สอนมารยาท “ยุทธพงศ์” บอกสำเนียงส่อภาษา กิริยาส่อสกุล ชี้ควรรักษามารยาท รู้จักให้เกียรติคนอื่น ยืนยันรถไฟฟ้าสายสีเขียวไม่เอื้อประโยชน์ทิ้งทวนให้ใคร
21 เครือข่ายศูนย์สิทธิผู้บริโภคกรุงเทพฯ ให้กำลังใจ “ศักดิ์สยาม” คัดค้านขยายสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว หนุนขนส่งมวลชน กทม.ถูกลงทั้งระบบ
31 กรุงเทพ วันนี้ ( 11 ก.พ.) “เชาว์” เตือนสติยื้อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว อย่าให้เป็นแค่เกม หนุนสภาองค์กรของผู้บริโภคกดค่าโดยสารที่ 44 บาท แทน 65 บาท บี้เปิดเผยสัญญาสัมปทาน ให้ประชาชนร่วมตรวจสอบ
16 “วิษณุ” ยันโหวตสายสีเขียว ครม.รับผิดชอบร่วมกัน แม้ภูมิใจไทยยังบอยคอต
18 “อนุทิน” ระบุไม่ได้เคลียร์ใจปมรถไฟฟ้าสายสีเขียว เพราะไม่ได้ผิดใจกัน แค่เห็นต่างเรื่องงาน เผยนายกฯ กำชับเตรียมรับสู้ศึกซักฟอก ทั้งลงมติ-ไม่ลงมติ อภิปรายไม่ไว้วางใจ
30 หลังจากที่ 7 รัฐมนตรีภูมิใจไทยลาประชุม ครม. ยกทีมบอยคอตรถไฟฟ้าสายสีเขียว วันต่อมา นายอนุทิน ชาญวีรกูล ก็ไม่ร่วมวงประชุมเตรียมจัดถกผู้นำเอเปคกับ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ทำให้เป็นที่จับตาว่า การเคลื่อนไหวของพรรคภูมิใจไทย เป็นการส่งสัญญาณอะไรถึงรัฐบาลหรือไม่
