กรุงเทพฯ 30 ม.ค. – ทช.เดินหน้าโครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา-พัทลุง เตรียมสรุปผลศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมในสิ้นเดือนนี้ ยืนยันเป็นโครงการที่ชุมชนในพื้นที่สนับสนุน พร้อมขอจัดสรรงบประมาณกว่า 4,000 ล้านบาท สร้างในปี 65 เปิดใช้ปี 68
นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา-พัทลุง คาดว่าการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) จะสรุปผลภายในสิ้นเดือนมกราคมนี้ ก่อนที่จะใช้ระยะเวลาอีกประมาณ 1 ปี เพื่อเตรียมงานก่อสร้างโครงการ โดยในระหว่างนี้จะมีการนำเสนอข้อมูลโครงการให้คณะกรรมการผู้ชำนาญการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติพิจารณา ทำไปพร้อมกับการที่ ทช. จะนำเสนอโครงการขอจัดสรรงบประมาณ 4,500 ล้านบาท จากรัฐบาล ดำเนินการก่อสร้างในปี 2565 และจะใช้เวลาสร้าง 3 ปี แล้วเสร็จเปิดใช้ในปี 2568 คาดว่าจะมีปริมาณการจราจรสูงถึง 15,000 คัน/วัน
ส่วนการทำความเข้าใจกับชุมชนที่อยู่อาศัย 2 ข้างทาง ที่มีการก่อสร้างในบางช่วงนั้น ยืนยันว่า โครงการนี้ได้รับผลตอบรับ มีการสนับสนุนที่ดีจากประชาชนที่อยู่ในพื้นที่แนวเส้นทาง โดยประชาชนเฝ้ารอการเกิดขึ้นของโครงการมา 10-20 ปี เนื่องจากสะพานดังกล่าวที่มีระยะทางยาวกว่า 6 กิโลเมตร จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางเชื่อมโยงระหว่าง 2 จังหวัด จากเดิมที่ต้องใช้เวลา 2-3 ชั่วโมง เหลือเพียง 10-15 นาทีเท่านั้น
สำหรับแนวเส้นทางจะเริ่มต้นจากถนนทางหลวงชนบทหมายเลข พท.4004 ที่ประมาณ กม.3+300 บริเวณหมู่ 1 บ้านแหลมจองถนน ต.จองถนน อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง เป็นถนนขนาด 2 ช่องจราจร ไป-กลับ จากนั้นแนวจะข้ามทะเลสาบสงขลาไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นสะพานขนาด 2 ช่องจราจร ไป-กลับ พร้อมไหล่ทางทั้ง 2 ฝั่ง
ขณะที่รูปแบบเป็นโครงสร้างสะพานแบบคานขึง ตกแต่งด้วยปัตยกรรมท่ารำมโนห์รา เป็นจุดหมายตาของการท่องเที่ยวสู่ดินแดนถิ่น จ.พัทลุง และสงขลา ความยาว 140 เมตร บริเวณกลางสะพาน และสะพานช่วงต่อเนื่องเป็นสะพานแบบคานคอนกรีตอัดแรงรูปกล่องแบบหนาคงที่ ช่วงสะพานยาว 40 เมตร รวมความยาวสะพาน 6.60 กิโลเมตร พร้อมจัดให้มีจุดพักรถบนสะพาน จํานวน 2 แห่ง จากนั้นแนวจะบรรจบกับถนนรอบเกาะใหญ่ บริเวณหมู่ 2 บ้านแหลมยาง ต.เกาะใหญ่ อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขลา รวมระยะทางประมาณ 7 กม.
ทั้งนี้ ปัจจุบันการเดินทางจาก จ.พัทลุง ไปยัง จ.สงขลา มีปริมาณยานพาหนะที่เดินทางระหว่าง 2 จังหวัด เป็นจํานวนมาก ตลอดแนวทะเลสาบสงขลา มีสะพานเชื่อมระหว่างจังหวัดอยู่ 2 แห่ง ได้แก่ สะพานชะแล้ เชื่อมต่อ ต.ชะแล้ อ.สิงหนคร จ.สงขลา กับ ต.เกาะหมาก อ.ปากพะยูน จ.พัทลุง ซึ่งเป็นสะพานเก่าแก่และมีความยาวไม่มากนัก โดยเป็นเส้นทางสัญจรของผู้คนในพื้นที่เป็นหลัก
นอกจากนี้ การก่อสร้างสะพานดังกล่าวจะเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวพื้นที่ริมทะเลสาบสงขลา ทั้ง จ.พัทลุง และสงขลา รองรับโครงการก่อสร้างถนนพื้นที่ริมทะเลสาบใน จ.พัทลุง ตามโครงการส่งเสริมและกระตุ้นการท่องเที่ยวเมืองรอง และเป็นการสร้างงาน สร้างรายได้แก่ประชาชนที่อาศัยอยู่บริเวณริมทะเลสาบทั้ง 2 จังหวัดให้เพิ่มขึ้น. – สำนักข่าวไทย
