รัฐสภา 14 ส.ค.-“ศุภณัฐ” ชงตัดงบตึกคมนาคม 5 พันล้าน บอกสร้างตึกใหญ่เกินคนใช้ เปลืองงบ 2 พันล้าน ซัด กมธ. ปรับลดเป็นพิธี แต่ไม่ดูความเหมาะสม นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ สส.กทม. พรรคประชาชน อภิปรายเสนอปรับลดงบประมาณของกระทรวงคมนาคมลง จำนวน 5,558 ล้านบาท หรือคิดเป็น 3 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นงบประมาณโครงการอาคารกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ โดยยก 3 เหตุผลคือ 1.ต้นทุนสูงเกินไป เพราะงบประมาณค่าก่อสร้างเมื่อรวมกับมูลค่าที่ดิน ค่าควบคุมงาน และค่าปรับปรุง รวมทั้งหมด 5,810 ล้านบาท ซึ่งเป็นแค่เงินต้น ยังไม่รวมดอกเบี้ย 2.มีเพียง 5 หน่วยงานเท่านั้นที่จะย้ายมาใช้อาคารแห่งนี้ จากเดิมที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เคยบอกว่าจะมี 22 หน่วยงานย้ายมาใช้ และจะมีบุคลากร 80,000 คนได้ประโยชน์ ซึ่งยืนยันว่าไม่จริง เพราะอีก 17 หน่วยงานของกระทรวง จะไม่ย้ายมาใช้อาคารนี้ นอกจากมีการสร้างอาคารใหม่แยกออกมา 3.อาคารมีขนาดใหญ่เกินความจำเป็น […]

ทำเนียบ 14 ส.ค.-แรงงานกัมพูชาทะลักกลับไทยผ่านช่องทางธรรมชาติ หลังโดนหลอกให้กลับ ล่าสุด มท.-รง. ผ่อนผันให้แรงงานกัมพูชาอยู่ไทยต่อได้อีก 6 เดือน ไม่ต้องข้ามแดนไปต่ออายุด้วยเหตุผลทางด้านมนุษยธรรม นายจิรายุ ห่วงทรัพย์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ได้รับรายงานจาก ฝ่ายความมั่นคง พบว่าในช่วงนี้มีแรงงานชาวกัมพูชาลักลอบใช้ช่องทางธรรมชาติ หลบหนีกลับเข้ามาในประเทศไทยเป็นจำนวนมากในหลายพื้นที่ โดยล่าสุดกองบัญชาการป้องกันชายแดนจันทบุรีและตราด (กปช.จต.) รายงานว่า ได้ร่วมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจตรวจคนเข้าเมือง ตรวจพบแรงงานต่างด้าวชาวกัมพูชาจำนวนมากหลบหนีเข้าเมืองโดยผิดกฎหมายอย่างต่อเนื่อง ซึ่งก่อนหน้านี้ ผู้นำรัฐบาลกัมพูชาได้เรียกร้องให้ชาวกัมพูชาที่ทำงานอยู่ในไทยเดินทางกลับประเทศ โดยบอกว่าหากกลับบ้านจะมีงานให้ทำ มีเงินใช้ ทำให้มีแรงงานเดินทางกลับประเทศจำนวนมาก แต่ปรากฏว่าเมื่อเดินทางกลับ กลับไม่เป็นอย่างที่แจ้งไว้ จึงจำเป็นต้องลักลอบเดินทางกลับเข้าประเทศไทยผ่านช่องทางธรรมชาติต่างๆ เพื่อกลับเข้ามาทำงานในประเทศไทย ซึ่งหน่วยงานด้านความมั่นคงได้เพิ่มมาตรการในการตรวจตราอย่างเข้มงวด ทั้งนี้ราชกิจจานุเบกษา ได้เผยแพร่ประกาศ 2 ฉบับของกระทรวงมหาดไทยและกระทรวงแรงงาน ที่อนุญาตคนต่างด้าวสัญชาติกัมพูชา ที่ครบวาระการจ้างงานหรือการอนุญาตให้พำนักในเขตพื้นที่ชายแดนที่ได้รับอนุญาตสิ้นสุดลง แต่ไม่สามารถเดินทางกลับประเทศต้นทางได้ นั้น ได้อนุญาติให้สามารถทำงานในประเทศไทยต่ออีก 6 เดือน โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายน 2568 เป็นต้นไป ด้วยเหตุผลทางมนุษยธรรม ทำให้คนต่างด้าวดังกล่าวที่ประสงค์จะทำงานอย่างถูกต้องตามกฎหมาย สามารถทำงานในประเทศไทยได้เป็นกรณีพิเศษ ตามที่ประกาศไว้ “แม้จะมีการผ่อนผันแรงงานต่างด้าวอย่างถูกกฎหมายด้วยเหตุผลด้านมนุษยธรรม แต่ไทยยังคงให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการคุ้มครองความมั่นคงของประเทศและการบังคับใช้กฎหมาย […]

