สายสีชมพู

กรุงเทพ 18 ก.ย. – NBM ชี้แจงสาเหตุรางจ่ายกระแสไฟฟ้า รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ช่วงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) – สถานีกรมชลประทาน (PK05) ขัดข้อง บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทาน รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ขอชี้แจงถึงสาเหตุระบบรางจ่ายกระแสไฟฟ้า (Conductor Rail) ขัดข้อง ในช่วงค่ำของวันที่ 13 กันยายน 2568 ที่ผ่านมา ว่าจากการตรวจสอบหาสาเหตุโดยละเอียด พบว่าหน้าสัมผัสระหว่างรางจ่ายกระแสไฟฟ้ากับอุปกรณ์ขารับกระแสไฟฟ้าของขบวนรถฯ (Current Collector Device) มีระยะไม่สัมพันธ์กัน ซึ่งเกิดขึ้นบริเวณจุดสับรางใกล้สถานีกรมชลประทาน (PK05) ทำให้เกิดความเสียหายกับจุดสับราง และรางจ่ายกระแสไฟฟ้าในเส้นทางเดินรถช่วงสถานีกรมชลประทาน (PK05) ไปถึงสถานีแคราย (PK02) ในทิศทางฝั่งไปสถานีปลายทางศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) จึงต้องดำเนินการแก้ไขจุดสับรางดังกล่าว และถอดรางจ่ายกระแสไฟฟ้า เพื่อเปลี่ยนใหม่ ขณะนี้ฝ่ายซ่อมบำรุงได้ทำการถอดรางจ่ายกระแสไฟฟ้าบริเวณที่ได้รับผลกระทบออกแล้ว อยู่ระหว่างรอการจัดหาอุปกรณ์ และดำเนินการติดตั้งกลับสู่การใช้งานตามปกติ ดังนั้นตั้งแต่วันที่ 21 กันยายน […]