รัฐสภา 15 ส.ค.-“สุรเชษฐ์” ซัดงบสร้าง “ตึกคมนาคม” แพงที่สุด-ฉาวที่สุด ของตึกราชการแห่งปี ชี้ถ้าไม่ได้ รมต. หนุนหลัง คงถูกตัดทั้งก้อนไปแล้ว ชี้เงินมากเกินกว่าจะใช้วิธีการปรับลดเล็กน้อยแบบพอเป็นพิธี ควรให้หน่วยงานนำกลับไปทบทวน เพื่อออกแบบใหม่ให้สมเหตุสมผล การประชุมสภาผู้แทนราษฎร มาตรา 15 กระทรวงคมนาคม นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.บัญชีรายชื่อพรรคประชาชน อภิปรายโดยยกตัวอย่าง ค่าก่อสร้างอาคารที่ทำการกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ หรือตึกคมนาคม เพื่อแสดงให้เห็นว่างบประมาณของกระทรวงนี้ ยังสามารถปรับลดได้อีกมาก หากกรรมาธิการเสียงข้างมากไม่ช่วยกันแบกไปเรื่อย ควรปรับลดเพื่อประหยัดเงิน และนำไปใช้สิ่งที่ก่อประโยชน์กับประชาชนมากกว่า พร้อมตั้งข้อสังเกตว่า กรรมาธิการปล่อยผ่านมาถึงจุดนี้ได้อย่างไร ทำไมจึงปรับลดเพียง 10% ทำไมไม่ตัดออกทั้งหมด เพื่อให้หน่วยงานนำกลับไปออกแบบมาใหม่ให้ถูกต้องครบถ้วน และมีราคาที่สมเหตุสมผล “ตึกคมนาคม แพงกว่าตึก สตง. 3 เท่ากว่า เมื่อเทียบกันต่อหัวต่อข้าราชการที่เข้ามาอยู่ สร้างอย่างโอ่อ่า ไม่เห็นหัวประชาชน ใช้งบแบบล้างผลาญเกินจำเป็นไปมาก ออกแบบกันมาอย่างกับห้างเซ็นทรัลเอ็มบาสซี่ แต่ไม่ค่อยมีประโยชน์ในแง่ของสถานที่ราชการ” ทั้งยังมี พื้นที่ใช้สอย คิดเป็น 124 ตร.ม.ต่อตน มากกว่าตึกเดิมที่ใช้ 21 ตร.ม.ต่อคน และไม่ต้องมาอ้างที่เฉลี่ยต่อหัวเยอะ […]

รัฐสภา 14 ส.ค.-“ชิตวัน” ชี้การจัดสรรงบลงทุนท่าอากาศยาน ไม่สะท้อนศักยภาพการใช้งานจริง แนะทบทวนแผนลงทุน เพื่อการใช้งานสนามบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ นายชิตวัน ชินอนุวัฒน์ สส.เชียงราย พรรคประชาชน อภิปรายร่างพ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 วันที่ 2 งบประมาณกรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคม ซึ่งงบปี 69 ได้รับงบ 5,349 ล้านบาท เป็นงบลงทุน 4,730 ล้านบาท หรือ ประมาณ 88.44% สะท้อนถึงการพัฒนาท่าอากาศยานต่อเนื่อง ทั้งโครงสร้างพื้นฐาน ความปลอดภัย และการยกระดับสู่สากล ตั้งเป้าเพิ่มขีดจำกัดในการรับรองผู้โดยสารรวม 54 ล้านคน และรับรองมาตรฐานสนามบินสาธารณะไม่น้อยกว่า 7 แห่ง อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันหลายสนามบินมีการอัตราการใช้เกินศักยภาพ ไม่ว่าจะเป็นที่สนามบินกระบี่ อุดรธานี สุราษฎร์ธานี ขอนแก่น มีการใช้งานสูงอย่างต่อเนื่อง สะท้อนถึงความจำเป็นลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและระบบบริหารจัดการให้เพียงพอ แต่สนามบินบางแห่งกลับมีใช้บริการต่ำมาก เช่น สนามบินเบตง แพร่ แม่ฮ่องสอน แต่ยังได้รับงบลงทุนที่สูงอยู่ เมื่อเทียบกับปริมาณผู้โดยสารจริง จึงเกิดคำถามเชิงนโยบายเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการใช้งบประมาณ โดยเฉพาะข้อจำกัดด้านคลังที่เราควรใช้ทรัพยาการที่มีอยู่จำกัดให้เกิดมูลค่าและประโยชน์สูงสุด นายชิตวัน […]